文/蘑菇談科技
我方在針對加拿大跟隨美、歐對中國電動汽車征收關稅一事，直接在有關組織攤牌，宣布對加拿大實施首次反歧視調查。另外，我方還對加拿大的油菜籽正式進行了反傾銷調查，預計在2025年的9月9日之前結束。
看上去，這似乎是在直面加拿大的「惡意」舉動。 但有不少的外媒解讀，這是打算用此事來「警告」某一些國家，不要繼續擾亂正常的市場秩序。
從某種程度上來說確實是如此，因為就在我方出手反制之後，美國、歐盟、以及加拿大方面的態度都出現了明顯的轉變，尤其是歐盟轉變的尤為明顯。
其中，美國將原本掌握在自己手中對光刻器材的限制權力，重新給了荷蘭。而加拿大這一方面，目前倒是沒有明顯的舉措，不過從言語上來看，他們擔憂在我方不斷的反制下，他們很有可能失去偌大的油菜籽市場，顯然加拿大方面已經開始憂心了。
至於歐盟變臉的速度更快，眼看著加拿大已經被架在了「火上烤」，他們也開始著手在電動汽車關稅上做出了一些應對措施。
在今年的8月份，歐盟披露了有關對華電動汽車的反補貼調查，並宣布要對華進口的電動汽車進行加收關稅一事之後，我方就一直表達了自己反對的態度。 原因很簡單，那就是所謂的反補貼調查結果並沒有基於事實出發。就連歐盟市場上的汽車巨頭們也公開表態，中國的電動汽車發展根本就不是補貼的緣故。
但盡管如此，在外界反對以及我方和他們洽談了十多輪的情況下，歐盟還是堅持認為中國電動汽車進入到歐洲市場，應該加收關稅。
可就在我們對加拿大開始實施了反制措施的時候，一直堅持的歐盟開始改口了。
在本月10日，多家外國媒體報道，有知情人士透露，歐盟準備小振幅的下調從中國進口電動汽車加收關稅一事。 其中，針對從中國進口的特斯拉電動車，他們加收的稅率將從之前的9％調整到略低於8％。另外歐盟也將根據各公司提供的資訊做出以上下調關稅的調整。 據了解，這一次的關稅將會在11月生效之前正式出爐。
雖然下調的振幅不是很高，不過歐盟能釋放出這般善意的訊號也是一件好事，這相當於對中國的電動汽車開啟了大門，讓我們中國電動汽車能夠在歐洲市場上有機會和其他的車企較量。
當然了，個人覺得歐盟會做出改變可不僅僅是因為加拿大目前的境況，讓他們反應過來自己踢到了「鐵板」。或許更多的是一種對我方態度的試探，要知道根據之前他們釋出的稅率情況來看，我們國家三大汽車巨頭，比亞迪、吉利等等，他們加征的稅收可都不低， 要是按照特斯拉這種下調的振幅來說，很大可能對中國企業加收的關稅還是會超過歐盟的10％。這樣一來意義就不是很大了。
但這對於歐盟來說意義可就不同了，一步步的退讓可以試探到我們的底線。比如說在8月份的時候，歐盟就有過下調的舉動，如比亞迪從原來的17.4％下調到了17％，吉利從之前的20％下調到了19.3％，而上汽集團從38.1％下調到了36.3％。現如今又開始這般小振幅的操作，很難不讓人猜測這是在進一步的試探，就要看我們的底線到底在哪裏。
只是希望歐盟能清楚地知道一個事情，我們反對的是扭曲事實的調查結果，真要讓我們心服口服還是希望他們拿出雙方都認同的調查結果，而不是這樣一步步試探，試圖讓我們手軟。
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