前段時間，中國與柬埔寨合作所挖的一條運河鬧得沸沸揚揚，一時間吸引了很多人的目光，與此同時，泰國也有些坐不住，想要搞些大動作。
在泰國有著一個克拉海峽，泰國一直想要在那裏打通一條運河，也就是所謂的克拉運河，但是此專案一直沒有得以實施。
然而最近，泰國竟然放棄了想要挖運河的想法，想要將其改為一座路橋，甚至希望中國進行投資。
那麽泰國為什麽要將其改為路橋？建造路橋會給泰國帶來哪些好處？又會遇到哪些麻煩呢？
運河的優勢
很多人很是不明白，好端端的為什麽要在自己的國土之上挖一條運河，其實這樣能夠他們帶來很大的好處。
拿柬埔寨舉例，柬埔寨所挖的運河直接連通了湄公河與自家的港口。
湄公河途徑東南亞的各國，連線著各國海上運輸的交通要脈，其重要性自然是不言而喻，而如果這條運河挖通，那麽就能夠將湄公河在柬埔寨境內直接與大海連通。
如此一來，湄公河的海上運輸也就多了一個選擇，要知道，在此之前湄公河只能透過越南到達海岸港口。
柬埔寨這條運河的建造就能夠為柬埔寨帶了不少的便利，也能夠為其提供不菲的交通費用營收，對柬埔寨的經濟發展產生了強大的推動力。
也正是因為這條運河能夠為柬埔寨創造不菲的價值，所以柬埔寨才大力發展建造這條運河，泰國自然也是同理。
但是克拉海峽的重要性要比柬埔寨的運河高上很多，克拉海峽位於泰國的南部，是一段長度僅有50公裏的狹長地帶。
資訊來源：羊城派 2024-08-24 議論百年仍未開工，這條運河為何又火了？丨一周觀察
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克拉海峽位於印度洋與泰國灣中間，而泰國灣又與太平洋相連，如果這裏能夠挖通一條運河，那麽對於兩邊的國家都有著很大的航行便利。
要知道，包括中國以及東南亞各國在內的很多國家的船只，想要從東方向西方行駛，都要經過馬六甲海峽，甚至連泰國的軍艦想要從東海岸調往西海岸，也需要繞遠路經過馬六甲海峽。
這樣一來不僅航程增加了許多，時間也耽誤了不少，但是如果克拉海峽能夠挖通一條運河，那麽會使航程最起碼縮短1200公裏。
而且這條運河僅從工程上來看，並不是一件難事，但是為什麽好處這麽多，難度又不大，泰國卻一直沒有挖通這條運河呢？
其實並不是泰國不想建造，一直以來泰國國內的政治經濟因素都不穩定，這項工程相較於其他運河工程來說簡單，但是其本質也是一個十分浩大的工程，所以泰國想要動工還要面臨著很多的不確定因素。
所以泰國便想要建造一座路橋來代替運河，那麽建造路橋又有怎麽樣的好處呢？
陸橋
所謂陸橋，就是兩個海洋之間的陸上通道，它的作用就是建造一個以鐵路為骨幹的陸地運輸通道，以達成避開海上運輸的目的。
相較於挖一條運河來說，建造陸橋就更為簡單一些，所需要的花費也要少一些，世界上有很多的陸橋，都為其國家的經濟發展提供了不菲的動力。
資訊來源：百度百科
所以泰國在運河計劃得到擱置的情況之下，便想要建造一座陸橋，並且在去年，泰國就已經向中國投資者推薦了這個專案，希望中國能夠投資此專案。
因為在泰國看來，這座陸橋的建造不僅僅對於泰國有益，對於中國來說也有著很大的好處，中國所提出的「一帶一路」倡議讓中國的貿易經濟得到了很快的提升。
與此同時，中國的海上貿易量也變的巨大，所以這座陸橋的建造也能夠為中國省下一大筆的交通費用。
所以泰國認為這座陸橋中國會有很大的興趣，不過中國並未對此有過官方的回應，並且泰國克拉陸橋的建造同樣也面臨著很大的困難。
首先就是泰國所要面對的經濟壓力，根據預算，克拉大橋建造所需要的資金達到了2200億人民幣，但是泰國如今的經濟形勢並不是很樂觀。
資訊來源：環球網 2024-03-18 虞群：泰國建克拉大陸橋面臨三大挑戰
經濟增長的緩慢再加上這麽巨大的投資，讓泰國現在並沒有實力來建造克拉陸橋，如果執意要建造，甚至會需要一大筆的借貸，這就讓泰國的經濟面臨很大的風險。
除此之外，克拉陸橋的並不如運河方便，因為陸橋只是將兩個港口連線，但是並沒有改變其陸地運輸的方式。
這樣一來本來一艘船能夠完成的事情，要在兩岸安排兩艘船才能夠完成，不僅麻煩，而且還增加了很多不確定性。
所以這樣一來很多的船只寧願繞原路也不願使用陸橋，這也有可能讓泰國面臨入不敷出的險境。
而且馬六甲海峽一直以來都是很多過往船只的首選，有著新加坡如此強勁的對手，泰國所面對的挑戰會更加的嚴峻。
除此之外，泰國國內的政治因素不穩定，所以克拉陸橋的建造同樣也會受到影響，所以想要開啟克拉大橋的建造，泰國所要解決的困難還有很多。
並且不管是克拉大橋，還是克拉運河，只要建造，就會分流馬六甲海峽的船只流量，這樣一來也就觸動了新加坡的核心利益，試想新加坡會就這樣白白讓自身的利益被侵犯嗎？
而且中國與新加坡之間的關系向來不錯，幫助泰國去建造這麽一座陸橋很有可能會影響到中國與新加坡之間的關系，所以是否會承建這座陸橋，中國還並未給出一個詳細的回復。
資訊來源：觀察者網 2024-08-26 泰國「陸橋」分流馬六甲海峽，有望吸引中資？
在新加坡那邊，得知泰國想要建造陸橋的風聲，也是趕忙做出了反應，加快了碼頭的建造速度，一旦新加坡的超級港口建成，對於泰國想要建造陸橋或者運河的想法又是一次沖擊。
所以不管是運河還是陸橋，泰國都要慎重考慮，並且盡快穩定國內形勢，加快經濟發展，這樣才能夠早日實作自己的願景。
