圖95
研發歷史
圖-95戰略轟炸機的研發歷史可以追溯到1950年代。當時，為了 應對核戰爭 的需要，蘇聯開始尋求一種能夠在保證載彈量和航程的基礎上提升飛行速度的新型轟炸機。二戰的理念已經落後，只有透過技術創新才能有效突破敵軍防空火力網的阻截並完成各種空襲任務。
在這一背景下，米亞西舍夫設計局推出了裝備4台渦噴發動機、中單後掠翼的米亞-4型轟炸機。然而，該機型的最大航速僅為947公裏/小時，最大載彈量為12噸，空載航程不足9800千米，綜合效能甚至不如雙發噴射式中型轟炸機圖-16。
圖16和美國航母合影
圖波列夫認為，米亞-4的最大敗筆在於采用了耗油率過大的AM-3渦噴發動機。為了解決這一問題，圖波列夫決定采用更為成熟可靠的渦槳發動機技術，盡管這會損失20%的航速。此時，中央流體動力學院送來了一份關於重型後掠翼轟炸機飛行特性研究的報告，報告中探討了德國二戰時期的多種方案研究成果，並得出「采用25度~35度後掠角並結合適當動力，可實作超過800公裏時速」的結論。
圖波列夫因此決定將圖-85的機翼位置前移並修改為後掠式。他堅信，只要提高航速，這種氣動布局可以實作3倍於米亞-4的航程。經過多次修改和試飛，圖-95最終進入了試飛流程。然而，在試飛過程中，由於發動機減速齒輪強度和抗金屬疲勞不合格以及發動機艙滅火系統設計存在缺陷，導致了一次嚴重的墜機事故。
米亞-4身馱暴風雪
盡管如此，圖-95的研發並未停止。經過不斷的改進和測試，圖-95最終成為蘇聯/俄羅斯空軍轟炸機的常青樹，至今仍在服役，並不斷進行現代化升級。
在冷戰期間，圖-95 常被用於執行戰略威懾任務， 攜帶核武器對北約形成威懾 。它也會進行戰略偵察，獲取敵方情報。此外，還能在必要時對敵方重要目標實施戰略轟炸。在當代沖突中，圖-95 有參與 對北約援烏物資的打擊行動 ，例如發射巡航導彈摧毀相關物資等。
作戰效能
圖-95的設計理念是打造一種遠端戰略轟炸機，具備高效的航程、載彈量和作戰能力。以下是圖-95的主要作戰效能參數：
- 航程和續航時間 ：圖-95的最大航程超過15000公裏，無需加油即可覆蓋全球大部份地區。加裝「翼尖-翼尖」空中加油系統後，經兩次加油後，航程可達到32000公裏。
- 載彈量 ：圖-95的正常載彈量為5-15噸，最大可達18噸。彈倉可運載各型現役常規彈藥與熱核武器，機翼為正在研發的不同射程的制導武器預留發射掛架。
武德充沛
- 飛行速度和高度 ：圖-95的最大巡航速度約為900公裏/小時。最大飛行高度約為13000米。
- 武器系統 ：圖-95可以攜帶多種武器載荷，包括巡航導彈、空對地炸彈和反艦導彈等。KH-101和KH-102巡航導彈以其高精度和遠端打擊能力而聞名。
- 電子器材和傳感器 ：圖-95配備先進的航電系統、雷達和電子對抗器材，具備精確的定位和導航能力，能夠探測敵方目標並執行戰場偵察任務。
- 隱身性和機動性 ：圖-95並非隱身飛機，而是專註於長航程和強大的打擊能力。它具備良好的操縱性和機動性，以適應不同的飛行和作戰需求。
- 圖-95 在現代戰爭中仍具有重要角色。 它可作為遠端戰略威懾力量，攜帶遠端巡航導彈在防區外對敵國設施進行打擊。還能執行偵察、巡邏等任務，對敵方形成心理威懾。但其速度較慢且不具備隱身能力，在面對先進防空系統時存在一定風險。
圖95聯合轟6G巡航阿拉斯加淩空
可見，圖-95轟炸機作為俄羅斯空軍的遠端戰略利器，具備 長航程、高載彈量和多樣化 的作戰能力，是俄羅斯核威懾和遠端打擊力量的重要組成部份。 圖-95未來可能搭載更先進的遠端巡航導彈，如具備更高精度、更強突防能力和更遠射程的新型號。也有可能配備新一代的空射彈道導彈，以及更先進的電子戰武器系統，以提升其在復雜戰場環境下的作戰效能。
