中新網呼倫貝爾2月8日電 題：中俄邊境線上的護路人：在原始林區裏與路為伴
作者 張瑋 刁宇來
「2月8日，農歷臘月二十九。」拉布大林邊防管護隊隊員張啟國翻開新一天的行事曆，收拾好工具，和隊友們繼續出發。
早8時，位於內蒙古自治區呼倫貝爾額爾古納市的奇乾鄉炊煙裊裊，拉布大林邊防管護隊隊員們踩著厚厚的積雪艱難行進著。
冬季的大興安嶺林區，最高氣溫不到-30℃，清晨的陽光還沒有穿透密林，白茫茫的林海中，身著橙色工服的管護隊員格外顯眼。
331國道，又名丹東—阿勒泰公路，全長9333公裏，穿越中國北部邊境地區。其中，恩和哈達至激流河段位於中俄邊境，貫通內蒙古大興安嶺北部原始林區。
圖為拉布大林邊防管護隊車輛行駛在茫茫林海中。(無人機照片)李輝攝
為了保障沿線駐防單位、邊疆居民的給養運輸和日常出行，拉布大林邊防管護隊常年駐守在這條邊防路上，清雪除冰、養護道路、保障暢通。
52歲的張啟國是邊防管護隊奇乾道的班長，1992年來到這條邊防公路，他已經和冰包「戰鬥」了32個冬天。
冰包，學名涎流冰，是林區道路上特有的現象，也是冬季公路養護最大的難題。
山體流出的泉水湧到路上，凍成冰包，上面是硬殼，中間是泉水，車輛人員稍不註意就會「深陷其中」。
圖為管護隊員們砸樁、立板、釘塑膠布，拉起百米長的「擋水墻」，延緩冰包對公路的影響。李輝攝
「今天的第一處作業點距離奇乾鄉3.5公裏。」張啟國邊走邊向記者介紹，管護隊維護的331國道路段有兩個鄉鎮，一個是全國唯一無常住人口的恩和哈達鎮，另一個就是僅有7戶人家的奇乾鄉。
「這是進出奇乾鄉的唯一通道，雖然僅有7戶人家，但年關將至，為了保障通行，管護隊需要處理路線上最大的‘攔路虎’——冰包。」張啟國說。
拉布大林邊防管護隊隊員韓福軍告訴記者，以前，養護人員會對出現的冰包即時清理，但效果不好。破冰清除會使冰層下面沒有凍實的水淹沒更大面積的路面，而且不斷湧出的山水會繼續覆蓋公路，難以根除。
所以，管護隊今年想出了一個緩「冰」之計——圍擋封堵。
在山體側面，隊員們砸樁、立板、釘塑膠布，拉起百米長的「擋水墻」，延緩冰包對公路的影響。淌出來的冰水灌進了韓福軍的鞋裏，但他顧不得，「我們這活兒著急，沒帶備用鞋，挺一挺，把活兒幹完回去再處理。」
經過一個多小時的忙碌，這一處的冰包基本圍擋完畢，可以保證車輛的正常通行。大家來不及休息，急匆匆地趕往4258處作業點。
圖為一路上，管護隊員們歡歌笑語，忘記了勞累與寒冷。韓希臣攝
路上，韓福軍告訴記者，等到3月份天氣轉暖，他們再來集中清除。「即使還有山水湧出，也不會再形成大面積的冰包。」
4258處作業點形成的冰包長300多米、高兩米多，這是331國道沿線的「老大難」。
在加高圍擋的時候，現場突然發出「嘣」的一聲。由於山體出水量過大，封堵的冰包崩裂，圍擋的塑膠布從木板間隙頂出一個「水包」，且不斷增大，隨時可能破裂。
突發狀況讓張啟國很著急，如果不及時處理，會有更多的水流向路面，產生更大的冰包。大家提起鼓包的塑膠布，小心翼翼地在鼓包處增加擋板，搶修破損處，控制溢位的水量。
修好圍擋後，隊員們在冰面上撒上爐灰，這才算放心。
公路人對冰包可謂「愛恨交織」，這既是他們工作中最大的「攔路虎」，也是生活中離不開的水源地。由於生活區用水困難，管護隊在處理冰包的時候，會把冰包裏的水罐裝回去使用。
1993年出生的米鵬是管護隊裏的年輕人，但他也已經在這條路上工作了13年。
「路上作業，打水、吃飯都不是件容易事。」米鵬說，他們忙的時候，車不敢熄火，因為極寒天氣下車輛很難再次啟動，而且暖風口還熱著大夥兒的午飯。
圖為大家圍站在作業車的發動機蓋前，開啟午餐時光。於龍江攝
中午1點鐘，就著和煦的陽光，管護隊員們開啟簡單的午餐時光。大家圍站在作業車的發動機蓋前，有說有笑，忘記了疲憊和寒冷。
在額爾古納河右岸的北部原始林區，無水、無電、無網絡訊號，從1988年專業的公路養護隊伍進駐這裏開始，一代代的養護員守護著414公裏長的路段。即使這段路鮮有人走，但他們與路為伴，一直在路上。(完)
【編輯:劉陽禾】
