要說出手最闊綽的國家，美國在中東石油大國沙特面前，都要遜色不少。傳統工業階段，甚至是在現在的工業轉型階段，國際社會對石油的需求一直都非常強勁，這也讓中東的傳統能源大國，大發了一筆石油財。如果說美國是靠著戰爭賣軍火，積累了國家發展的「第一桶金」的話，那像沙特這樣的中東國家，就是靠著賣石油，積累了發展的原始資金。
但是就像我們剛剛說的那樣，現在不僅是中國正在進行工業發展的轉型，國際社會上許多其他國家，也正在進行經濟的轉型，這其中一個非常普遍的現象就是，各國都在探索新的能源供應體系，減少對傳統能源的依賴。西方國家不是天天嚷嚷著要保護弓境，提倡環保嘛，於是我們看到，歐洲現在正在提倡使用清潔能源，加大了對風電以及光伏產業的扶持。換句話說，傳統的石油能源正在成為一個備選項而不是各國的必選項。而這樣的趨勢，對沙特這樣的石油大國來說，卻並不是一件好事，甚至有點斷了他們財路的感覺。為了適應國際發展的大趨勢，沙特必須得作出改變才行，於是，沙特「2030願景」隨之出台，這也被看成是沙特推動經濟發展多元化，擺脫對石油依賴的重要經濟戰略轉變。為了實作這一偉大願景，沙特近年來不斷加大對外的宣傳，吸引外資進入本國市場。
沙特作出的這一改變，對其他國家來說，也是一個積極的訊號，意味著各國有了更多和沙特商談合作的機會。面對充滿機遇的沙特市場，許多國家都表現得很主動，就連南韓也搬出了自己的「家底」。去年尹錫悅存取沙特的時候，就被傳出與沙特談成了價值近乎156億美元規模的經濟大單，南韓也想要從沙特的「2030願景」落地的過程中分一杯羹。
而在這麽多國家之中，沙特對中國的態度有點特殊，似乎中國才是沙特優先考慮的合作的物件。根據相關新聞報道，中國和沙特上個月才剛剛簽署了價值500億美元的合作諒解備忘錄，最近就又有訊息傳出，沙特工業大臣這幾天又率團訪華了，並且計劃在中國待8天。可見，簽署500億的大單，還遠遠無法滿足中沙之間的合作需求。據悉，這一次沙特工業和礦產資源大臣來華的主要目的之一，就是為了能夠尋求與中國在汽車和自動化領域建立更多的合作，這其中，新能源電動汽車的合作勢必會被放在兩國汽車合作的重點位置。而沙特有意成為地區的汽車中心，未來也是新能源汽車更受市場歡迎，而中國現在正是世界新能源汽車技術的佼佼者，因此沙特找上門談合作，也完全在情理之中。
而且沙特的這一做法，顯然是狠狠的打臉了歐盟。眾所周知，美西方國家一直以來都在炮製「中國產能過剩」的錯誤輿論，對中國的新能源汽車開展圍追堵截，征收高額的關稅，主動向中國的新能源汽車關閉市場的大門，歐盟更是被中國警告多次後，依舊選擇一條路走到黑。這種「小院高墻」的做法，顯然是行不通的，如今沙特的做法，正好可以再次給歐盟敲響警鐘。
