據Breaking Defense報道，近期美國國防安全合作局（DSCA）批準向德國出售60架CH-47F支奴幹（Chinook）重型直升機，和配套的導彈預警、電子對抗、空中加油、吊掛等系統和器材，總額高達85億美元，美方表示該采購案將有效提升德軍重裝運輸效率，進而強化其國土防禦與威脅嚇阻能力。
▲此次德國采購需求中，包括能在雪地執行任務的裝備。
一、德國為何選中CH-47F？
2022年6月，德國政府宣布，波音公司研制的CH-47F直升機被選中，成為德國新一代重型直升機，將采購60架CH-47F，取代現役的西科斯基CH-53G直升機。
1、完整采購60架CH-47F，可增加部署彈性
據【國防新聞】報道，雖然CH-53G後繼型號CH-53K種馬王（King Stallion）同樣參與競標，部份效能諸元甚至優於CH-47F，但德國考慮CH-47F單價較低，讓其能夠完整采購60架機隊（原計劃擬采購45-60架），進而增加部署、運輸和作戰時的彈性。
據了解，德軍將采購CH-47F Block2版本，除保留Block1的現代化機身、數碼化玻璃座艙、數碼化先進飛行控制系統、貨運處理系統外，Block2透過改良傳動系統、旋翼槳葉和更強大的發動機（霍尼韋爾T55-GA-715），全機最大起飛重量達24.5噸，能運載更多人員裝備或車輛，巡航速度也更快。此外，德軍版本還將配備伸縮式空中加油管，可接受空中加油。
▲正在空中加油的CH-47F。
2、與北約國家互操作性高
德軍訂購的CH-47F最快2023年就能開始交付，2029年完成全部交付。報道指出，除了單價之外，德國更重視該款直升機與其他北約國家的互操作性，尤其是同樣使用CH-47F的荷蘭，且CH-47F已屬成熟產品，技術與商業風險不高。
二、美國陸軍優先將CH-47升級至CH-47F Block2，或將服役至2060年
美國陸軍正在研發的重型FVL平台（未來垂直起降飛機），最快也要在2030-2035年才能有初步成果。因此，美國陸軍優先將CH-47升級至CH-47F Block2，可快速滿足美國陸軍重型吊掛運載能力需求，使其在新機服役前的十幾年擔當重任。
1、CH-47F效能優異
CH-47F以CH-47D為基礎研發，改進工作包括，新的一體成型機體結構，降低震動影響，減少後勤維修需求；駕駛艙、機艙、機體後段、掛架、彈板艙門等結構經過強化；換裝新的發動機、航空電子器材，並升級通訊系統。CH-47F主要執行空運任務，可運輸部隊、補給、裝備，可協助炮兵快速進行陣地部署，也能用於醫療後送、搜救、災難救助等任務。
▲CH-47F支持炮兵快速部署。
CH-47F空重10.2噸，前後縱列配置的2具3葉片主旋翼，為復合材料制造，2具前起落架采雙輪、2具後起落架采單輪設計。機體兩邊外側配置自封式油箱，機艙內可額外加裝3個油箱，進一步延伸航程。CH-47F機組包含正、副駕駛和飛行工程師3人。機上配備2台霍尼韋爾T55-GA-714A渦軸發動機，搭配古德裏奇公司的全許可權數碼發動機控制系統（FADEC），每台發動機功率4733馬力。CH-47F最大飛行速度315公裏/小時，巡航速度296公裏/小時，作戰半徑370千米，最大航程2252千米。
雙座駕駛艙采用柯林斯公司基於通用航空電子架構系統（CAAS）的數碼化玻璃座艙，包括5部彩色多功能液晶顯視器、數碼數據機等，並安裝BAE系統公司的數碼化先進飛行控制系統（DAFCS），以及數據傳輸系統等。CH-47F數碼化駕駛艙整合了飛行控制、任務管理、通訊導航等功能，顯著提升了CH-47F戰鬥飛行效能。
▲CH-47F數碼化玻璃座艙。
2、配備了新型貨物裝載系統
CH-47F機艙安裝了AAR公司新型貨物裝載系統，能直接裝入2輛悍馬車，或1輛悍馬車及1門105榴彈炮等。最多可搭載36名戰鬥人員，或裝載24具擔架和相關醫護人員。機腹配備3個外吊掛鉤，吊掛重量為12700千克。
▲CH-47F新型貨物裝載系統（Cargo On/Off Loading System，COOLS）
▲CH-47F能直接裝入2輛悍馬車。
3、CH-47F Block2顯著增強陸軍快速反應能力
最新研發的CH-47F Block2於2019年3月首飛成功，空重12.2噸，最大起飛重量增加至24.5噸。機體結構經過改良，換裝新的旋翼（ACRB，Advanced Chinook Rotor Blade），旋翼葉片的尖端後掠，載重可增加680千克。換裝了功率增加20%的霍尼韋爾T55-GA-715發動機，達到6500馬力，並裝有主動並聯執行系統（APAS，Active Parallel Actuator System），以增強數碼化先進飛行控制系統效率。此外傳動系統也經過更新，增加9%扭力。重新設計的燃油系統，不但減輕了總重量，還能增加燃油量，延伸了最大航程。
2021年進入初期少量生產階段的CH-47F Block2，將使美國陸軍快速反應能力獲得更好的支持。波音公司目前共獲得473架效能提升合約。此外，美國陸軍還計劃於2025年後，由波音公司研發CH-47F Block3，除機體加長外，還將換裝功率更強大的發動機，新的發動機正在未來可負擔渦輪發動機計劃（FATE）下研發。若各項研發順利、改良效能符合需求，美國陸軍CH-47直升機將會一直服役至2060年。
