近日，廣州市人民政府辦公廳印發【廣州市綜合立體交通網規劃（2023—2035年）】（以下簡稱【規劃】）。
其中提到規劃建設番禺、增城、南沙、從化、黃埔等5個通用機場，提升低空飛行服務保障體系能力，構建城市低空飛行服務網絡。
【規劃】提出，到2035年，形成交通強市新局面，率先建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧先進、安全韌性的現代化高質素城市綜合立體交通網，實作「12312」出行交通圈（即與粵港澳大灣區主要城市1小時通達，與粵東粵西粵北地區2小時通達，與國內及東南亞主要城市3小時通達，與全球主要城市12小時左右通達）和「123」快貨物流圈（即國內城市1天送達，東南亞主要城市2天送達，全球主要城市3天送達）。
【規劃】提出建設番禺、增城、南沙、從化、黃埔等5個通用機場，統籌推進直升機起降點布局，逐步完善飛行服務站等配套設施規劃建設，提升低空飛行服務保障體系能力，構建城市低空飛行服務網絡。
通用機場是指專門為民航的「通用航空」飛行任務起降的機場，專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，如公務出差、空中旅遊、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務，主要承載1000米以下的專業飛行。
當前，番禺正搶抓機遇，競逐低空經濟「萬億藍海」。今年4月，全國首個低空經濟套用示範島在廣州大學城「起飛」，正式啟動了廣州大學城飛行汽車基礎設施建設，首批規劃選取中關村青創匯、廣東科學中心、嶺南印象園和中心湖4個點位為停機坪，串聯起約17公裏的空中環島路線，將為飛行器起降、停放、能源補給等服務提供支撐。
釋出了首批低空經濟套用場景清單，涵蓋城市短途出行、低空觀光旅遊、科普教育、應急救援、物流配送、監管巡邏等。
同時，規劃布局未來飛行汽車創新營地、中試基地、產業落地，並持續探索低空交通系統，將垂直升降機場的選址、航道的規劃、安全監管標準納入課題研究。
值得一提的是，廣州大學城管委會聯合高校、科研院所、重點企業，發起成立首個低空經濟專家智庫，首批吸納125名低空經濟技術人才，為番禺區低空經濟產業科技大發展、廣州競逐「天空之城」提供強大智力支持。
【規劃】還提到進一步加快番禺港區功能最佳化，積極發展臨港產業；推進番禺龍沙碼頭二期工程規劃建設，建設大型專業化深水泊位，以及推進跨江跨海通道，加快實施獅子洋通道、南中高速，推動蓮花山通道建設，積極謀劃沙魚洲隧道、化龍至開發區西區過江通道等。
此外，研究構建石化路—沙魚洲隧道—南大幹線—黃埔至南沙東部快速通道及珠吉路—魚珠隧道—新化快速路兩條南北向快速通道，提升環城高速以東南北向疏解能力。
南方+記者 鐘曉宇
通訊員 陳曉潔
【作者】 鐘曉宇
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