大部份「詐彈」來自社交平台，部份溯源至英國和德國。
據央視財經報道，當地時間22日下午4點30分左右，印度維斯塔拉航空公司一架載有157名乘客的航班收到電話，稱機上有爆炸物，後經檢查，證實虛驚一場。這是近來印度航司屢遭假炸彈威脅的最新一起。
調查發現，大部份「詐彈」來自社交平台，部份溯源至英國和德國。目前，印度航空業正采取應對措施。
「詐彈」激增
遭遇最新「詐彈」的這架客機當日從印度新德裏起飛，在尼泊爾加德滿都泰利布萬國際機場降落後接到電話威脅。
機場訊息人士透露，這通號碼未知的電話來自新德裏。接警後，尼泊爾軍隊的拆彈小組被派往現場。在完成對飛機、乘客、行李和貨物的檢查後，沒有發現異常。
就在前一天（21日）晚上，另有至少30架印度航司營運的國內或國際航班遭遇「詐彈」。其中，靛藍航空公司三架飛往沙特阿拉伯吉達的航班被迫改道至該國其他地區或卡塔爾的機場。而在上周六和上周日，還有大約50個航班被「詐」。
據統計，在不到兩周的時間裏，印度航空公司營運的120多個航班遭遇了炸彈威脅。
「詐彈」數量之多，令人乍舌。盡管它們後來都被證偽，但造成的混亂、恐慌和經濟成本，卻是真真切切的。
航空專家西達拉特·卡普爾指出，遭遇炸彈威脅，飛機必須盡快就近降落。但如果飛機剛剛起飛，得在降落前把大量燃料傾倒在空中。除此之外，檢查爆炸物，安置乘客以及重新開機飛行等各個環節將產生大量人力、時間和經濟成本。而這些環節還都無法省略，「遇到30個騙局後，你不知道第31個會不會是真的。」
靛藍航空公司接駁車 圖GJ
什麽陰謀
這波「詐彈」背後動機是什麽，幕後黑手是誰，尚不得而知。據參考訊息網報道，情報機構追蹤到好幾個炸彈威脅的源頭在英國倫敦和德國。
值得註意的是，大量假訊息來自社交平台X（原名推特）上未經認證的賬號，其中一個賬戶在兩天內對印度航司的46個航班發出了威脅。
這些貼文傳達了相同的資訊：你們的飛機上有炸彈……沒有人能生還。趕緊從飛機上撤離。
當威脅帖釋出時，涉事飛機中的一些已經降落，還有幾架仍在飛行。
此外，印度孟買警方已逮捕了一名17歲的男孩，據稱他透過以朋友名義建立的社交媒體賬戶釋出了3次威脅。
印度航空公司一家飛機 圖GJ
有專家認為，虛假炸彈威脅往往與惡意企圖、尋求關註、心理健康問題、業務營運中斷以及惡作劇有關。有時，肇事者甚至可能是乘客。有報道稱，2023年，印度比哈爾邦一名沮喪的乘客在錯過登機後，試圖透過炸彈惡作劇來推遲飛機起飛。
盡管這波「詐彈」規模空前，但針對印度航空公司的虛假威脅並不少見。
今年6月，印度41個機場在同一天內透過電子郵件收到了炸彈威脅惡作劇。2014年至2017年期間，印度機場遭遇約120起虛假炸彈警報，其中近一半針對德裏和孟買的機場，也是該國最大的幾個機場。
采取措施
面對鋪天蓋地的「詐彈」，印度政府正在考慮制定更嚴格的法規來加以遏制，包括將肇事者列入禁飛名單。此外，飛機安全規則也在修改計劃中，以確保對「詐彈」肇事者進行嚴厲懲罰。
此外，有報道稱，印方決定在航班上部署更多空中警察。一位官員說，目前共有35名空中法警被部署在某些敏感區域的航班上，之後會增加到100人。
上周六，印度民航安全域的官員在新德裏會見了航空公司的行政總裁們，討探討面臨炸彈威脅時的操作程式。後者被要求在收到威脅時遵循標準操作程式，並隨時向所有利益相關者通報正在采取的行動。
「印度的天空絕對安全。」該局局長哈桑說，「我們向乘客保證，他們應該無所畏懼地飛行，而且還要飛得更多。」
出品 深海區工作室
撰稿 深海貝
編輯 深海貝
