當地時間7月18日，德國總理朔爾茨的專機降落在了貝爾格萊德機場，塞爾維亞總統武契奇前往迎接，兩人於第二天簽署了關於德國汽車工業獲得塞爾維亞鋰礦優先購買權的諒解備忘錄。
訊息傳出後，立刻激化了當地關於反對開采鋰礦的示威遊行。總得來說，鋰礦開采確實會造成較大的環境問題，盡管當前各大相關企業都在對鋰礦開采的工藝進行改進，爭取降低鋰礦開采過程當中造成的環境汙染，但當前主流的開采方式，仍然難以保證對環境的損害能降到最低。
不過人們很快發現，這場關於環境的示威遊行開始變味了。大批示威者開始采取暴力，在一些「NGO」的指導下進行打砸搶行動。
武契奇方面也得到了來自俄羅斯的情報支持，表明有境外勢力試圖借此風波對塞爾維亞政權實施顛覆。
得到情報的武契奇立刻采取了行動，他向全國發表講話，公布了來自俄方的情報，同時要求塞爾維亞警察，對可能的犯罪活動進行依法處置。
在一系列舉措落實之後，塞爾維亞面臨的危機終於慢慢平息，但人們不得不擔心塞爾維亞政府的處境。
這並非武契奇政府在最近一段時間內第一次遭遇類似的困境，在2023年的平安夜，塞爾維亞反對黨抗議當時的議會選舉結果，數千名示威者試圖闖入貝爾格萊德的政府大樓，情況同樣十分危險。
而這一系列事件反映出一個問題，那就是塞爾維亞政府當前正處於一個並不能稱得上穩定的狀態。
在這樣的背景下，法國總統馬克龍的專機抵達了貝爾格萊德。從各種意義上講，馬克龍此次存取都算得上非常成功，武契奇與馬克龍進行了洽談，雙方共同見證了十余項合作協定的簽署，其中包括塞爾維亞向法國購買12架「陣風」戰鬥機的軍購合約，以及法國協助塞爾維亞發展民用核電的意向書。
林林總總加起來，總價差不多有數十億歐元，這種合作規模對於塞爾維亞這個體量的國家而言稱得上大手筆，同時體現了塞爾維亞接下來的外交傾向。
在過去一段時間裏，由於塞爾維亞對於制裁俄羅斯的反對態度，歐洲多國與塞爾維亞之間的關系一直較為緊張，該問題還成為了塞爾維亞進入歐盟談判的一大阻礙。
而這次與法國的合作以及之前強力推進的鋰礦專案，似乎都表明，塞爾維亞正在加速「擁抱歐盟」。就連塞爾維亞內部也有智庫學者向媒體表示，武契奇有意透過此舉換取馬克龍的「政治保護」。
「保護」一詞十分耐人尋味，畢竟被保護的前提是有一個潛在的威脅來源。然而，鋰礦問題解決後，塞爾維亞的外交環境實際上算得上是過去幾年裏最好的時期。
在塞爾維亞開采鋰礦的細則中，開采鋰礦的工作被委托給總部在英國的力拓集團，力拓集團又在澳洲設立分部，同時其最大單一股東是中國鋁業集團。開采之後的鋰礦優先購買權在德國，將為德國汽車工業電動化轉型提供原料基礎，同時也是歐盟綠色戰略的重要組成部份。
再加上當下與法國簽訂的大單，以及塞爾維亞與俄羅斯本就良好的關系，可以說武契奇已經把世界上幾乎所有主要國家的關系都打點得井井有條。
那麽這個威脅來自於哪裏，其實已經呼之欲出了，那就是當前還對武契奇頗為不滿的美國。
實際上，在武契奇借用鋰礦專案與歐洲交好的同時，就已經威脅到了美國的利益。長期以來，美國一直致力於透過各種手段加大歐洲對於美國的依賴程度，而在鋰礦方面，全球鋰礦儲量的約60%均在美洲大陸，美國本土擁有約15%。
而塞爾維亞所擁有的鋰礦是目前歐洲探明的儲量最大的鋰礦，一旦塞爾維亞與歐盟達成鋰礦相關合作，將為本來在電動車轉型過程當中艱難前進的歐洲汽車工業添一把助力，同時減輕其對美國的依賴程度。而這是華盛頓方面不願意看到的。
另一方面，俄烏沖突開始之後，歐洲國家不得不加強了與美國的聯系，與美國的反俄戰略更深地繫結在了一起。
而塞爾維亞作為歐洲當前為數不多的親俄政權，其與歐洲國家聯系的加強可能會間接導致歐洲與俄羅斯關系的緩和，這一點更令美國無法接受。
對於塞爾維亞來說，幸運的是法國並不像日韓一樣被美國深度控制，某種程度上講，法國與塞爾維亞之間的合作算是一場雙向奔赴。
法國有帶領歐洲擺脫美國影響力的想法，塞爾維亞也有與歐盟緩和關系的需求，而這也體現出了美國為首的西方國家內部，核心利益上的沖突。
