【文/觀察者網 張菁娟】7月22日，印度財政部釋出了年度經濟調查報告。該報告由財政部高級官員、首席經濟顧問馬赫斯瓦蘭（V. Anantha Nageswaran）及其團隊撰寫。
報告指出，為了促進印度制造業的發展，印度有兩個選擇：多從中國進口，融入中國的供應鏈，或吸引更多來自中國的外商直接投資。
「目前，印度對華貿易逆差已經相當大。」根據印度智庫全球貿易研究計劃（GTRI）釋出的數據，在2023—2024財年，印度對華貿易逆差達850億美元。報告認為，對印度來說，選擇外國直接投資戰略似乎比依賴貿易更有優勢，「關註來自中國的外國直接投資似乎更有希望促進印度對美國的出口，這與東亞經濟體過去的做法類似」。
報告以土耳其和巴西等新興市場為例，稱這些國家在提高對華電動汽車進口關稅的同時采取措施吸引來自中國的投資進入該行業。
印度工人從事電子產業 彭博社
據彭博社報道，印度政府高級經濟顧問表示，印度政府要想吸引中國投資，就要放寬限制。
2020年之後，印度以新冠疫情暴發和中印邊境沖突為由，對中國企業實施了「亞洲最嚴格的限制措施」，包括嚴格限制對華簽證發放、禁封數百款中國手機應用程式，推遲批準中國投資，以及減少兩國直飛航班數量。
一名不願透露姓名的印度電子制造業高管向【經濟時報】透露，自2020年以來，許多中企停止了在印的進一步投資。由於擔心遭到印度政府逮捕，許多中國人員也不願前往印度。
中國大陸（左）居民可申請的簽證類別中不包括旅遊簽證 印度政府網站
彭博社報道稱，印度的制造業仍然嚴重依賴中國制造，而上述限制措施實際上削弱了莫迪政府想要將印度打造為全球制造業中心的雄心，尤其是在電子產品生產方面。【經濟時報】此前指出，過去4年裏，與中國日漸緊張的關系導致印度電子制造商損失了150億美元，並造成超過10萬個工作崗位流失。
雖然莫迪政府一直希望透過促進制造業發展為經濟增長提供新動能並創造更多就業，但印度制造業一直以來都有全球占比過小、繁文縟節過多、缺乏技能勞工、效率低下、創新不足等問題。2023年，其制造業占GDP比重從2015年的16%降至13%左右，遠低於莫迪政府25%的目標，該目標已被推遲三次到2025年實作。
【印度簡報】此前報道稱，印度制造工業很大程度上依賴來自中國大陸的優質專業技術人員，因為其薪酬相對更低，但專業水平又更過關。即使是在電子產品領域處於世界領先地位的、在印度經營的中國台灣制造商，也需要尋求中國大陸專家的幫助。【印度簡報】也指出，對印度工業來說，對中方人員的需求仍然至關重要。它敦促道：「雖然印度致力於為國內制造業營造有利環境，但它必須更加謹慎地處理復雜的國際關系。」
印度財政部周一釋出的報告也強調，為促進印度制造業的發展，使印度融入全球供應鏈，印度不可避免地要融入中國的供應鏈。「是完全依賴進口，還是部份依靠中國投資，這是印度必須做出的選擇」。
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