如果杜林普輸了，馬斯克可能就要來中國發展了
大 選面前，以馬斯克為代表的美國新興資本家「獨大」的局面，終於出現了「明面上」的變化。
據【紐約時報】報道，比爾·蓋茨私下透露，他最近向一家支持哈裏斯總統競選的非營利組織捐贈了約5000萬美元。
近來，馬斯克到處為杜林普代表的共和黨「撒錢」，極為高調的在競選集會上和杜林普「貼貼」。
如今，向來低調的比爾·蓋茨也公開下場了。一出手，就是大手筆。
還有兩周時間，大選競選活動進入最後的沖刺階段。
正面是杜林普和哈裏斯 / JD萬斯和沃爾茲的兩黨比拼，背面是美國新老資本家的對決。
開大的馬斯克，這次能全身而退嗎？
既然是場豪賭，就沒有百分百的贏面。
若杜林普贏，馬斯克雞犬升天，打通龐大商業帝國發展中因為「政局監管」形成的種種硬性阻塞。
若杜林普輸，馬斯克的處境就尷尬了。
2024年的最新胡潤全球富豪榜單中，馬斯克 再次以2560億美元的身價重回世界首富的寶座。
今年夏天，杜林普躲過第一次暗殺後，馬斯克正式公開支持杜林普，此後加入到關鍵搖擺州賓夕法尼亞州的競選活動中，為杜林普拉票聲援。
作為科技先驅和企業領袖，馬斯克近期在X上的演講和評論中，將削減政府的「繁文縟節」作為其標誌性主題。
已經富可敵國的巨商，為什麽在美國大選這樣的敏感時期，不選擇中立明哲保身，反而把自己推進這樣「前途未知的泥潭」裏？
中國近代民主革命先驅孫中山，曾一語道破政商關系：
「吾國商人鮮留心政治，孳孳營業以求發財，以為國政與商無涉，不知國政之良窳與發財有極大關系。」
大意是，中國（近代）商人很少有人關註政治，一心撲在經營求財上，以為國家政治和商業沒有牽涉，卻不知道國政的好壞和發財牽連密切。
放眼當今世界，這句話依然適用。
美國混亂的黨派之爭中，站隊正確，能讓馬斯克省力省時又省心。
其實在既往的發展中，已經可以看到，民主黨在頻頻找馬斯克的「麻煩」，如果民主黨繼續當家，這種監管會讓馬斯克繼續受限。
在最近的公開喊話中，馬斯克已經開始針對「過度監管」問題開炮。
上周日，馬斯克表示，自己將透露「很多關於政府過度監管的瘋狂故事。」
比如，他們不得不去監測SpaceX的活動是否會讓周遭的海豹感到不安——「給它們戴上耳機並播放音爆聲。」
接受實驗的海豹
此外，他們還不得不研究其星際飛船火箭擊中鯨魚或鯊魚的可能性。
Space X還曾因在發射台使用「飲用水」進行冷卻，而面臨美國環保署（EPA）14.4萬美元的罰款。
馬斯克在集會活動上公開吐槽，「那是飲用水啊，非常幹凈的水！」
馬斯克選擇用財富和權力支持杜林普，作為回報，杜林普放話會讓馬斯克領導一個新的「政府效率委員會」，該委員會有權建議對聯邦機構進行大範圍開支削減，並修改聯邦法規。
裏面的彎彎繞繞簡言概括，就是馬斯克給杜林普助力，杜林普勝選後，給馬斯克放權，使後者為其龐大的商業帝國清掃一定的「監管障礙」。
SpaceX曾在一份聲明中表示：
「我們依然困在這樣一種現實中：為火箭發射辦理政府特許的文書工作，比設計和建造實際硬件所需的時間還要長。」
馬斯克的SpaceX實際上決定了美國太空總署（NASA）的火箭發射時間表。美國國防部需要依靠SpaceX將大部份衛星送入軌域。
去年，馬斯克的公司與17個美國聯邦機構簽訂了近100份不同合約，獲得了30億美元的資金承諾。
與此同時，馬斯克與美國聯邦監管機構的糾葛也很多，且充滿對抗性。
馬斯克旗下公司至少成為了20項近期調查或審查的目標，其中包括特斯拉汽車的安全性，以及SpaceX火箭對環境造成的破壞。
如果能打通政府層面的工作，馬斯克龐大商業帝國的發展，無疑會更為「暢通」。
但目前來看，能走到哪一步，還是一個未知數。
從Space X搬家脫離民主黨「掌控」開始，馬斯克已經開始全面布局。
隨著大選的白熱化，如今馬斯克只能一條路走到黑。能不能走通不知道，有什麽問題或許只能「邊走邊解決」了。
與此同時，馬斯克被「暗殺」的機率也在不斷攀升。
日常馬斯克出行時，會有多達20名安全專業人員陪同，這些人會研究逃生路線，提前清理房間。
陣仗堪稱「小型特勤局」。據說這個安保天團在幾個月內挫敗了多起針對馬斯克的暗殺行動。
今年前兩個月，特斯拉在馬斯克身上的安保費是2019年的五倍多， 如今更是危險時期。
兩周後，杜林普要是沒有勝選，馬斯克的退路在哪裏？
民主黨那邊已經得罪完了，共和黨那邊短期內也討不到什麽好處。
此情此景下，中國或許會是馬斯克的「絕佳出路」 。
還記得馬斯克的母親梅耶·馬斯克嗎？
去年4月，梅耶高調來中國，並在多地遊覽參觀，引發了不小的轟動。
近兩周的行程，
梅耶的足跡遍布廣州、廈門、成都、蘇州、湖州、武漢、上海，這個精氣神兒，年輕人都甘拜下風
。
梅耶來了中國，不僅入鄉隨俗探索了中式穿衣，還在各地的熱門旅遊景點留下了打卡照。
一趟玩下來，梅耶 由衷感嘆： 中國悠久的歷史令人著迷！還發推稱，「我在中國很愉快，每個人都很友善」。
第二次中國行落幕以後，梅耶斬獲了更多中國粉絲。
據說梅耶現居上海，今年更是直接和多個中國品牌合作，做起了平面廣告。
馬斯克本人也在去年和今年，連續兩年來到中國存取，表達了對中國市場的充分重視。
退一萬步說，如果馬斯克在美國沒路了，大可以來中國發展。
再把思路開啟，要是能把馬斯克「人才引進」到上海，還怕這個巨賈在中國沒有發展嗎？
當然了，展望歸展望。商人逐利，這點上馬斯克和杜林普無疑都是個中翹楚。
馬斯克不會打毫無勝算之仗，這場「互利共贏合作」的結局如何，即將揭曉。
