德國海軍航空兵 ，又是一代傳奇的部隊，從一戰時期能夠執行跨海打擊的飛艇，到二戰期間為齊柏林伯爵號航空母艦準備的艦載機（因為戰爭的繼續和海空軍的掣肘而流產），到冷戰時期批次裝備可變後掠翼的狂風戰鬥轟炸機，再到現在北約體系下專註反潛的美國走狗，德國海航幾乎把所有能夠經歷的都經歷了一遍。
冷戰巔峰時期德國海軍航空兵為一個整編師級單位，共下轄5個聯隊和附屬支援單位支援單位，擁有各類別飛機數百架。冷戰結束兩德合並後縮編為旅級單位，並於1994年更名為海軍航空兵艦隊，總兵力6700人，飛機也減少到了189架。2006年海軍航空兵艦隊解散，部隊絕大部份飛機移交空軍，發展到現在德國海航共有雄兵2500，各型飛機約60架，除了在家門口搞搞反潛和巡邏，其他也幹不了什麽大動作了。
固定翼海上巡邏飛機
5架P-8A反潛巡邏機 ，2021年德國政府方面批準購買5架P-8A反潛巡邏機，價值約17.7億美元，預計將在2024年開始交付，後來因為反潛壓力的加大和東歐局勢的升級，德國在2023年緊急增購了3架同型號反潛巡邏機，這型反潛巡邏機服役之後將會成為德國海軍航空兵中最先進的反潛力量。
4架P-3C反潛巡邏機 ，是德國在2006年從荷蘭購買，服役於德海軍航空兵的第3齊柏林伯爵海軍航空聯隊，機身部份零部件早已老化嚴重，畢竟海上鹽霧侵蝕要遠比陸地厲害。德國在近些年曾試圖進行一場關於P-3C反潛巡邏機的機體延壽工作，但是因為一些不可抗力導致延壽計劃失敗，之後跟法國合研的反潛巡邏機計劃失敗，最終只得采購新式的P-8A。等新飛機到貨這批老飛機就會轉手賣給葡萄牙（自用99新），用來加強其反潛能力。
2架多尼爾228/NG海上巡邏運輸機 ，由德國多尼爾公司研制的小型載客飛機，德國海軍主要讓其擔任短途運輸任務，其中多尼爾228NG為其改進型號，時在2012年推出的兩棲變型機，主要任務時擔任海上巡邏反潛任務。
直升機
22架山貓88反潛直升機 ，主要服役於第5海軍航空聯隊第1中隊，這型直升機在上世紀開始服役，進入21世紀之後德國方面對其中17架老式Lynx Mk 88的機身和旋翼系統進行了大修，增加了前瞻性紅外線和GPS，這樣的升級讓其能夠在2010年以後繼續服役。2022 年德國宣布已從丹麥獲得山貓直升機的零部件，以維持其反潛戰/反水面戰(ASW/ASuW)直升機編隊，直到2026年12月退役。
49架NH90(NFH)通用直升機 ，2019年10月24日從德國南部空港的空中客車直升機公司獲得了德國海軍的第一架NH90海獅直升機，其主要承擔軍事、民用搜救、海上監視及德國海軍特種部隊的戰術運輸與潛水員，登機隊以及人員和物資作戰。設計目的和定位是替換老舊的海王系列直升機，並配合海軍已有的F-124薩克森級和F-125巴登-符騰堡級護衛艦進行遠洋反潛作戰 。
13架海王MK41型反潛直升機 ，服役於第5海軍航空聯隊的第2中隊，主要擔任反潛、搜救、運輸和支援任務，英德海軍從1988年開始改裝（冷戰初期英國曾對德國海軍進行大力支持，幫助其重建），具有基本的反艦和較強的反潛能力。俄烏沖突爆發之後德國在2024年初宣布將會支援烏克蘭 六架海王M k41多用途直升機，以及一套配件和備件，主要擔任黑海上空的支援和偵察任務。
