近日，中歐圍繞著電動汽車加稅問題再次展開了交鋒！中歐之間本來在電動汽車領域，不存在貿易摩擦，只不過因為有了美國在幕後的推動，這便成了當前破壞中歐關系的最大變量。
大家都知道，電動汽車是中國的核心三大產業鏈，中國在燃油汽車領域早已經被美西方日韓提前占領了技術專利制高點。因此，唯有電動汽車才是中國汽車產業鏈翻身，稱霸全世界的最佳平台。截止去年，中國已經超越了日本，成為了世界第一大汽車出口國，其中電動汽車占大半。
據外國相關機構預測，全球汽車產業鏈的產值超過了20萬億美元，是智能電話產業鏈的數倍。在未來的10-20年，電動汽車、造船高鐵、新基建、大飛機、半導體芯片將會成為中國未來經濟的五大核心產業支柱。而今年中國的造船企業拿到了全世界訂單的80%以上。
而新能源汽車將會成為中國下一個「造船業」，我們的目標至少也要占據全世界80%的市場份額。而目前歐洲市場出口占據中國出口的三分之一左右，所以，我們在電動汽車出口方面，絕對不會輕易讓步妥協。而歐盟在美國的逼迫下，現在也是態度非常強硬。
據美媒11日報道，歐洲理事會主席卓思·妙思對媒體表示，中國必須「調整其行為」以解決與歐洲不斷升級的關稅爭端，並警告稱，這一爭端有升級為全面貿易戰的危險。我們期望中國能調整自己的行為，歐盟不會再對大規模的政府補貼過於「天真」。
妙思也承認中歐目前要談妥這個事情非常困難，非常具有挑戰性。從妙思的此番表態，我們已經可以確定，這一次中歐關於電動汽車關稅的問題難以解決了。因為，這個妙思相對馮德萊恩來說，算是個親中派，現在連他態度都那麽強硬，估計歐盟對我們妥協的可能性極小了。
現在妙思連「可能升級為中歐全面貿易戰」這種狠話都說出來了。果然，據法媒11日最新報道，歐盟正在對來自中國的廉價進口膠合板展開反傾銷調查。這就是歐盟方面，對中國對來自歐盟的白蘭地進行反傾銷措施的直接回應。對此，我們估計得做好最壞打算的準備了。
不過，10月10日，法國總統外事顧問博納主動向中國外長打電話，態度也比較客氣，他對我外長說，「歐洲堅持戰略自主，致力於營造公平的營商環境，無意將中國企業和產品排除在歐洲市場之外，希望透過協商找到妥善的解決辦法。」
2023年，中國進口白蘭地的國家中，法國占了99％，價值約17億美元。可以說，幾乎所有出口到中國的歐洲白蘭地都是在法國生產的。不難理解，法國這一次直接服軟，是因為法國是受影響最大的國家而已。不過，法國似乎忘記了，此前就是法國當「出頭鳥」，帶頭投贊成票的。
這一次法國在成功推動對中國的電動汽車征收高達40%以上的關稅後，企圖透過一些外交上的「服軟話術」，要求我方做出讓步，避免法國在白蘭地出口方面出現損傷，可謂是非常賊精。不過這點小聰明在中國面前沒有什麽用，最終法國必得不償失，為自己錯誤的行為而買單。
而歐盟嘛，以為可以用「全面貿易戰」就可以威脅嚇住中國，這也是打錯了算盤。中國在貿易戰方面什麽大風大浪沒有見過，2018年那時候我們就敢跟美國正面打貿易戰了，一直打到美國不再願意提這回事為止。現在就連最狂妄的杜林普都不敢說再跟中國打貿易戰了。
而現在的歐盟已經失去俄羅斯廉價能源2年多了，又被美國金融洗劫2年多，表面上看起來是個龐然大物，實際上跟美國一樣，虛弱無比。狹路相逢勇者勝，如果歐盟有膽量打全面貿易戰，那麽就放馬過來吧，看看最後誰怕誰。
