在過往的很多節目裏，我們很多次聊到了美西方精英階層對待中國的情緒，是一種帶有強烈種族主義色彩的「落後焦慮」。而伴隨著中美博弈持續激烈的大背景下，西方的「焦慮癥」越發嚴重，由此帶來的全球問題，甚至於未來十年時間，可能都是「驚心動魄」的。
先來說說美國又折騰了什麽幺蛾子。根據【華爾街日報】的訊息，最新國際船舶航運數據顯示，中國在2023年，造船完工量高達4232萬載重噸，在全球經濟危機的背景下，逆勢同比增長11.8%，新增訂單高達7120萬載重噸，同比增長56.4%。這代表著中國的造船業連續14年領跑全球，坐穩了「世界第一大造船國」的地位。與之相比，美國造船業就顯得相形見絀。
【華爾街日報】就該數據的表現，直接就開始了經典的「中國威脅論」描述。說是中國靠著「成為世界工廠」，讓自己躋身世界大國地位。而現在，中國準備成為「世界造船廠」，來擴大自己的軍事力量。當年西方正是靠著興盛的造船業，實作了帝國擴張、全球貿易和戰爭勝利。
然後，該媒體還不忘痛罵一頓美國和西方的造船業，說歐洲的造船產能，僅占全球5%，而美國幾乎就毫無貢獻。
坦率地說，美國造船業又不是第一天這個德行，理論上來說，這種捕風捉影的「中國威脅論」，在當下幾乎算不上任何話題，在西方媒體十幾年如一日的「炮製」下，全球輿論幾乎到了見怪不怪的地步。
然而這次我們之所以聊這個事情，最大的問題，其實是美西方的內部問題已經即將到達極限，或者說，原本就長期處於「落後焦慮」的西方，癥狀加劇，由此帶來的地緣政治問題、國際局勢走向，會處於一個非常危險的狀態。
事實上，澳洲前總理陸克文，就曾經在接受調查的時候，提到過當前的美國和西方世界的問題。經濟下行和安全形勢的動蕩，促使保守主義擡頭。而以華盛頓的「新保守主義」政治精英階層為代表的美西方集團，始終處於一種對中國的「落後焦慮」中。而不論是美國國內的問題，還是美國國際戰略面對的困難，都會通通以一種完全不理智的方式，轉向給美國對中國的極端情緒。
但事實上，這是全球從一超多強的局面，自發轉向多極格局的現實變動，而美西方集團接受不了這種變動，進而出現了扭曲的認知。瞄準造船業制造「中國威脅論」，這看似是一個老調重彈，但背後卻是有著標誌性指向的。那就是西方靠著「大航海時代」完成了血腥的資本原始積累。而「大航海時代」的標誌，就是造船業。美西方雖然一直在有意美化自己的過往，可真相是難以回避的，而一旦這種「大航海時代」的苗頭，出現在曾經的受害者身上，美西方的恐懼是非常巨大的，為了逃避可能出現的清算，它們會做一切瘋狂的行為。
而美西方長期處於這種極端的焦慮心態中，是註定不會對世界報以任何善意的。甚至說，伴隨著美西方焦慮情緒的不斷發作，至少在未來10年時間裏，世界不會太平，還將處於「驚心動魄」的狀態中。中國需要做好準備，迎接到來的驚濤駭浪了。
