參考訊息網7月25日報道據秘魯安第斯通訊社7月22日報道，中國建設的錢凱港很快會投入使用，秘魯即將迎來經濟的高增長期。秘魯和南美產品與中國及整個東南亞地區之間的運輸距離將縮短，貨輪過去需要35天至40天的海上運輸，現在平均只需23天。
報道稱，錢凱港的建設喚醒了一系列基礎設施投資專案，促進了中國和太平洋對岸巨大市場的快速連線。
秘魯經濟與財政部長荷西·阿裏斯塔日前在一個商貿論壇上表示，錢凱港等專案「將改變投資者對秘魯的看法」。然而，要充分利用秘魯沿海正在建設的巨大港口基礎設施，還需要一個陸路網絡作為補充，將秘魯內陸的生產與這些通往亞洲市場的出口點連線起來。
另一個有助於提高秘魯內陸地區生產力的投資專案包括總長約900公裏的公路設施建設，這些公路將連線胡寧、萬卡韋利卡、伊卡等地區，惠及160萬人，並將降低物流成本，提高地區生產力和競爭力。
基於上述原因，阿裏斯塔表示，他對更多投資進入秘魯充滿信心。
報道稱，鑒於這種情況，秘魯有必要增加非傳統出口。正如專家所指出的那樣，中國是秘魯最重要的貿易夥伴，也是礦產品的主要進口國，但秘魯必須繼續努力，使自身出口多樣化，並包括更多的高附加值產品。
另據瑞士【新蘇黎世報】網站7月22日報道，「這對秘魯來說可能是跨越式發展。」中遠海運集團的經理馬里奧·德拉斯·卡薩斯說。他站在錢凱這座小城的觀景台上，介紹起了毗鄰深藍色太平洋的巨大建築工地：1500人夜以繼日地工作，建設秘魯海岸線上的新明珠——位於首都利馬以北約80公裏的錢凱深水港。
報道稱，中國正利用錢凱港進一步加強其海上超級大國的地位。錢凱港是中國全球貿易戰略的一部份。該戰略始於2013年的「一帶一路」倡議，從陸地起始，現在已經推進到海洋。為確保可以暢通地進入世界市場，中國正向港口和碼頭投入巨資。
現在，錢凱港將可以充當亞洲和南美洲之間的貿易中心，發揮重要作用。
天然氣、魚粉、礦石以及銅和鋰等對能源轉型重要的原材料將從錢凱港出口。秘魯和智利擁有世界最大且純度最高的銅礦。此外，全球鋰儲量的一半在南美洲。
卡薩斯說，在這裏圍欄內的850公頃土地上，有朝一日可能會建立起一個擁有金屬加工企業和電池工廠的自由貿易區；新企業和新移民將鋪設新道路、建造新房子和新賓館，錢凱將由此繁榮起來。卡薩斯說：「這座港口將改變一切。」（編譯/劉麗菲、王勍）
