中國並非巴基斯坦的救世主，因此，巴方無需為即將到期的債務感到嘆息或埋怨中國。每個國家都有自己的困境，對此，也許中方起初就得把這些話說清楚：可以合作，但必須坦誠布公，一手交錢一手交貨，不接受任何無賴行為。
巴方電力部長萊加利在接受美國之音采訪時表示，巴方需要重新審視與中方獨立電力供應商之前簽署的條款和條件。他認為，中巴簽署的合約對巴方來說是不公平的。雖然這些合約幫助巴方擺脫了每天僅數小時的供電歷史，但卻給巴方留下了債務負擔。
由於發電廠的成本是固定的，無論對方是否需要額外電力，發電廠都需要持續運轉。萊加利或許忘記了，為了幫助巴方改善電力狀況，使其民眾過上更好的生活並為其帶來稅收，中國在電力領域已經投資了超過200億美元。
根據公開數據，這條橫跨3000公裏的中巴走廊北起中國的喀什，南至巴基斯坦的瓜達爾港，途中穿越了沙漠、高原、盆地和峽谷等地形，是一條貿易走廊，也是連線中國和巴基斯坦兩國經濟的紐帶。這樣大規模的基礎設施建設必然花費天文數碼。
單憑巴方自身實力，根本無法建成這條貿易走廊，所以只能由中國來「先行墊資」。
截至2022年，中國已直接投資中巴走廊超過250億美元，創造了超過23.6萬個間接和直接就業機會，幫助巴方建立了510公裏的高速公路、886公裏的國家核心輸電網和8000兆瓦的電力供應設施。
烏鴉尚且懂得反哺，羔羊尚且知道跪乳，何況是人類呢！
作為曾深受中國幫助的巴基斯坦卻未對中國的支持表示感激，反而編造出所謂的「債務陷阱」，簡直是荒謬至極。若不是巴方電力部長急於索要好處費，外界恐怕至今仍被蒙騙，認為巴基斯坦仍然是我們印象中的「巴鐵」。
需要強調的是，中國為了減輕巴基斯坦的還款壓力，已經做出了巨大的讓步。
除了協調世界銀行向巴方提供貸款外，中國還前所未有地允許巴方使用本國煤炭。然而，並非所有煤炭都適合用來發電，中國供應商優先選擇進口煤炭的原因，歸根結底還是因為巴方煤炭質素差，熱值比低。
然而，在巴方看來，中國此舉是為了拓展采礦業務，追求更高的保險費和利潤，從而減少巴方的儲蓄。真是「過河拆橋」、「忘恩負義」。在巴方精英階層看來，他們認為中國是剝削者，而自己是受害者，中巴之間的合作關系是不平等的。
有網友對此感到不滿，認為文章有挑撥中巴友好關系的嫌疑。事實上，巴方試圖透過一些卑劣手段來緩解無法償還中國巨額債務的困境，從而迫使中方讓步。目前的合作局面，讓中國有何話可說，似乎只能接受這個現實。
展望中巴合作的未來走勢。
一種情況是，巴方可能會破罐子破摔，既然無力償還，那就任由中國處理。
如果巴方「躺平」，則「中巴走廊」的建設將會停滯，中國不但拿不到借款，還會因此背上一身債務。以阿根廷為例，由於其放棄了對中阿孔拉水電站的投資，為了確保專案的順利進行，中國只好主動出資來維持專案的運作，避免冷場。
可以想象，如果巴方不認真對待由中方幫助建設的眾多火電站、水電站、光伏電站，並像甩手掌櫃一樣將其交給中國，那麽中國恐怕只能接手營運。畢竟，與其他專案不同，一旦鍋爐熄火，要想重新點燃，所需的費用將遠不止簡單的維修保養。
另一種情況是，巴方將極力纏結中方，試圖說服中方減免其債務，或者為其申請更多的貸款。
不必為欠債而煩惱的人，就像許家印借了銀行數萬億，早已習以為常。此時，應擔心的反而是銀行，因為銀行的錢並非來自自然風。它必須為所有的儲戶負責。因此，中國需要想盡一切辦法促使巴方建立自我發展的能力，否則，中國在巴方的巨額投資可能最終會付諸東流。
最讓人心有余悸的是貧窮國家的頑固不化。無論誰遇到巴基斯坦，恐怕都會忍不住皺起眉頭。
看到了吧，一升米能結出深厚的恩情，一鬥米卻能結下深仇大恨，這一道理自古以來就存在。巴方不僅未對中國提供的無私援助表示感謝，反而會因中方在本國的投資而心生怨恨。我們向巴方發問：身為一個國家，最基本的聲譽和道義原則在哪裏？
從中國的角度來看，處理與巴基斯坦的關系變得尤為重要。
人們常說，能夠用金錢解決的問題就不是問題。然而，目前中國面臨著經濟下滑的挑戰，不再有大量的盈余。假若巴方一定要「反咬一口」，那麽很抱歉，中方或許會完全不管巴方的事情了。
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