6月17日淩晨，菲律賓1艘運補船強闖仁愛礁海域，導致中菲兩船再次相撞，中國海警依法對其采取管制！中國海警新規實施同一天，菲律賓申請擴充套件南海大陸棚。具體內容，本期一起關註。
6月17日一早，中國海警釋出聲明稱，菲律賓1艘運補船無視中方多次警告，強行闖入仁愛礁附近海域，甚至以危險方式靠近中國海警船，強行碰瓷，導致中菲雙方船只發生擦碰。中國海警在聲明中表示，菲律賓的行為嚴重違反【國際海上避碰規則】，中國海警已依法對菲運補船只采取管制措施。
值得註意的是，菲律賓主導的這起碰瓷事故發生在淩晨，大家都知道，近段時間菲律賓在仁愛礁、黃巖島、仙賓礁換著茬鬧事，但基本上都發生在白天。菲律賓這次選擇在深夜動手，趁著夜黑風高給非法「坐灘」在仁愛礁的菲軍艦運送物資，一方面是菲律賓的走投無路之舉，另一方面也暴露出菲律賓在南海問題上的心虛。
6月15日，中國海警新規正式開始實施，規定任何非法闖入中國南海海域的外國船只和公民，中國海警有權對其進行管制、拘留以及審問，最高可長達60天。毫無疑問，中國海警的這一新規，針對的正是菲律賓，如此一來，中國海警在應對菲律賓的挑釁行徑時，就掌握著更多的主動權。
但對菲律賓來說，這一規定猶如當頭棒喝，「坐灘」在仁愛礁的菲軍艦，目前已斷糧超過20天。中國海警新規實施後，菲律賓也自知後怕，一邊自知理虧不敢在白天公然叫囂中國，一邊又不死心就此結束長達20多年在仁愛礁的布局。在這種尷尬局面下，菲律賓天真的以為趁著天黑行事，中國海警就會「疏於管制」，但事實證明，菲律賓又一次誤判了現實。
菲律賓選擇在深夜挑釁中國海警新規，等同於將自身破壞地區穩定的身份坐實無疑。眾所周知，包括仁愛礁在內的南海諸島，自古便是中國固有領土，中國對此擁有無可爭辯的海洋管轄權。菲運補船闖入中國仁愛礁海域，已是挑釁之舉，菲律賓不顧中國海警多次警告，惡意碰瓷導致中菲兩船相撞，更是嚴重破壞國際規則和南海行為規範，必將為國際社會所不齒。
值得一提的是，中國海警新規實施同一天，15日，菲外交部叫板宣稱，菲政府已向聯合國送出了對南海擴充套件大陸棚的權利主張。按照菲律賓送出的檔，馬科斯政府要求將200海裏專屬經濟區延伸至350海裏。對此，有專家指出，菲律賓是想透過提出外大陸棚劃界案的方式坐實所謂「南海仲裁案」非法裁決，為菲律賓的非法圖謀博得更多「國際法律」的支持。
必須指出的是，「南海仲裁案」從一開始就是一場披著法律外衣的政治鬧劇，它所謂的「最終裁決」判菲律賓勝訴，根本不受國際法保護，完全是菲律賓一廂情願的的鬧事之舉。菲律賓在中國海警新規實施的同一天申請擴充套件南海大陸棚，背後肯定是有美國的支持，此舉也不外乎是想在國際輿論上誘導個別國家肆意抹黑中國。但菲律賓種種措施蓄謀已久，菲律賓妄圖透過打大陸棚牌以此洗白的目的不會得逞，中國在南海問題上會根據實際需要采取相應反制措施。
最近幾天，解放軍3艘055大驅同時坐鎮南海，在南海海域開展了一系列實彈射擊，顯而易見，解放軍的動作，正是在給菲律賓下最後通牒，若菲還妄想侵闖南海海域，在南海問題上挑釁中國，中方必將依法對菲律賓采取管制。中方一直以來在南海問題上秉持寬容開放的態度，但菲律賓卻一再濫用中方的善意，如今中國海警新規預示著中方在南海問題上開始轉守為攻，菲律賓的苦日子還在後頭。
