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據外媒報道，當地時間7月8日，印總理莫迪與俄總統普京會面，雙方不僅就彼此的外交友好關系進行討論，也將國際及區域等作為其重要議題。
對此，美國務院發言人卻公開表示「十分擔憂」。俄印關系越來越穩固，難道會給美國產生影響嗎？
答案是必然的，比如以當下最熱門的新能源行業為例，美企特斯拉董事長馬斯克突然推遲存取印度，然後轉頭就出現在了中國。
曾經馬斯克口頭承諾對印度做出投資，但現在轉向中國市場的操作，引起國際輿論的廣泛關註，馬斯克為何這麽做呢？
事實上，馬斯克之所以從印度「轉向」中國，一方面是國際局勢的考慮，另一方面，則是基於現實因素的考慮，畢竟作為知名美企，他必須遵守國家政策的大方向；
同時，印度市場本身的特性，也讓馬斯克不得不「轉向」。
明智的「轉向」
馬斯克選擇中國市場的原因不難猜測，就是為了將「自動駕駛技術」推進中國市場。
但現在放眼中國的新能源汽車行業，比亞迪、小米、上汽、奇瑞等眾多品牌都已經崛起，並迅速搶占國際上其他國家的更多市場，馬斯克的特斯拉已經不再是一枝獨秀，競爭力也大打折扣。
其更為直觀的數據就在於，特斯拉的銷量已經一跌再跌，雖然近期股價有所回升，但從其上半年整體的下跌趨勢來看，還是不容樂觀。
毫無疑問，特斯拉現在面臨著諸多挑戰，首先印度復雜多變的政策，令投資者們猶豫不決，馬斯克也是考慮到投資風險，才在最初只是對印度方面做出了口頭承諾。
畢竟，沒有落實到合作契約上的「承諾」，還具有反悔的機會。
再加上中國新能源汽車市場快速發展，特斯拉在中國的競爭力已經被擠壓的越發可憐，特斯拉想要在中國市場維持之前的收益水準，必須得拿出真本事了。
而且，對於印度來說，新能源汽車市場基本還處於「空白」。毫不誇張的說，馬斯克如果選擇在印度投資，基本就相當於「扶貧」。
即使有大量的人力資源可以調遣，估計也不足以挽回損失，再參照中國企業小米在印度的「前車之鑒」……印度市場的不穩定性有目共睹；
相比較之下，中國在新能源汽車市場，已經趨於完整的供應鏈體系，讓特斯拉在投資的時候會省去不少麻煩，而且身處在一個良性的競爭體系裏，也有助於特斯拉自身的發展。
近些年來，對印度市場失望的不止特斯拉一個，英特爾公司、蘋果的代工廠緯創等美企，也紛紛打消了投資印度的想法；
其實，對於蘋果公司行政總裁庫克而言，其一直都在期待著未來有一天，印度能夠徹底取代中國，因此其始終沒有完全放棄、並投資印度。
但庫克肩負著蘋果公司未來的發展，其必須考慮到蘋果公司面臨的現實困境，印度市場人才短缺、不完善的能源基礎設定、無法控制的質素等問題頻出，導致蘋果公司的信用出現很大問題……
其中，蘋果的代工廠緯創已經離開了印度市場，庫克還能堅持多久呢？
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目標「中亞」
印度這個「坑」，美企的逐一結束，無疑證明了美國是不想跳進去的……基於此，莫迪的野心必將遭到重挫，那麽，印度該找誰求助呢？
莫迪不出席上合峰會，幾乎避開所有與中國高層面對面交流的機會，將中國視作「假想敵」，可見中國決計不在莫迪的考慮範圍之內；
那麽，莫迪這次訪俄的行程，或許就是一場「自救」。
眾所周知，俄羅斯和印度作為世界上兩個具有重要地緣政治影響力的國家之二，在歷史行程中，雙方已經在軍事、政治和經濟等領域進行過多方合作，並將持續發展下去。
根據【印度快報】報道，莫迪此次存取行程，將繼續強調發展與俄羅斯關系的優先性。
畢竟，印度整個國家大約60%-70&的軍事武器裝備，依然來源於曾經的蘇聯、以及當今時代的俄羅斯出口渠道；除此之外，俄印還經常合作各種軍事裝備的研發專案。
除了在軍事領域，在政治方向上俄印也經常進行戰略對話，比如這次莫迪訪俄，就是國家外交戰略中的一環。
而俄羅斯國家實力水平遠高於印度，卻依然與其保持高度聯系的原因就在於——雙方在中亞地區擁有同樣的願景。
面對美西方等北約國家的制裁和孤立，俄羅斯不得不將目光轉向「中亞國家市場」，只有不斷加強與中亞國家的合作，才能更穩固的保證自己的主導地位。
以及俄羅斯在遭到制裁後，部份能源領域的進口處處碰壁，而擁有能源大國的中亞國家們，能夠讓俄羅斯一定程度上實作能源替代，並展開新的貿易合作。
但中亞局勢持續動蕩，這對於印度方面來說，是一個極大的威脅，畢竟，印度國內恐怖主義和極端主義的問題依然存在……因此與軍事強國俄羅斯保持密切友好外交關系，百利無害。
希望在未來，印度方面的眼界能夠開拓一些，不要再事事與中國作競爭關系，總是在外交關系上「走鋼絲」，極大可能會翻車。
而從另一個角度看，莫迪選在這個時間點訪俄，或許與即將召開的北約峰會也有關系。
北約國家對俄羅斯的「不喜」，每個人心裏都有譜。某些西方國家甚至對印度施加壓力，要求其與俄羅斯「保持距離」；
但印度依然堅定不移的選擇這個時間存取俄羅斯，足以見得俄印之間的外交有多友好。
資訊來源：
觀察者網 2024-07-09 莫迪訪俄，美國：已就印俄關系向印度表示擔憂
參考訊息 2024-05-03 印媒：馬斯克「冷淡印度，前往中國」
