1985 年，印度航空公司 182 號航班爆炸事件導致超過 329 人死亡，而印度國內的分裂勢力——哈利斯坦分離主義分子被指責為爆炸事件負責。
時隔39年，印度多家航空公司再次收到炸彈威脅。印度情報部門已將威脅來源追蹤到英國和德國，但躲在這種恐怖主義威脅背後的很可能不是英國或德國，而是印度曾經竭力巴結的美國。
據【印度快報】10月17日報道，印度調查人員已將針對該國航空公司的惡作劇威脅追蹤到英國和德國。
據報道，印度安全部門已經要求馬斯克擁有的美國社交媒體X（前身為 Twitter）分享生成這些貼文的賬戶的 IP 地址，並要求X刪除那些貼文。
本周，印度的 20 多個國內和國際航班收到炸彈威脅。周一發生了 3 次威脅，周二發生了 10 次威脅，周三至少又發生了 6 次威脅，這促使加強了安全措施。周四，至少有 14 個航班收到了威脅。調查已經確定，透過社交媒體發出的威脅看起來是假的，但是，印度顯然沒敢掉以輕心。
印度民航部長拉姆·莫漢·奈杜·金賈拉普 （Ram Mohan Naidu Kinjarapu） 表示，初步調查並未指向陰謀，大多數電話都是「由未成年人和惡作劇者撥打的」。奈杜說，新德裏正在考慮出台新的法律來打擊此類騙局。
【印度斯坦時報】報道，印度安全部門試圖在針對多家航空公司的一系列威脅中建立「分析模式」，以追蹤這些威脅的真實來源。
「這些資訊背後有一個模式。透過社交媒體或電話發出威脅，然後突然在短時間內開始出現類似的威脅。「一位不願公開姓名的印度安全人士說。
與此同時，印度經濟首都孟買的警方逮捕了一名未成年人，他涉嫌在網上釋出與三趟航班有關的炸彈威脅。
今年以來，印度有 40 多個機場收到了炸彈威脅，但之前出現的所有炸彈威脅都被發現是騙局。只是本周炸彈威脅激增的原因尚不清楚。
近段時間，印度和加拿大之間因加拿大指控印度間諜與謀殺錫克教分離主義分子哈迪普·辛格·奈賈爾 （Hardeep Singh Nijjar） 有關而發生重大外交爭吵。在此背景下出現針對印度航空公司的炸彈威脅不能不讓印度聯想到1985年那起分裂分子制造的空難事件。
印度安全情報部門已追蹤到這些威脅來自英國和德國。
然而，德國、英國和加拿大並不是當前最討厭印度的國家，最討厭印度的是美國。
本周集中爆發的炸彈威脅發生在印度總理莫迪決定出席即將在俄羅斯喀山舉行的金磚國家峰會之際。
今年7月，對於莫迪和中俄接近，美國國家安全顧問沙利文在阿斯彭安全論壇上將中印放在一起來威脅。沙利文一邊威脅將制裁那些所謂支持俄羅斯「入侵」烏克蘭的中資銀行，一邊警告印度不得和俄羅斯走得太近。
近段時間，隨著美國總統選舉進入尾聲，沙利文也從媒體視線消失了。在明知自己不能繼續擔任國安顧問的情況下，沙利文雖然神隱，卻仍沒忘記印度。
自2017年杜林普出任美國總統以來，美國杜林普政府和拜登政府持續對中國經濟貿易進行打壓，推行所謂的「離岸外包」，試圖將原本在中國進行的制造業外包給印度、越南和墨西哥等國，從而達到遏制中國和平崛起的目的。
為此，美國軍工復合體和印度塔塔集團成立了合資公司，將印度納入美國武器裝備的全球供應鏈。
如果在此背景下印度卻親近中俄，那將不失為美國的一大「失算」。
針對印度今年以來持續向中俄示好，美國一方面扶植印度反對派，一面支持印度分裂勢力，試圖阻止印度和中俄進一步走近。
然而，印度莫迪政府似乎不在乎美國這些試圖操控印度的手段。在美國使用這些手段的背景下，莫迪仍堅持要參加金磚國家峰會，令美國惱羞成怒，於是，美國以各種方式對印度發出威脅，就在意料之中。
