為提升品牌形象，達契亞宣布將參加2025賽季達卡拉力賽和W2RC國際汽聯世界越野拉力錦標賽，並聯合雷諾和Prodrive，釋出了面向Ultimate T1+組別的Sandrider拉力賽車，基於Manifesto（宣言）全地形概念車打造而來。誌在奪冠的達契亞，請來了WRC九冠王塞巴斯蒂安·勒布，達卡唯二女冠軍之一的克莉絲汀娜·古鐵雷斯·赫雷羅，以及五次獲得越野拉力賽世界杯冠軍、兩次獲得WRC冠軍的納賽爾·阿提亞，堪稱夢幻陣容！
外觀相比概念車，進行了非常多的簡化和賽化處理。比如取消了車頭的線陣式貫穿頭燈，前臉型面也進行了重新設計，進而增大接近角，同時還在右側增加了一盞圓形拉力燈。側面增加了封閉式的車門，並在與後懸之間的空間裏斜插進了一對全尺寸備胎。尾部設計相似度頗高，但由於後置引擎和傳動系統的存在，可拆卸的電池組就變成了傳統的護杠。
內飾不同於概念車的極簡開放式思路，達契亞在安置了所有賽用必備的配置的同時，還強調了幾何感極強的新一代設計語言。每一塊螢幕的邊框都是方方正正有棱有角，大面積的護板還采用了鍛造碳纖維材質，加之暗綠色與黑色的雙色搭配，很難給人一種「賽車內飾=湊活事」的感覺。新車三圍4140/2290/1810mm，軸距3m整，標配17英寸輪圈和37英寸百路馳輪胎。
動力方面，該車搭載中後置3.0T雙渦輪直噴V6引擎，最大功率265kW/5000rpm，峰值扭矩539N·m/4250rpm。匹配6速序列式變速箱和四驅系統，效能輸出無須擔心。為了環保，這具引擎可使用再生氫和封存CO2合成的eFuels。全車還最佳化了空氣動力學，實作了降阻10%、降低勝利40%的開發目標，並透過在碳纖維面板的漆水中加入抗紅外材料，提升了極端情況下的熱管理能力。
