【前言】
中國高鐵技術先進，執行高效，安全可靠，是中國現代交通領域的傑出成就，我們應該尊重客觀事實，避免傳播不實言論。
有一對美國的夫妻，老是在手機裏看到誇贊中國高鐵的訊息，可也不清楚到底是受了美國媒體的作用，還是在推特上瞅見印度網友在高鐵這事兒上捧印度踩中國的言論。
他們認為中國高鐵純粹是吹噓的，還說印度高鐵比中國高鐵強呢，不過本著「沒有調查，就沒有發言權」的道理，一對美國夫婦決定來中國感受一下中國的高鐵。
親自去驗證一下是不是像外面傳的那樣「中國高鐵就是做做表面功夫，實際質素不咋地」。
【印度交通之旅的迷離體驗】
這一對來自美國的夫妻進行了一次印度之旅。
一到印度，這夫妻倆就被眼前的模組屋驚到了。這景象真是讓人瞪大了眼。原本挺寬的馬路，現在被各種各樣的小販占滿了，就剩窄窄的道讓人走。人那是一個接一個，不光有人來來往往，就連牛都自在地在街上溜達。
在街邊，有個商販正指揮著一只穿著表演服的猴子演猴戲呢。這夫婦倆停在那兒看了一小會兒，對印度的神奇可吃驚壞了。竟然能在街頭看到這麽特別的猴戲表演。
依著他們平常的認知，一般這類表演都在動物園或者馬戲團舉行，遊客得買門票才能看。但在印度，他們居然能免費看到這種表演。
不知不覺就到中午了，夫妻倆打算嘗嘗印度的街頭小吃。要知道，印度街頭小吃在全世界都被說成是能「通便潤腸」的好東西，夫妻倆特別好奇。到底這些印度小吃神奇在哪兒呢？
於是，他們到處瞅瞅，最後在路邊的小攤上選了一份印度小吃。其實啊，這夫妻倆在挑自己要吃的小吃時，根本沒發現不同的小吃有啥不一樣，就是些看著黏糊糊、黃澄澄，好像油炸過的糕點那樣的東西。
他們瞅見街邊的小販直接用手去抓食材，拌著醬料，最後把一塊金黃的、塗滿了神秘醬料的食物用舊報紙包起來，遞給了他們。女友臉上顯出猶豫的神情，本著「先讓男友嘗嘗」的想法，把食物遞給男友，叫他先吃。
遲疑了一小會兒，男友總算輕輕咬了一口。這味道和口感都特別奇怪，一股莫名的怪味，還有刺鼻濃烈的氣味直沖鼻子。他腦子好像空白了幾秒，隨後才回過神。他把印度街頭小吃拆開，看到裏面夾層有黃綠相間的糊狀夾心，這下明白了那奇怪味道是從這兒來的。
一對美國夫婦想要感受下印度高鐵，就坐著當地的一輛三輪車到了印度的某個高鐵站。這兩人剛進車站，馬上就到了月台，可根本不清楚該上哪趟列車。月台連一個工作人員都沒有，這夫妻倆只好隨便挑了一輛高鐵。
上車以後，兩個人聞到了一股熟悉的味兒，特別像印度街頭小吃的那種氣味。他倆琢磨著上車後找工作人員問問。
然而壓根看不到工作人員，他倆離開車站後才曉得，這兒壓根不是自己要去的地方，好像坐反方向了。
這一番經歷使得這對美國夫妻對印度的交通系統有了新的看法。原來在印度，高鐵站能夠直接進到月台，只是指示不太清楚，要是選錯方向，那麻煩可就大了。
車上的工作人員未必能給準建議，要是上錯車了，行程可就全亂套了。
這次去印度，他們對印度的交通感到好奇又困惑。印度高鐵站那直接的樣子讓人看都看不過來，工作人員又少，這讓出行更沒個準頭了。
美國的那對夫婦對這次去印度的行程不太滿意，所以就決定來中國感受一下中國高鐵。
【中國高鐵，世界速度之最】
這對美國夫妻對中國了解不多，覺得中國還處於比較落後的情形。可當他們來到中國，發現一幢幢摩天大樓不斷冒出來，這兒已然是發展很快的現代化大國。
到了高鐵站，這倆美國夫妻被高鐵站又寬敞又幹凈的廣場，還有亮堂堂的夜景給深深吸引住了。進去體驗買票的時候，他們覺得買票特別方便，站內有機器能自助買票，服務人員也特別熱情，把各種乘車的細節都跟他們說了。
這讓他們覺得中國人特別熱情好客。
等車的時候，他們走進了又寬敞又舒適的候車廳。瞅見車站的工作人員提醒各種註意的事兒，再加上車站裏的雙語廣播，他們就不害怕在這陌生的地兒找不著北了。
列車按時到了，這對美國夫妻進了車廂，看到車廂裏面設計得挺貼心，座位地方夠大，還有能給手機充電的介面，衛生間又寬敞又幹凈，還有免費的飲用水供應。
高鐵車廂有 WIFI 服務，能隨時上網玩或者幹活，座椅能調角度，可舒服啦，車廂裏溫度正好，不熱也不冷。這些小地方都能看出中國高鐵很重視乘客的旅途感受。
高鐵開動之後，他們特別吃驚地看到，這行車居然這麽穩，簡直不敢相信正以每小時 400 公裏的速度快速行駛呢。
就短短幾個鐘頭，他們就到目的地了。這趟行程要是在印度，得耗費好幾天呢，可在中國高鐵上就只用了幾個小時。
這對美國夫妻打心眼裏稱贊中國高鐵，說它又快又舒適還安全，創造了世界高鐵速度的新紀錄，使得他們這次出行收獲特別多。
這次的體驗把這對美國夫婦對中國高鐵的看法完全改變了。中國高鐵憑著出色的速度、舒適的程度和安全的保障，有力地駁斥了外界那些不真實的說法。
它已然是促進中國交通發展的關鍵力量，在國際上的競爭力相當厲害。這次行程使得這對美國夫妻對中國現代化發展的迅速程度留下了極深的印象。
小林先生特別稱贊高鐵的準點率和營運效率，他看到每一趟高鐵都能嚴格依照計劃的時間出發和到達，這在好多國家根本做不到。
高鐵使人們的出行能夠精準把控，效率大幅提高。這一創新不光改變了中國人的出行辦法，還會對全世界的交通發展走向產生影響。
小林先生覺得，中國高鐵給全世界拿出了一個能復制的運輸模式樣板。
這次來中國，這對美國夫婦被中國發展的迅速給深深震撼到了。中國以讓人想象不到的速度建成了世界一流的高鐵系統，不但改變了 13 億國人的生活方式，還向全世界呈現出一個充滿活力和創新的中國模樣。
他們覺得，乘坐中國高鐵，會是每一個來中國的旅客難以忘懷的經歷。
【中國高鐵的故事】
鐵軌裝著中國人的夢想，連著祖國的明天。中國高鐵起初啥都沒有，後來一路追趕直至領先，奏響了一段激昂的奮進之歌。
1881 年，也就是 140 年前，在大清帝國的邊疆地帶，清政府建成了第一條屬於咱們自己的鐵路——從唐山到秦皇島的鐵路，這是由中國工程師和英國工程師一塊兒合作弄好的。
1909 年，中國人自己修建的第一條鐵路——京張鐵路開通啦，這條鐵路也就 200 公裏，把北京和張家口連線起來了，是「中國鐵路之父」詹天佑設計建成的。
一百年後的當下，中國鐵路的長度已然超過了 15 萬公裏，而高鐵的裏程達到了 4 萬公裏。
1978 年，鄧小平去日本存取，親自感受了日本的新幹線，感慨說：「我就覺得快，有催人往前跑的意思。」
回國以後，他堅決表示「咱們當下更適合坐這類車」，促使中國高鐵時代開啟。
上世紀 90 年代，中國著手自主研發高鐵技術，2002 年修好了連線秦皇島跟沈陽的中國首條高速鐵路客運專線，最高速度能達 200 公裏每小時。
2008 年，中國的第一條稱得上真正意義的高速鐵路，也就是京津城際高速鐵路開通啦，其最大執行速度能達到 350 公裏/小時，跟已開發國家的高鐵水平差不多。
當下，由中國自主研制的 CR400 復興號高速動車組已經是高鐵隊伍裏的主力了，其運用了 254 項關鍵核心技術，當中有 84%屬於中國自主搞出來的創新成果。復興號不光在東海的高鐵路線上飛跑，還能應對高原高寒那種復雜的環境，把新疆和西藏給連通起來。
2022 年，中國自行研發的檢測列車在鐵路上創造了新的世界紀錄，達到了時速 870 公裏的超快速度。 一列列高鐵奔馳在祖國的廣袤大地上，10 年的時間就建成了其他國家要花幾十年才能鋪就的高鐵網絡，「中國速度」讓世界為之驚嘆。
當下，中國高鐵每年差不多能擴張近 2 萬公裏，一直穩穩占據著全球高鐵老大的位置。150 年前，中國人建第一條鐵路的時候還得靠外國人幫忙呢，可現今，中國高鐵已然變成了最讓人自豪的「中國名片」，咱們有理由覺得，高鐵肯定還能造就更精彩的中國夢。
