最近印度高鐵專案的訊息簡直讓人捧腹，像是看了一出喜劇！這可不是普通的高鐵，而是要修1500公裏，從孟買一路通到新德裏，聽上去就像是要把印度變成高鐵王國，結果呢？半個月過去了，連個影子都沒見著，真是讓人忍俊不禁！
你們想啊，莫迪大叔一開始可是信心滿滿，覺得這專案一出，全球企業肯定會爭著來投資，結果呢？人家都在忙著喝茶，誰還搭理你啊？這下可把莫迪愁得跟吃了黃連似的，心裏想：「我這是在搞高鐵，還是在搞笑呢？」
說實話，這個專案的操作簡直是「白嫖」的典範！你聽聽，要求投資方先掏80%的錢，也就是800億美元，幫印度把高鐵修好。等高鐵開通後再慢慢還你，這不是空手套白狼嗎？誰敢接這單子啊！就算是天上掉下來的餡餅，也得看看那餅是不是有毒啊！
要知道，印度的信譽可是負分！之前日本接了個高鐵專案，結果到現在都沒修完，聽說小日子後悔得腸子都青了，想跑都跑不掉，真是騎虎難下。其他國家也都吃過虧，美國收購印度鋼材廠栽了大跟頭，法國保樂力加在印度遇到稅務問題差點破產，德國博世投資受阻，日本鈴木汽車在印度後悔得腸子都青了。這些教訓還不夠嗎？誰還敢往這坑裏跳啊？
印度這招兒可真是高明，想讓別人出錢幫自己修高鐵，自己坐等收錢。可問題是，這高鐵能不能賺錢還不一定呢！萬一賠錢了，那800億美元豈不是打水漂了？就算真能賺錢，印度會不會還錢也是個問題。這麽大的風險，誰敢接啊？
我覺得，印度這是想得太美了，真以為1000億美元的大專案，全球都會趨之若鶩。大家都不是傻子，都是被印度坑過的主。這次可真是自作聰明，聰明反被聰明誤啊！印度現在還覺得是別人沒看到專案的「前景」，說誰接單誰就能賺得盆滿缽滿。我看啊，印度這是在做白日夢，全球大佬們可都不是傻子，誰會上這個當啊？
說到這個高鐵專案的規模，1500公裏的高鐵，聽上去不小，但就拿中國的京滬高鐵來說，全長1318公裏，花了2200多億人民幣。印度這個專案不僅比京滬高鐵還長，造價還要更高，這麽大的投資，風險自然也就更大。
再說說印度的基礎設施建設能力，真是讓人捧腹。你看看印度的公路，坑坑窪窪的，跟咱們農村的土路差不多。再看看印度的鐵路，那可是世界聞名的「掛票」。人家是掛票，印度是真的掛在火車外面！這樣的國家，能把高鐵修好嗎？
還有，征地問題也是個大坑！印度的土地權屬復雜，征地難度極大。日本之前那個高鐵專案，就是在征地上卡了好幾年，現在印度想修1500公裏的高鐵，那得征多少地啊？這征地成本和時間，誰能承擔得起？
再說治安，印度的治安可是世界聞名的「好」啊！特別是對女性來說，簡直是噩夢。如果真有企業接了這個專案，派工程師去印度，那人身安全誰來保證？萬一出了事，那可是國際問題啊！
說到商業環境，印度可是有「外資殺手」的稱號。前幾年，富士康想在印度建廠，結果被印度政府各種刁難，最後只能灰溜溜地跑回中國。這樣的商業環境，誰敢去啊？
我突然想到，印度這麽做，會不會是有意為之？你想啊，如果真有企業接了這個單子，那不就等於是幫印度白修了一條高鐵嗎？就算最後賠錢了，印度也不吃虧啊！這麽一想，印度這招兒可真是高啊！
全球的大企業可不是傻子，誰會上這個當啊？就算有人想接，估計也得掂量掂量自己有幾斤幾兩。800億美元可不是小數目，搞不好就是傾家蕩產的節奏啊！
我覺得，印度這次是真的玩大了。本來想借著這個專案，一舉成為高鐵大國，結果弄巧成拙，反而把自己的信譽給敗光了。這下可好，以後再想搞什麽大專案，估計更難了。
不過印度這次的操作也給我們上了一課。做生意嘛，最重要的就是講信用。你看看中國，這些年在全球搞的「一帶一路」專案，為啥那麽多國家願意參與？就是因為信用好嘛！再看看印度，這次鬧的這一出，以後誰還敢跟你合作啊？
老鐵們，你們覺得印度這個高鐵專案能成功嗎？會不會有哪個不長眼的企業真敢接這個單子？我反正是看熱鬧不嫌事大，等著看印度這次怎麽收場。說實話，我還真有點期待有人接這個單子。要是真有人接了，那戲可就好看了，肯定是各種延期、超支、扯皮，說不定還能上演一出國際糾紛大戲。這種好戲估計是看不到了，全球的大企業都不是傻子，誰會往這火坑裏跳啊？
我給印度支個招兒吧。與其搞這種空手套白狼的專案，不如腳踏實地地發展經濟。先把基礎設施搞好，把營商環境搞好，把治安搞好。等這些都做好了，自然會有人來投資。到時候，別說高鐵了，想修啥都行！
好了，今天的話題就聊到這裏。老鐵們，你們對印度這個高鐵專案怎麽看？歡迎在評論區留言，咱們一起聊聊！記得點贊收藏哦，下次再給大家帶來更多有趣的話題！
