隨著陸上人、機、索的適配性試驗的完成，試飛大隊開始了代號為B11的空中模擬著艦試驗。
在進行這項試驗之前，軍工單位的梁總和秦大地輪番給試飛大隊的試飛員們打了預防針。
梁總工主要是介紹了航母著艦的三大難題：找艦，著艦，掛索。
第一個難題其實還好，最關鍵的是第二和第三個問題，而且第二個和第三個問題是相輔相成的。
掛索是著艦的前提，只有掛索成功了，才能完成著艦的目的。
雖然航母上設定了四道阻攔索，但其中第一道阻攔索和第四道阻攔索都相當於是擺設。
第一道阻攔索離艦尾太近，萬一掛不上，就會撞上；第四道阻攔索是最後一道，前面直接是大海，沒有可以緩沖的地方，如果掛不上就沒有復飛的機會，會直接掉進到海裏去了。
所以，如果不想撞機，也不想掉進海裏，在掛索之前就必須要準確找到第2道和第3道阻攔索之間的空白位置，以這個空白位置為安全著艦位置。
除了要準確找到掛鎖位置進行安全著艦之外，還有一個問題就是航母上的跑道長度問題。
陸上訓練基地的跑道是三千米，對於飛行員來說，有充足的空間和飛行時間進行著落和起飛。
但航母上的跑道只有205米，一下子縮短了將近15倍，這對飛行員來說是個極大的問題。
解釋完難度之後，梁總也給了大家分享了一個還不錯的訊息：為了幫助艦載機準確著落，航母上會設有訊號助降系統。
而且根據國外的研究和不斷實踐，航母上的訊號助降系統也是在不斷升級的，到了目前，這個系統已經算是比較成熟穩定了。
秦大地強偵錯驗難度
在透過理論了解完空中著艦主要難題之後，試飛大隊隨後馬不停蹄地就進入了B11科目的實操試驗。
而在正式進入試驗之前，秦大地對著試飛大隊的所有成員說了這樣一段話：
「艦載機研制單位的梁總告訴了我一組數據，從空中著艦起始距離和高度，準確找到航母著艦區，並在中心點降落，比步兵瞄準標準靶打出十環還要難。」
這段話的意思很明確，就是在告訴所有人，艦載機空中著艦這件事情比想象的要難得多。
秦大地參照梁總的這段話，並且在正式試驗前說出來，其實主要是兩方面的考慮。
第一，把難度具象化，提高大家的警惕性。
這項試驗之前從來沒有做過，是沒有可以參考的數據和資料的，試飛大隊是屬於典型的摸著石頭過河，所以大家對於這個難度系數其實是沒有一個具體概念的。
因為沒有具體概念，在進行試驗的時候，難免會出現一些輕敵的操作。而一旦出現一些誤操作，可能就會帶來非常嚴重的後果。
這一點，可以參考梁總之前在講述艦載機著艦三大難題時，底下學員們的表現。
當時梁總講到說著艦最關鍵的一點就是在於掛索時，康延成就主動提問了，說
「掛索的問題我們不是已經掌握了嗎？而且我們大家已經掌握了，在飛機上起飛、重量確定的情況下，我們在什麽樣的速度去見可以成功地掛索。」
問題看著是康延成一個人提出來的，但應該也代表了很多人的心聲。
面對康延成的提問，雖然秦大地和梁總都做了解釋：
地面掛索和空中著艦掛索是兩碼事，關於空中著艦掛索並沒有試過，根本不能確定地面掛索得出的經驗對海上著艦掛索是適用的。
但解釋歸解釋，在沒有進入試驗確認這兩者的區別之前，大家心裏肯定都還是會有一些質疑的。這些質疑，如果代入到試飛過程中，是非常危險的。
所以，秦大地借著梁總工的這句話，借著比喻的方式，就是想要把這項任務的難度具象化，讓大家心裏有一個概念。
有了這個具體的概念之後，大家在進行試飛試驗的時候，肯定會保持高度的警惕性。
第二，提前做好鋪墊，害怕打擊到大家的信心。
來到試飛大隊的，都是經過層層篩選的海軍和空軍最頂尖、最優秀的飛行員，他們對於自己的飛行技術還是非常有信心的。
再有一點，前面不管是掛索還是其它試驗，雖然一開始的時候也遇到了一些難題，但好在最後都完美解決了。
前面的種種經驗，或許會讓還沒有進入試驗階段的試飛員們，覺得是不是領導們把這項著艦試驗的難度說的有些誇張了，也許並沒有他們描述中的那麽難。
但現實情況是，現在即將進行的空中著艦試驗難度和危險系數超出了以往在地面上的所有試驗。
這也就意味，這些優秀的的試飛員們很有可能在這項試驗上一次次出現全軍覆沒的情況。
這樣的話，難免會打擊到這些試飛員們的信心。
但是秦大地提前用比喻的方式告知了所有試飛員這項試驗的難度有多高，這就相當於給試飛員們提前打了一個預防針。在後面試驗失敗後，心態上不至於出現太大的波動。
包括秦大地請求自己作為第一試飛員去進行這項試驗，道理也是一樣的。
理論上，秦大地當然是希望自己能夠第一次就成功的，但實際操作上，秦大地知道這是不可能的。
作為試飛大隊的大隊長，又是第一試飛員，秦大地的失敗，在某種程度上對其它試飛員也是起到了一個鋪墊的作用。
畢竟，大家都是把秦大地當做了標桿，如果連秦大地都一次次失敗，大家在心理上對於這個試驗結果也更容易接受一點。
謝振宇冒險完成著艦操作
事實證明，秦大地的這個預防針打得非常有必要。
因為試驗難度太大，秦大地主動申請作為第一試飛員，和吳強配合著進行了第一次艦載機的航母著艦試驗。
但是整個試驗過程下來，秦大地甚至都沒有進入到實質性的著艦操作就結束了。
秦大地對自己這番操作的解釋是，「飛的不穩，我怎麽把八個字忘了。」
秦大地說的八個字，應該是指的他一直掛在嘴邊和所有人強調的「萬無一失，滴水不漏」。
代入到具體的操作中，秦大地給的解釋是「最後到了著艦區的時候，忘了用燈光助降系統了」。
按照秦大地的性格，他說的肯定是實話，他確實是忘了使用燈光助降系統。
但這也恰好印證了他自己前面說的，從空中著艦起始距離和高度，準確找到航母著艦區，並在中心點降落，比步兵瞄準標準靶打出十環還要難。
連秦大地這種飛行技術和飛行經驗如此豐富的飛行員，在進行著艦操作的時候，都會因為緊張而忘記使用燈光助降系統，由此可見這項試驗的難度不僅在於技術層面上，更在於心理層面上的。
道理很簡單，當你在進行一項試驗的時候，在心理上就先緊張起來了，甚至緊張到操作步驟都忘了，那就註定這項試驗不會成功。
雖然秦大地說了自己試驗失敗的原因，是因為在最後著艦的時候，忘記使用燈光助降系統了。
但這個理由，更像是為了安撫大家而找的一個理由。
事實是，在秦大地試驗失敗的時候，在監控室的謝振宇就看出了問題，對著旁邊詢問的康延成說了一句「沒把握唄」。
所以，最大的可能性，是秦大地其實從一開始就已經看出了試驗難度，判斷出來自己目前是完成不了的，但他不能露怯讓其他人看出來，就只能找了一個忘記使用燈光助降系統的理由。
畢竟，按照秦大地的飛行技術和經驗，出現忘記操作步驟這件事的可能性幾乎是不存在的。
當然，秦大地之所以選擇這個理由，並不是為了自己的虛榮心，而是為了不擾亂後面其它試飛員的心態。
謝振宇看出來了秦大地試飛失敗的根本原因，他理解秦大地的苦衷，也想要為秦大地分擔一些壓力。
謝振宇知道，最直接的有效的幫秦大地分擔壓力的辦法，就是試飛成功。
只要自己試飛成功了，既能緩解秦大地的壓力，還能鼓舞試飛大隊所有試飛員的信心，為後面試驗的進行起到一個推動作用。
正因為自己給自己加了一份壓力在身上，所以在余濤的試驗也失敗後，謝振宇開始了試驗。
根據之前模擬機上的試驗，加上受到了康延成飛行遊戲的啟發，再結合秦大地、吳強、余濤等人的經驗，謝振宇成為了第一個完成著艦試驗的試飛員。
本來按理說，完成著艦試驗是一件好事，但秦大地不僅沒有表揚謝振宇，反而對他進行了嚴厲的批評。
究其原因，謝振宇著艦試驗的試飛之所以能夠成功，是因為他私自違反了操作規程。
這套操作下來，雖然能夠保證飛機安全著艦，但不論對於飛機還是飛行員技術上的挑戰都是非常大的。
而且操作規程的制定，就是為了保證飛機和飛行員的安全，如果需要違反操作規程才能達到目的，那肯定是不可取的。
寫在最後
不過，雖然謝振宇的操作方法不值的推薦，但並不全是負面作用，在某種程度積極作用要遠大於負面作用。
先不說要不要推行謝振宇的操作方法，至少謝振宇的成功，證明了著艦試驗並沒有想象中的那麽難。
這和秦大地故意說自己飛行失敗是因為忘了使用航母上的燈光助降系統，作用是一樣的，都是為了安撫飛行大隊的試飛員。
