又是全球「首個」！比亞迪第900萬輛新能源汽車仰望U9下線，不僅重新整理了比亞迪「產能數據」，更是重新整理了中國新能源汽車發展的裏程碑，創造了中國新能源汽車的新奇跡。
而且值得註意的是，比亞迪上一個數據，也就是第800萬輛新能源車在比亞迪泰國工廠下線，僅僅才過去了2個月。
也就是說在2個月的時間之中，比亞迪又新增了100萬輛新能源汽車，這真的是太驚人了。
可能讓不少人都沒有想到，比亞迪這速度真快。
當然，這數據的變化，背後最為直接性的因素必然是比亞迪汽車的重大轉變，有產量，也就是使用者在新增之下，銷量的重大改變。
所以，這成就再次驗證了比亞迪在全球範圍之中所受歡迎程度，不愧為中國新能源汽車的領導者，必然也將帶來中國新能源汽車奔向世界的新高點，這一次第900萬輛新能源汽車仰望U9下線，也再次為中國汽車工業樹立榮耀裏程碑，再次創造了比亞迪加速度。
那比亞迪到底有多兇猛呢？從銷量的角度來講，比亞迪的確是銷量領先，穩居全球新能源汽車銷量第一，2024 年，比亞迪汽車在電動化行程中全面提速，國內市場滲透率7月、8月連續突破 50%。與此同時，在海外市場也斬獲了不俗的成績。
而且在才結束的8月之中，8月銷量比亞迪是高達373,083 輛，同比增長 36%，這樣凸顯了比亞迪增長速度之快。
而從2024年上半年汽車的銷量數據也可以看到，2024年1-6月份國內狹義乘用車累計批發銷量達到了1175.1萬輛，同比增長6.1%，其中全國新能源乘用車累計批發銷量為462萬輛，同比增長30.3%，而比亞迪銷量表現尤為出色。
據乘聯會數據，比亞迪2024上半年累計銷售160.71萬輛，位列中國市場汽車品牌銷量排行榜榜首，蟬聯國內車企銷量冠軍，其次比亞迪在海外銷量也是超過20.3萬輛，同比增長173.8%。
而再從今年1至8月的數據情況來看，比亞迪的累計銷量也是達到232.8萬輛，同比增長29.9%，可以想象一下，比亞迪是在不斷重新整理自己的銷量，一次比一次強。
而且仰望作為比亞迪旗下百萬級高端新能源汽車品牌，品牌高端化行程不斷取得新成就。
數據顯示，在仰望品牌高端化行程穩步推進之下，仰望首款車型百萬級新能源硬派越野仰望U8累計交付量已超過8000台，第二款車型百萬級純電效能超跑仰望 U9 也已量產上市，正穩步交付中。
而且作為百萬級純電效能超跑仰望U9，堪稱中國汽車工業的皇冠明珠，集顛覆技術、極致效能、頂尖工藝、極高品質於一身，開啟純電超跑新體驗，在全球汽車歷史上刻下屬於中國超跑的璀璨銘印。
同時，對於超跑而言，在追求極致輕量化的基礎上，實作極致安全，是一項前所未有的挑戰。
仰望超級車身，融合了超級碳艙、全新一代CTB、超混結構三大創新技術，為仰望U9的極致安全帶來了全新突破。
自產品立項起，仰望U9以紐北為目標，仰望U9去紐北，不是隨便跑跑「遊個街」，而是中國超跑工程師實打實動真格地在偵錯我們的測試車輛，這在以往的國產量產車上是前所未有。
所以，比亞迪從各個方面來講，的確是在實作中國人自己打造的新能源汽車，已經在走向世界各個角落。
當然，在這產業的背後，也少不了比亞迪付出，甚至可以說比亞迪只想一心為使用者打造好車，就算是在「賺錢」這件事情上，比亞迪都做出了讓步，用一句比價常規性的話來說，造車不賺錢，可能嗎？
可能很多人都不相信不賺錢的企業，而比亞迪的確也是賺錢，但是看到這個利潤，大家可能就會驚呆了，這投入與收入真的是形成了極大的反差。
根據公開數據顯示，這些年來，比亞迪在技術上投入大，從2011年至今的14年裏，比亞迪有13年研發投入高於凈利潤，有時候甚至是同期凈利潤的幾倍。截至目前，比亞迪累計研發投入已近1500億。
這意味著，比亞迪不僅將從市場上獲得的收益全部投入到了新技術上，更自掏腰包持續打磨產品，回饋市場。
而在收入方面，比亞迪單車盈利僅8450元，可以看下，這有幾個車企可以做到？怕是沒有吧。
當然，這也是讓很多人大跌眼鏡，這麽不賺錢，那如何來養車企？這不是亂說嗎？還真沒亂說，雖然比亞迪投入非常大，單車盈利僅8450元，但是比亞迪透過這種方式，已經實作了薄利多銷的局面。
所以，這才是真正為使用者著想，比亞迪不是一心想賺錢，而是要用真正的技術，真正的服務等來打動使用者，讓你覺得這車價值高，實用性好等。
而且大家也看到了，這些年比亞迪釋出了多少先進技術出現，比如刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0、CTB電池車身一體化、易四方、雲輦等創新技術，都實作了新能源汽車顛覆性的發展。
這也說明了，只有制造出更好的車，才可能留下更多的使用者，讓更多的使用者為其傳播，這也是為什麽比亞迪銷量越來越好，覆蓋面積越來越大的因素之一，因為大家都相信他的車非常好。
而且從國外市場的發展盡頭也可以看到，就算是在高強度的競爭之下，比亞迪依然在國外不斷擴大市場，按照9月訊息指出，比亞迪已實作全球六大洲的戰略布局。
在商用車業務方面，比亞迪純電動大巴和出租車的足跡已遍布全球六大洲、70多個國家和地區、400多個城市，在乘用車出海方面，2021年5月比亞迪正式宣布「乘用車出海」計劃，將挪威作為開拓海外乘用車業務的首個試點市場。
經過兩年多的發展，截至2024年8月，比亞迪海外市場銷量已超26.3萬輛，同比增長125%。
所以，比亞迪在引領中國新能源汽車品牌，走向世界汽車領域的新高度，這是值得大贊的。
