歐洲導彈集團研發的「海受體」防空導彈（概念圖）。 圖片來源 歐洲導彈集團
編譯 韋蓋利
在地緣沖突推動下，歐洲軍工企業業績看漲。據美國「突破防務」網站報道，法國3家主要的軍備供應商達索公司、泰阿莉公司和歐洲導彈集團，最近陸續舉行了投資者活動，公開2023年度收支情況。公告顯示，過去一年裏，這3家企業共有277億歐元進賬，創歷史新高。雖然面臨供應鏈方面的挑戰，但企業高層對未來充滿信心，宣稱還有超過1000億歐元的訂單尚未交付。第三方機構為此提供了佐證。根據瑞典「斯德哥爾摩國際和平研究所」的統計，2019年至2023年，法國武器出口較上一個5年增長了47%。
歐洲導彈集團行政總裁艾歷·布蘭傑表示，2023年是「非凡的一年」，該公司年度收入為45億歐元，獲得了99億歐元的訂單，比2022年增長了10%。目前，歐洲導彈集團擁有280億歐元的積壓訂單，其中50%來自法國、英國、德國、意大利和西班牙。
布蘭傑說，俄烏沖突為歐洲「敲響警鐘」，再加上中東的「大型突發事件」，表明「世界發生了根本變化，武力正在改變國際權利」。烏克蘭戰事全面爆發後，該公司深刻認識到「時間很重要」。布蘭傑強調，「我們非常清楚，客戶需要我們加快速度」。這家企業正在審視旗下所有產品，特別是陸基防空系統，思考如何更充分地將時間因素考慮在內，以迅速完成交付。
布蘭傑舉例說，2022年以前，「紫菀」防空導彈從訂購到交付需要42個月，公司希望到2026年將這一周期縮短至10個月。他指出，歐洲導彈集團能夠響應法國和英國的緊急作戰需求，將「風暴陰影」和「斯卡普」巡航導彈迅速整合到飛機上，而不像在2022年之前那樣動輒花費數年。為實作生產目標，該集團將在未來5年內投資至少24億歐元，將位於英國博爾頓的工廠產能提高一倍，擴建意大利廠房，法國工廠的規模也會擴大一倍。
泰阿莉公司2023年度收入為184億歐元，同比增長7.9%。其中，國防和安全部門的銷售額為98億歐元，比2022年增長7%；訂單增長1%，達141.4億歐元。值得註意的是，該公司獲得了17份單位價值超過1億歐元的訂單；積壓訂單總價值350億歐元，同比增長14%，創歷史新高。該公司行政總裁帕泰利斯·肯恩說：「這（為業績）提供了長期可預見性。」
達索公司行政總裁艾歷·特拉皮耶表示，盡管比2022年的峰值（69億歐元）有所下降，達索公司在2023年仍有48億歐元收入，算得上「有史以來最好的成績之一」。這家公司的積壓訂單達385億歐元，大致相當於10年的業務量。
特拉皮耶強調，達索公司的「陣風」戰鬥機外銷前景看好。像以往一樣，他拒絕透露這款戰機可能出口到哪些國家。不過，特拉皮耶明確指出，雖然德國解除了向沙特阿拉伯出口戰機的禁令，導致市場競爭加劇，但達索公司仍準備繼續「與沙特合作，尤其是與沙特空軍合作」。他說：「我們努力與對方就吸收當地企業參與專案的要求進行協商。」
特拉皮耶對歐盟3月初宣布啟動新的歐洲國防工業戰略感到高興，他認為這表明「歐洲國防工業需要整頓秩序」。他警告：「彌合認知和現實間的差距仍然需要很長時間。」
歐洲導彈集團的艾歷·布蘭傑同樣歡迎這一「積極倡議」，因為「它清楚地表明歐洲的雄心壯誌，這很重要」。他指出，無論歐洲國防工業戰略遇到什麽障礙，只要目標明確，事情就會取得進展。布蘭傑認為，對歐洲國防工業戰略來說，就「本地化采購」給出準確定義是非常重要的，「這意味著歐洲工業保持著設計權威」，即「不征求任何人的意見，就能構思、設計和制造產品的能力和權利」。
「突破防務」稱，情況並不是處處一帆風順的，供應鏈阻塞現象仍然存在。泰阿莉公司的帕泰利斯·肯恩表示，電腦芯片和機械部件的供應出現了一些問題，該公司正透過尋找其他供應商和提前訂貨來解決。
達索公司的「陣風」戰鬥機眼下只有一條生產線，受供應鏈問題的影響比「獵鷹」多用途飛機要小。「獵鷹」不僅作為公務飛機使用，還作為海上巡邏機使用，開設了多條生產線。
特拉皮耶解釋說，達索公司依靠的供應商網絡裏有很多小微企業，高度專業化地生產飛機上的特定零部件。「我們會給他們建議，也會提前付款，幫他們擺脫困境。」
責任編輯：張昊天
來源：中國青年報客戶端
