你們有沒有想過，曾經號稱「基建狂魔」的美國，現在怎麽連條高鐵都修不起來了呢？想想以前，美國的大橋、高速路、摩天大樓，哪一個不是讓人嘆為觀止的傑作？可如今，高鐵這事兒卻成了他們的「心病」。
美國的高鐵夢並不是一帆風順的。比如德薩斯州的高鐵專案，原計劃從休斯頓到達拉斯，全程近400公裏，可以大大縮短兩地的通勤時間。但結果呢？專案爛尾多年，投資該專案的日本基金機構都公開蒙受了巨額虧損。這背後，既有資金的問題，也有技術、政策等多方面的困擾。
想想咱們中國的高鐵，那可是「嗖嗖」地往前沖啊！不僅在國內遍地開花，還走向了世界。這不禁讓人感嘆，美國這基建狂魔的稱號，看來是真的要讓位了。
下面是眾多網友的評論，讓我一下子恍然大悟了！
美國早期的幾座大城市的規劃思路還挺歐洲的，小到鐵路橋的結構設計都和德國這邊的一模一樣。
再過些年，缺乏維護的這些大基建會怎麽樣？
華人修鐵路，高華造高鐵。
然而事實證明，5g就是工業垃圾。
最可悲的不是土木環境辛苦，而大家應該團結起來互相鼓勵安慰，他們不去噴環境辛苦，卻來噴你不能吃苦，還用奴隸主的口吻說不幹有的是人幹。
很早就有人說波音是美國不是國企的國企了。
你應該這麽說，作為基建狂魔，一定沒有爛尾樓吧。
記得前幾年還在吹捧，什麽世界前十的大橋，五座在貴州之類的，並且有很多人引以為豪[捂臉]當時我在想，是其他國家太弱了，還是貴州太強？為什麽是貴州，山地省份就貴州一個嗎？
再看看西南的高鐵、高速，連投資的利息都還不起！
為什麽美國當年可以賠錢修州際公路，現在卻不能賠錢修高鐵？
美國這麽強大，應該早就不用19世紀的鐵路了吧？
就實際情況來看，一個縣3個機場都屬於少的，很多村鎮有一兩百米硬化路都可以當機場起降私人飛機都是平時上班通勤用的。
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