德國第二季度GDP再度出現負增長0.1%的「白卷」，但這並沒有讓朔爾茨政府理智起來，反而還揚言要進一步強化和中國以及俄羅斯脫離的步伐。10月29日，歐盟對中國電動汽車關稅透過，從本月1日開始執行；德國盡管之前曾多次反對加征關稅，但最終歐盟不僅是沒有取消稅款，反而對華「寸步不讓」，維持35.3%的額外稅率不變化。所以德國車企指責朔爾茨政府根本沒有向歐盟施加足夠的壓力，他們很可能只是表面上反對，實際上無視甚至是提供支持，將導致中歐兩敗俱傷。
德國政府有一個奇怪的理論：對中國和俄羅斯「依賴」將會產生嚴重的風險。盡管多年以來，德國都是依靠從俄羅斯進攻的廉價能源和原材料，配合本國的工業生產產品出口，然後利用中國的市場便利從中獲取利潤，這才導致了他們的經濟高速增長；從2022年德國主動對俄制裁，失去俄羅斯能源和原料供應之後，德國就如同驚弓之鳥，表示其他領域對中國的依賴實在太深，未來可能會面臨「嚴重後果」。後續就以此為由，開始大振幅減少對華貿易了。
10月31日，德國副總理哈貝克接受采訪時老調重彈，表示現階段德國雖然發展出現了問題，但這不會擋住德國擺脫中國依賴的決心。他還稱自己已經意識到，德國對中俄的依賴就像「被下藥了」，經濟安全政策與經濟增長應該分開，德國正在為這種依賴而付出代價。現階段德國政府不需要做別的，必須將對華「去依賴化」的策略執行到底——關乎德國未來的發展潛力和前景，為此要下定決心了。
之前俄媒的分析認為，德國完全是作為被駐軍國「奴役改變政策」，現在美化稱是他們主動和中俄疏遠的，有一個關鍵的推動點就是美國，美國不允許中國再從他們的貿易夥伴國家吸取利潤，所以讓德國損害自己的前景，也要和中俄「擺脫關系」。對於這點來說德國自然是恥於提起，所以表示是他們主動脫離的。德國綠黨還帶節奏要搞「價值觀外交」，這更是非常滑稽。在貿易問題上發展才是第一要務，如果德國這樣搞下去，不出五年時間將面臨大衰退期了。
值得註意的是，德國副總理哈貝克還揚言，以後必須對中國脫離依賴，另一邊還要鼓勵德國企業在中國以外的其他國家進行投資。在他看來歐盟與印度和印度尼西亞是值得投資的國家，德國正在和他們開展自由貿易談判，以期達到代替中國的目的。不過德國現在的經濟，是否還能經得起德國政府這麽一番折騰還是未知數；畢竟他們的支持率已經到了30%以下的見底水平，下次大選這個執政聯盟就要面臨散夥了。
