馬斯克支持杜林普，這一現象背後深刻地反映出美國新老勢力之間的矛盾已經到了生死搏殺的程度。
這種矛盾的根源在於政治和經濟利益分配的差異，而美國大選則成為了新老勢力競爭的關鍵舞台，不同的選舉結果將引發截然不同的局面。
先來看馬斯克為什麽會支持杜林普。
這得從馬斯克與民主黨結仇的過程說起。
拜登的新能源計劃相關事件引發了馬斯克與民主黨的諸多矛盾。
2021年8月的新能源汽車峰會居然沒有邀請特斯拉，特斯拉在美國電動車市場占比可是超過了一半的。
這就好比一場盛大的有關自家領域的聚會，卻把行業內的重要角色排除在外，這讓馬斯克心裏肯定不好受。
而且拜登還稱底特律引領電動汽車發展，完全忽視了特斯拉的重要地位。
後續新能源補貼也把特斯拉排除在外，白宮給出的理由是特斯拉沒有工會。
可馬斯克拒絕組建工會也是有原因的，美國汽車工人聯合會提出了比較激進的要求，像漲薪40%，每周工作4天這樣的要求，這對於企業來說壓力不小。
在汽車工人聯合會的影響下，拜登就放棄了馬斯克。
另外，馬斯克還抱怨NASA訂單分配不公，像波音拿到的政府采購專案是馬斯克的3倍以上，這在馬斯克看來，自己企業的能力和得到的訂單完全不匹配。
馬斯克和杜林普有著惺惺相惜的相似境遇。
杜林普與軍工復合體存在矛盾，他覺得自己在利益分配方面吃了虧。
馬斯克也是如此，在和民主黨打交道的過程中，也明顯感覺自己在經濟利益分配上處於劣勢。
美國新老勢力已經固化，新勢力很難融入到老勢力的圈子裏。
新勢力以杜林普和馬斯克等為代表，老勢力則以克林頓和比爾蓋茨等為代表。
這種新老勢力之間的矛盾已經到了不可調和的程度，甚至出現了刺殺事件。
美國新老勢力有著各自明確的陣營劃分，並且矛盾重重。
老勢力長久以來在政治和經濟領域占據著主導地位，把控著大量的資源分配。
新勢力則是在新的經濟發展浪潮中崛起的力量，他們想要打破老勢力的壟斷，獲取更多的利益和發展空間。
這種矛盾就像是新舊兩個不同的利益集團在爭奪一塊蛋糕，雙方都不肯讓步。
再看看美國大選背後的新老勢力生死搏殺。
這次大選不同於以往，不再僅僅是兩個政治人物或者兩個政黨之間的競爭，而是新老勢力之間的一場大戰。
如果杜林普輸了，那麽老勢力將繼續鞏固他們的統治地位，新勢力想要突破就會變得更加困難。
新勢力在經濟利益分配上會繼續處於劣勢，像馬斯克這樣的企業家可能還會面臨更多來自政策方面的打壓。
要是杜林普贏了，那必然會帶來一系列的變革。
他可能會對現有的經濟利益分配格局進行調整，讓更多的資源流向新勢力這邊。
但他也會面臨老勢力的強烈反擊。
老勢力不會輕易放棄自己的既得利益，他們會利用自己在政治、經濟和社會各個方面的影響力來阻礙杜林普的變革。
杜林普自己的資產從60億美元縮水到25億美元，這也從側面反映出他在與老勢力對抗過程中的艱難。
美國汽車工業延伸產業近500萬人口就業，這是一個龐大的群體，新老勢力的博弈也會影響到這個群體的利益。
美國的政治和經濟格局正處於一個劇烈變革的時期，馬斯克支持杜林普只是這個大變革下的一個表象。
背後是新老勢力對於政治、經濟利益的重新爭奪。
這種爭奪已經非常激烈，大選的結果將對美國未來的走向產生深遠的影響。
無論是新勢力還是老勢力，他們都在為自己的利益而戰，而美國社會也在這種新老勢力的博弈中不斷地被影響著。
這也讓我們看到，美國看似穩定的政治經濟結構下，其實暗流湧動，不同勢力之間的矛盾沖突是
非常復雜和尖銳的。
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