許多車主去加油站，或者汽車維修、保養店，經常會遇到有人推薦車用汽油清潔劑，也就是我們俗稱的「燃油寶」，說是加一瓶就可以清除積碳、提升動力，甚至還能節省汽油、減少排放。功能不少，聽起來確實是個「寶」。那麽，目前市場上銷售的「燃油寶」質素狀況如何？是否真的都具有商家宣稱的功能呢？
燃油寶價格差異大 名稱五花八門
在一些電商平台，燃油寶產品不僅店鋪數量多、品牌種類豐富，許多商家的生意也很紅火，月銷售超過1000單非常普遍。記者發現，在同一家電商平台，不同商家銷售的燃油寶，價格差異卻非常明顯，從幾元到數百元之間不等；產品名稱也五花八門，有的叫燃油寶，有的叫噴油嘴清洗劑，還有的叫超強或再生清洗劑。盡管如此，記者註意到，幾乎所有商家都把清除積碳、提升動力作為自家產品的核心賣點。
記者在北京、河北、江蘇等地的調查中發現，一些加油站的工作人員極力向車主推薦燃油寶，並強調這種產品需要連續多次使用。
專業人士告訴記者，燃油寶是一種添加到車用汽油中，用來防止發動機進氣道、進氣閥、噴油嘴等部位產生沈積物或者可帶走沈積物的物質。中國對燃油寶的使用可追溯到2000年，當時的國家環境保護總局釋出實施的【車用汽油有害物質控制標準】規定，「車用汽油中應加入能有效清除沈積物的清凈劑」，自此燃油寶的使用在中國逐漸推廣開來。
那麽，消費者在市場上購買的燃油寶，是否真的都具有商家宣稱的功能呢？日前，市場監管總局公布了流通領域車用汽油清潔劑產品質素國家監督抽查情況。
市場監管總局質素監督司產品抽查處處長 苗雨晨： 針對車用汽油清潔劑，也就是我們俗稱的燃油寶，國家監督抽查是在流通領域進行，我們在12個省份進行了抽樣，抽查了105批次產品，抽查發現有42批次產品不合格，不合格率為40%。
燃油寶核心功能是清除汽車燃油系統積碳
燃油寶最核心功能是清除汽車燃油系統內的沈積物，也就是我們常說的積碳。
記者在檢測機構看到，檢測人員根據國家標準要求，將添加了不同燃油寶的基礎汽油在規定條件下進行試驗後，沈積物收集器上吸附的積碳差異非常明顯。
山東省產品質素檢驗研究院石化所工程師 劉慈祥： 像這種沈積物基本上沒有，就表明清凈劑清除積碳的效果比較好，這種積碳生成比較多，就說明這個產品根本就沒有清除積碳的效果。
部份產品清除積碳的效果適得其反
根據國家標準，試驗後收集器上的沈積物不得超過2毫克，檢測人員介紹，試驗結果充分表明，模擬進氣閥沈積物質素專案不合格的燃油寶，不僅達不到清除積碳的效果，反而有可能加重汽車燃油系統內積碳的產生。記者在采訪中得知，這次國抽中有19批次產品此專案不合格，占全部42批次不合格產品的45%。其中問題最為嚴重的是標稱為青島飛凱科技有限公司生產的產品，沈積物實測值高達17.9毫克，是國家標準限定值的9倍。其余實測值超過10毫克的產品，生產企業分別標稱為：天津領航挑戰者石油科技有限公司（14.4毫克）、廊坊西摩一科技有限公司（13.1毫克）、上海韋曼汽車養護用品有限公司（10.4毫克）、上海源普汽車配件有限公司（14.4毫克），青島索頓進出口有限公司等（14.2毫克、涉嫌假冒）。
山東省產品質素檢驗研究院石化所工程師 劉慈祥： 質素不合格的主要原因，就是生產企業在生產的過程中使用了一些不合格的原料，或者說有些生產企業為了節約生產成本，原液添加的比例比較低，使清凈劑中用來清除積碳的聚醚胺、聚異丁烯胺這些有效成分不足，清除積碳的效果就不夠理想。
生產企業一味降低成本，生產時要麽偷工減料減少清除積碳有效成分的原液配比，要麽使用不合格輔料，致使產品達不到清除積碳的核心功能，甚至還適得其反增加積碳，嚴重損害了消費者的利益。
記者在進一步的采訪中了解到，氯含量超標是這次燃油寶國抽中發現不合格產品最多的專案，檢測的105批次樣品中，有22批次發現問題，不合格率高達21%，這也是全部7個檢測專案中唯一一個不合格率超過兩成的專案。
山東省產品質素檢驗研究院石化所工程師 邵薈薈： 氯含量是指這個產品中所含有的氯化物的含量，標準中規定氯含量是不大於10毫克每千克。
檢測人員介紹，消費者一旦使用了氯含量超標的燃油寶，很可能對愛車造成損害。
山東省產品質素檢驗研究院石化所工程師 邵薈薈： 氯燃燒會產生氯化氫，汽油在貯存、運輸或者使用的過程中，都不可避免會有一些水分混入，氯化物燃燒產生的氯化氫溶於水之中，它可能會產生鹽酸，鹽酸有很強的腐蝕性，會對金屬的表面產生銹蝕。
氯化氫溶於水後形成的強腐蝕性鹽酸，對汽車發動機汽缸、活塞、噴油嘴等產生腐蝕，這種腐蝕嚴重情況下會導致車輛熄火、發動機停止工作等問題。
山東省產品質素檢驗研究院石化所工程師 邵薈薈： 氯含量不合格的主要原因還是來自原料，它的原料液中可能氯含量比較高，還有一種可能就是樣品配方不合理。
記者了解到，氯含量超標最嚴重的是標稱為青島飛凱科技有限公司生產的產品，實測值高達8006.7毫克每公斤（㎎/kg），是國家標準限值不大於10毫克每公斤的800多倍。其余氯含量實測值超過100的產品，生產企業分別標稱為：廣州漆彩虹科技有限公司（1718.1㎎/kg）、廊坊西摩一科技有限公司（672.5㎎/kg）、廣州市佰盛實業有限公司（484.5㎎/kg）、天津領航挑戰者石油科技有限公司（270.7㎎/kg）、潤酷寶汽車用品（天津）有限公司（258.6㎎/kg）、君霖世紀（廣州）汽車用品有限公司（214.8㎎/kg）、鋼克（常州）貿易有限公司（187.0㎎/kg）、重慶盟眾汽車科技有限公司（136.1㎎/kg）。
燃油寶的核心功能是清除積碳，但是有的產品卻恰恰在這個核心功能上出現問題，不但清除不了積碳，甚至還有可能增加積碳、腐蝕汽車的燃油系統。名字叫寶，用起來卻不一定好。目前，由於龐大的汽車市場和不斷升級的消費需求，燃油寶市場尤為活躍。如何用好這個寶，滿足消費者對燃油經濟性、環保和車輛維護的關切，來看記者進一步的調查。
燃油寶生產進入門檻低 技術含量高
記者在采訪中了解到，中國燃油寶生產企業500家左右，其中90%以上是小微企業，主要分布在廣東、北京、天津、河北、山東等地。專業人士告訴記者，由於生產燃油寶原液的核心技術高度集中，中國絕大多數企業生產燃油寶，實際上都是采購原液後，再配以輔料和各種添加劑稀釋灌裝而成。這也形成了燃油寶技術含量高，生產門檻低的特殊現象。
山東省產品質素檢驗研究院石化所所長 研究員 鄒惠玲： 這個行業因為生產工藝比較簡單，所以準入門檻也很低，企業要上這個產品也比較容易，但是產品的技術含量實際上是很高的，因為它需要加入多種添加劑來達到清除積碳，減少積碳的生成、防銹、防腐等作用。所以說這些添加劑有一個合理的一個配比，這些都是它技術含量比較高的一個原因所在。
燃油寶國抽連續3年不合格率≥40%
進入門檻低，技術含量高。看似簡單，做起來難，這是導致燃油寶產品不合格率居高不下的重要原因。記者在采訪中得知，從2021年以來，市場監管總局已經連續3年開展燃油寶產品質素國家監督抽查。
市場監管總局質素監督司產品抽查處處長 苗雨晨： 從三年抽查情況看，不合格率分別為56.4%、44%和40%，雖然不合格率總體呈下降趨勢，但是總體產品質素水平仍然比較低。
新國標實施3年多 產品執行標準仍然混亂
專業人士認為，對於任何企業來說，增強質素主體責任意識，生產合格產品，首要任務就是熟悉甚至摸透相關產品標準。記者了解到，為了提升產品質素，燃油寶強制性國家標準於2020年5月1日起實施，但是記者發現，盡管新國標已經實施3年多，目前市場上銷售的不少產品，卻連基本的執行標準都非常混亂。像這次國抽中標稱為深圳市愛動科技有限公司、佛山市驅盾科技有限公司、廣州車馳美汽車用品科技有限公司生產的產品，標註執行標準是已經廢止三年多老國標；標稱為高美斯新能源（上海）有限公司生產的產品，沒有標註執行標準；標稱為深圳市金球汽車零部件有限公司生產的產品，標註執行的則是企業標準。
針對國抽中發現的問題，市場監管部門對抽查不合格產品企業開展了質素跟蹤監管。記者跟隨廣州市市場監管人員來到廣東省諾潔精細化工集團有限公司，這家企業生產的格萊貝美牌燃油寶在這次國抽中被檢測出模擬進氣閥沈積物質素為6.2毫克，是國家標準限值不大於2毫克的三倍多。
據廣州市市場監管部門查實，廣東省諾潔精細化工集團有限公司生產的同批次格萊貝美牌燃油寶共2000盒5支裝。由於查處及時，諾潔公司已經召回其中的1740余盒。
事實證明，生產燃油寶產品技術含量較高，生產企業如果沒有質素主體責任意識，一道道工序把關失守，合格產品也就無從談起。
隨著燃油寶在汽車養護市場中的普及，消費者對燃油寶的認知程度也逐漸提高。相對於清除積碳的直接功能，質素優異的燃油寶還間接對大氣環保起到積極作用。
全國石油產品和潤滑劑標準化技術委員會秘書處主任秘書 趙傑： 加入清凈劑的初衷，就是使汽車的發動機達到一個最好的工作狀態。這樣的話，可以降低汽車的尾氣排放，對環境有好的影響。
為了充分發揮燃油寶的作用，國外大多數國家都采取從源頭解決問題的辦法，那就是直接在車用汽油裏添加燃油寶成分。目前中國僅有北京等少數地區做了類似規定。專業人士介紹，直接在車用汽油裏添加燃油寶，雖然增加了油品成本，但對普通消費者來說更為經濟。
全國石油產品和潤滑劑標準化技術委員會秘書處主任秘書 趙傑： 我們經過測算，以全國一年銷售1.5億噸汽油為基礎計算，以節油1%這個比例考慮，那麽一年加入汽油清凈劑可節約汽油大概100億元。如果全國均強制添加汽油清凈劑，全國的加劑成本大概是18個億左右，算起來也是合算的。
據最新訊息，中國E10車用乙醇汽油國家強制性標準修訂稿已經上報相關部門批準，修訂稿明確規定車用乙醇汽油中推薦添加汽油清凈劑。目前相關單位正在就車用汽油強制性國家標準中強制添加汽油清凈劑的修訂工作進行研究。
針對目前市場上銷售的燃油寶品牌眾多但質素參差不齊的現狀，業內人士建議，消費者選購產品時，要註意兩大要點。
京東養車燃油寶品類負責人 李淳： 第一個是您可以看看它的核心含量，PEA也就是聚醚胺的含量是否有效標註，成分顯示是大於30%的，如果是符合這兩個條件就是一款不錯的燃油寶，能對積碳進行清洗。第二個我們看品牌，品牌歷史悠久，且有行業背書的，是推薦大家選購的。
透過正規渠道購買值得信賴的品牌，留意產品標註的有效成分含量，除此之外，專業人士介紹燃油寶的使用也大有講究。
京東養車燃油寶品類負責人 李淳： 當油箱油要耗盡的時候，要去加油的時候，這個時候我們先把燃油寶加進油箱裏面，加完之後再去加油，把汽油和燃油寶進行充分混合，這個時候當車在行駛的時候，它能夠充分去清除積碳，且能夠對油箱進行一個保護。
清除積碳，節省燃油；降低排放，保護弓境。燃油寶確實是個好東西。目前，消費者對汽車養護產品的個人化需求越來越強烈，對產品的環保效能也越來越關註，這將推動燃油寶行業不斷面臨技術創新、服務價值提升的挑戰。也更需要監管部門加大監管力度，督促生產企業增強質素主體責任意識，從生產源頭把好質素關。讓燃油寶真正成為寶，成為助力我們高質素生活的好幫手，還需各方共同努力。
來源：央視新聞客戶端
