歐盟，共有27個成員國，其中成員國基本都是已開發國家，這樣的配置，可以說是非常豪華了，剛開始的時候歐盟確實強勢，但這些年來，其影響力卻在不斷的下降。
在馮德萊恩的帶領下，如今歐盟的決策，都會受到美國的影響 ，其次就是27個成員國，在意見方面很少能達成完全一致，這都是讓其影響力下降的因素。
歐盟受美國影響，可以從加征電動汽車關稅這一點直觀的感受出來，這是一個對雙方都有害無利的決定，但是歐盟卻始終堅持這個錯誤的決定。
為什麽說是錯誤的，因為在歐盟最早放出這個訊息的時候，成員國就意見不一，其中歐盟的企業，更是異常反對，這樣的決定只會損害到他們的利益。
面對這些反對的聲音，歐盟的外長博雷利不得不承認， 歐盟不應該與中國進行系統性的對抗，他們無法阻擋中國的崛起 。
反對電動汽車關稅
歐盟加征電動汽車臨時關稅這個決定，是在美國之後做出來的，即便加征的稅率沒有美國提出的100%那麽多，但也能明顯看出來這個決策是美國的影響。
在這個決策剛發出來的時候，最先反對的是歐盟的那些車企，德系車在中國是非常受歡迎的，而歐盟突然對中國的電動汽車加征關稅， 絕對會影響到他們的貿易往來的，損失到車企的利益 。
除了車企反對之外，最初也有部份歐盟成員國對這個決定表達了擔憂，害怕會對中歐的合作造成惡劣的影響，然而他們只是猶豫，而支持的依舊占據多數，這項決策沒能取消。
然而隨著時間的推進，歐盟內部反對的聲音越來越多了，不僅僅是車企，不少企業都呼籲歐盟停止加征關稅的決定。
出現這種情況的主要原因，是中方出手對歐盟進行反制了，先是對來自歐盟的豬肉進行反傾銷調查，讓歐盟以養豬為主的國家——西班牙的豬肉出口遭到重創。
在歐盟始終認識不到錯誤的情況下，中方又進行了對歐盟乳制品的反補貼調查，養牛的愛爾蘭也坐不住了，中國是他們乳制品重要的出口地，歐盟的決定，損害到了他們的利益，愛爾蘭的乳制品相關產業已經在要求歐盟承擔他們的損失了。
中方的出手，可以說是力度剛好，就是警告歐盟，進行貿易戰的話，對雙方都沒有任何的好處，這種行為完全不符合發展的邏輯。
那話又說回來， 歐盟的這些企業，都知道歐盟的做法是錯誤的，是會影響到他們的利益的 ，難道歐盟不清楚麽，那歐盟是什麽原因，還非要堅持這個做法呢？
博雷利其實也提到了，他表示歐盟無意與中國展開貿易戰，然而話鋒一轉，博雷利又提到貿易戰可能是「無法避免」的。
要知道，最早提出加征關稅的美國，在到時間之後卻決定推遲關稅的決定，屬於是雷聲大雨點小，美國都不再提關稅這件事了，而歐盟卻依舊執著於這件事，這個行為確實是讓人難以琢磨。
不過中方出手後，也讓歐盟，最起碼讓博雷利認識到了，不管歐盟怎麽做，都是無法阻擋中國的崛起的。
無法阻擋
博雷利的這番話，是他在西班牙的時候說出來的，要知道占據著歐盟豬肉重要比重的西班牙，在中方第一次反制的時候就明顯遭到了打擊，而博雷利就是在這件事上進行的 發言 。
博雷利提到，歐盟想要阻擋中國的崛起是不可能完成的一件事，但他們可能「無法避免」貿易沖突的發生。
對此博雷利給出的原因是因為美國加征的100%高額關稅，會讓中方的電動汽車放棄美國市場，那結果就是這些電動汽車會都湧入到歐盟市場當中，到時候會破壞哦歐盟的市場平衡。
但是博雷利的說辭很明顯是說不通的，首先 美國並不是我們電動汽車的主要出口國 ，出口的數量是非常少的，即便這部份沒有出口到美國，也不會影響到市場的平衡。
而且美國的加征關稅決定，一直都沒有落實，在這種情況下歐盟還在堅持關稅的決定，這是不對的。
歐盟的一名議員也提到了關於電動汽車的相關資訊，在他們調查之後，並沒有發現中國的電動汽車對歐盟的車企有什麽損害，因此歐盟的決定就更加不合適了。
中方回應
不管怎麽說，博雷利說歐洲無法阻擋中國的崛起，這番話是說到點子上了， 如今的中國，國際上的影響力在不斷增大，全球197個國家，有一多半的國家， 他們最大的貿易夥伴都是中國 。
從這個數據就能感受出來，中國作為第二大經濟體，在國際貿易當中承擔著重要的角色，即便是美國，想要與中國「脫鉤」也是不可能實作的。
在上個月底，西班牙的官員來到中國進行存取，而9月開始之後，西班牙的首相也將在9月8日進行存取。
首相來訪，所談之事少不了豬肉相關，因為在中方反傾銷調查之後，俄羅斯看準機會，準備加大對華豬肉出口搶占歐盟的市場，如果西班牙不及時找補的話，市場就要被搶走了。
西班牙首相存取這個訊息，更加證實了博雷利的言論，他們無法阻擋。
9月2日，外交部發言人毛寧也對博雷利的話表達了認同， 中歐之間應該避免系統性對抗 ，而是要成為夥伴，實作合作共贏，這樣才是正確的道路。
中方的話已經說的很明白了，我們歡迎合作，希望歐盟能夠抓住這次機會，取消錯誤的決定，將精力放在共同發展之上。
