外媒披露國產珠海雲號智能型無人系統母船可能已完成繞行台灣島的航行任務，外界推測此舉很可能意味著中國正在驗證無人船參與台海問題的可行性。
一旦這一理念得到驗證，解放軍的對台軍事準備將被進一步完善。屆時解放軍的無人母艦，將有能力讓進退兩難的美軍，打輸中美在台海的第一戰。
【珠海雲號智能型無人系統母船】
近日，知名美國智庫戰略與國際研究中心 (CSIS) 罕見地釋出了一份有關中國珠海雲號無人科考船的調查報告。
之所以說是罕見，是因為CSIS智庫作為一家有渠道直接服務白宮與五角大廈的頂級智庫，所作的報告都是輔助這些「頂級客戶」制定戰略決策的。這使得他們的報告大多都具有「宏觀」、「戰略級」等特性，除非是一些特例，否則他們幾乎不會刻意將視角聚焦在某一裝備上。
很顯然，珠海雲號就屬於這樣一個特例，而它的出現也確實為CSIS智庫推演下的台海局勢增加了更多不確定性因素。因為按照CSIS智庫的說法，珠海雲號在去年年底進行了一次秘密航行。該型無人船先是從珠海出發向北航行穿越台灣海峽前往大連，隨後珠海雲號又南下前往上海進行短暫停留。
【珠海雲號無人船的航線圖】
緊接著，就在外界以為珠海雲號在離開上海後南下，會準備原路返航回到珠海時，該型無人船卻在台島北部海域突然轉向，在距離台島東部海岸24海裏的位置一路南下，最後經巴士海峽返回珠海。
這一「反常」航線不可避免地引起了外界的關註，而珠海雲號也被認為是解放軍為了發展無人作戰艦艇而設計建造的技術驗證艦。
畢竟珠海雲號雖然是一艘可以進行無人操縱航行的科考船，但在今天這個無人船不是什麽新鮮玩意的時代，該型船卻仍有一個「全球首艘」的頭銜，那就是全球首艘智能型無人系統母船。
這意味著排水量超過2000噸的珠海雲號是一艘擁有寬敞甲板，可以攜帶額外無人機、無人潛航器乃至更小一號無人船的高自動化無人母艦。
【珠海雲號智能型無人系統母船概念圖】
這種可以實作「無人+無人」構型的獨特設計使得珠海雲號可以同時操控多種無人器材對海域進行復合性科考，極大提高了該船的作業效率。而外界會將珠海雲號視為解放軍無人作戰艦艇的技術驗證艦，也是基於這個理由。
今天珠海雲號搭載的可能還是一堆收集海洋數據的無人科考器材，但誰又能保證珠海雲號在未來某次出海後，不會心血來潮攜帶幾個旋翼察打一體無人機或者無人盾艇，進一步拓寬一下「業務範圍」呢？
【國產JARI-USV多用途無人作戰艇】
更不用說，以今天的中國造船業規模以及無人艦船技術等因素來看，大量建造和珠海雲號相同規格的軍用無人艦艇對於解放軍來說並不是什麽難事。一旦這項技術被套用在軍事領域，美國軍事介入台海問題的機會將更為渺茫。
因為無論是CSIS智庫自己，還是五角大廈的推演，都顯示出美國在軍事介入台海問題之前，必須要想辦法癱瘓解放軍在西太平洋方向、特別是台島東部海域上的態勢感知體系。
這套體系可以直接與解放軍的區域拒止反介入體系聯動，如果不對其進行癱瘓，那麽當華盛頓領導層決心進行軍事冒險時，無數從天而降的「如來神掌」會在第一時間讓他們的冒險意圖破產。
【解放軍區域拒止反介入體系示意圖】
解放軍會在最近幾年裏不斷加強在台島東部海域活動的頻率，也是基於這個理由。台島地理上的阻隔限制了解放軍岸基遠洋預警體系的發揮，而依托衛星的偵察體系靈活性欠佳。特別是對海上、空中目標較難進行即時監控。
這迫使解放軍不得不用部署軍艦這一最直白的方式來解決這一問題，而這也使得在可能爆發的台海沖突中，中美海軍第一戰極有可能在台島東部海域爆發，且戰鬥的勝負將直接影響台海局勢的走向。
【前往西太平洋訓練的山東艦】
然而問題是，航母力量的弱勢以及戰略層面上被台島、菲律賓、琉球群島以及關島包圍的形勢，使得這場遠洋戰鬥對於解放軍極其不利，哪怕出動以遼寧、山東兩艦組成的主力艦隊也有相當大的風險。但想要區域拒止反介入體系有效拒止西太平洋美軍活動，解放軍又必須要有艦船在該海域保持偵察。
這時一個問題就出現了，執行這類偵察任務的船非得是有人軍艦嗎？珠海雲號給出的答案顯然是否定的，該型無人船能夠獨立航行至大連已經顯示出其有不俗的遠洋航行能力，加上其攜帶了各型無人器材，解放軍完全有可能在未來用這類智能化無人船代替有人軍艦執行偵察任務，為區域拒止反介入體系指引目標，甚至直接對目標發動打擊。
在這種情況下，五角大廈若是想要軍事介入台海局勢，就必須要先打掉這些無人船。而此類打擊行動不僅會給解放軍提供一個警告，大量執勤的無人母艦以及其搭載的無人裝備也會給美軍以重擊。搞不好到最後，解放軍在台海東部部署的無人船、無人機會比美軍的導彈都多，而那時西太美軍也就將陷入進進不得、退退不得的尷尬處境中。
