「我叫 陳龍 ,2000年出生, 屬龍 ,是一名列車員。今年是我第二次參加春運。作為一名高鐵列車員,我的主要任務是盡可能為旅客提供優質服務,為旅客解決途中的困難。」
每年的春運期間,
繞不開的就是年味和團圓,
春運以來,
許許多多的旅客從上海出發,
乘坐火車回到家鄉過年。
在無數旅客平安回家的路途中,
離不開鐵路工作人員的保障,
離不開列車上的汗水和守護。
龍年將至,今天,就讓我們跟著上海鐵路管理局上海客運段的一位「疊滿龍內容」的「00後」陳龍,走近高鐵列車員工作。
為什麽說他是有 「龍內容」 呢?
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1月31日早上7點多,在上海客運段高鐵車隊,「00後」列車員陳龍已經開始對執乘G360次列車的任務準備。發車前,列車長對列車員布置任務。
列車長:「我們這個班重點布置一下,關於做好2024年春運便民利民服務舉措,大家把重點都記一下。」
整理行裝後,
陳龍和其他的列車員
在列車長帶領下,
一列隊地拖著行李箱進站安檢。
陳龍告訴記者,一般春運時期會遇到比較大的客流,陳龍和同事會提前使用互動機,檢視車廂裏面上下客人數,與車廂裏的保潔協調。同時,在旅客上下車的時候,在車門口進行安全和秩序的維護。
盡管發車時間是早上8點55分,
但早在8點15分,
大家就已登車巡視檢查。
8點40分,
隨著旅客紛紛湧向月台,
作為退伍軍人的陳龍,
在車廂門口站得筆挺,
迎接旅客的到來。
「上車當心腳下,上車當心腳下。」
春運期間,面對大客流,提醒旅客安全的任務更加需要細致。在這趟上海虹橋站發往西安北站的列車上,1100公裏的路程,在幾乎滿員的車廂,一次次地巡視車廂,一遍遍檢查行李架行李的安全放置,遇到有旅客需要幫助的及時服務。
「哪位先生需要補票?是您是吧,先和您說一下,現在到鄭州東是無座了,補票南京南到鄭州東,二等座無座。」
在服務旅客的過程中,
陳龍還有自己的心得。
每次執乘列車,
陳龍總會 準備各色的便利貼 。
「用便利貼記錄的話,每個顏色的便利貼記錄一個到站。比如,我們這趟車大概有四個到站,在服務過程中, 每個到站我都會使用一種不一樣顏色的便利貼,這樣就一目了然,一下就知道乘客是哪一個站的。 」
今年,
是陳龍服務春運的第二年,
在他看來,
和第一次春運的青澀相比,
自己對職業有了更多的認識。
「春運期間,因為加開的班次比較多,所以我們會經常加班。比如,我今天要到西安北,然後立即回上海。明天的話,我要去四川瀘州,在那過一夜,第二天再從瀘州回來。第四天,還要在車隊裏面備班。 這四天裏,我大概需要經過近70個站,工作時長每天至少14個小時。 」
「車上的乘客都是第一次見到我們, 我們要保持一個非常飽滿的精神狀態迎接他們,這樣才能讓他們感到有親切感、有家的感覺, 讓他們在春運的回家路上有個好心情。」
在陳龍看來,
春運對於鐵路人來說
是辛苦的考驗,
但更重要的是,
鐵路人要提供
暖心和細心的服務保障。
「我覺得做這個工作,最開心的時候就是我幫助旅客,他們對我說一聲謝謝,我覺得非常開心。」
在一趟趟開往
回家方向的春運列車上,
像陳龍這樣
年輕一代的列車員還有很多,
他們,日復一日,
堅守在一線,
服務著旅客的萬家團圓。
隨著春運最高峰的即將到來,這些列車員們將以更飽滿的狀態,迎接著旅客的到來,護送他們的平安回家路。
記者:張琦
圖片:任超
影片:任超
編輯:路景斕
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