又出嚴重問題了！國際太空站兩位波音太空人回不來，還要等到明年，這又出現了重大艙段發生空氣泄漏事件。
這什麽情況？國際太空站真的要提前退休了？
的確，看到這個訊息有點令人意外，居然出現問題的不僅是一個區域，而是存在多個區域。
所以，回想一下，曾經中國美國進入國際太空站，參與合作，這還是好事情，不然現今大家也要擔驚受怕了，這國家空間站真的是嚴重老化，沒有辦法使用了一樣，這究竟是怎麽回事？下面就詳細看看。
4處裂縫、約 50 個「隱患點」！國際太空站咋了？
其實，國際太空站咋了，我不說大家都應該知道，這是因為國際太空站進入到了「老化」階段，並且已經出現過這樣的問題。
比如：在2020年的時候，多次出現了泄漏，其中11月，國際太空站航天員還針對在俄羅斯「星辰」號服務艙裂縫處打上了「修補程式」，以此來阻止空氣泄漏。
很顯然，這一次問題的出現，也再次說明了國際太空站甚至有可能提前退休。然而，沒想到的是，這一次的問題有點多。
根據報告顯示，俄羅斯航天局在國際太空站的俄羅斯艙段發現了四處裂縫和約 50 個「隱患點」，看到沒？4處裂縫、約 50 個「隱患點」，真的是有點可怕。
大家要知道，在太空之中，任何一個小裂縫或者「隱患點」出現問題，都可能擴大化進行帶來對空間站的整體影響，並且這一次面對事件的問題。
NASA對這些裂縫也是高度關註，並與俄羅斯達成協定，封閉涉事的小型艙段，只有在關鍵操作時才開啟艙門，也可以看得出來事態的強烈程度。不得不說，國際太空站面對的問題真的是越來越嚴峻了。
而且，有意思的是，這一次問題NASA也是公開批評了俄羅斯一樣，來自NASA副局長占士·弗裏(James Free)表示，泄漏事件已持續了一段時間。
他在接受采訪時說：「我們已經多次強調了泄漏事件的嚴重性，包括今年早些時候我在俄羅斯存取的時候。」這似乎對俄羅斯有點不滿一樣，這麽久了，似乎也沒有看到直接性的說明處理一樣。
同時，NASA監察長辦公室也將這些裂縫列為「最高安全風險」，並指出，今年4月「NASA發現泄漏率上升至迄今為止的最高水平」。
不得不說，這美國現階段真有點頭大，波音兩位太空人還未接回來，這國際太空站的風險還在提升，感覺翻來覆去都是問題一樣。
所以，在如此多的問題之下，其實NASA最害怕的就是大規模出現問題，只有先將其封閉，並且采取了措施。
NASA已在研究緊急情況撤離太空人
的確，這一次問題美國也在做應急措施了，畢竟上面的太空人還在執行任務。
而且還包含了美國兩位被困空間站的波音太空人，主要是針對這些問題還未全面定位下來，對泄漏的確切原因及其位置現階段尚不明確，而最大的進度還是在縮小其排查範圍。
其NASA和俄羅斯航天局已將調查範圍縮小至可能老化的內外部焊接處，具體需要看後續處理如何。
只是NASA已經確定了，現階段國際太空站的11名機組成員仍然足夠安全。
但NASA決定，如果需要緊急撤離，太空人應有更多選擇。
所以，已經在研究緊急情況撤離太空人的計劃，這已經算在做萬一有大問題出現的預案。這也說明了其實NASA都沒有辦法給出肯定的說明，後面不出問題。
雖然在NASA的新報告之中，指出了是在進行相關性的處理，這處故障每天的空氣泄漏量在0.09千克-1.1千克不等，最高時曾接近1.7千克。
不過美國航天局表示，從今年４月起，國際太空站進行了數次修復工作，隨後空氣泄漏量大約降低了三分之一。但說明了也還未全面進行修復，那只能繼續等待後續的情況了。
反正綜合情況就是，NASA不相信國際太空站絕對性的安全，在研究緊急情況撤離太空人。
國際太空站的確用不久了
還真的是這樣，除了這些問題的出現，其實NASA在2024年已經公布了，在準備進行對國際太空站的摧毀計劃了，將使用SpaceX龍飛船的升級版來進行。
按照摧毀計劃指出，SpaceX計劃為現階段的「龍」貨運飛船安裝一個新的強動力艙(Trunk)，並為其配備46台「天龍」(Draco)發動機來提升效能，比普通「龍」飛船多出30台。由此產生的「脫軌飛行器」長度是普通「龍」飛船的兩倍，推進劑容量是後者的六倍，動力是後者的四倍。
然後使用它進行國際太空站的推動，同時抵抗由大氣阻力增加對空間站造成的扭矩和力，以確保它最終在預定位置銷毀。
國際太空站的最終目的地將是海洋中的一個偏遠地區，比如南太平洋，但NASA還沒有選定一個精確的位置，所以，按照計劃，可能在2031年進行摧毀執行。
不過，這一次的問題，可能將提前釘選國際太空站的退休，NASA也支持了，這關系到它是否能安全服役至2030年。
所以，或許還真的等不到2031年，國際太空站就可能完全被解體。
到時候，世界上可能就只有中國一個空間站了，雖然美國一直都在說，要建立自己的空間站，並且尋找了多個企業進行研發，但也是毫無進度，沒有任何公布空間站的情況。
很顯然，這也還不清楚這些公司（包含Axiom Space、Sierra Nevada、藍色起源、Voyager Space和Vast等企業）是否能在國際太空站退役時完成新空間站的建設工作。
這對美國未來的太空研究來說，必然又是一大「阻力」。
當然，未來如何變化，誰都說不清楚，也不知道會發生什麽，就看看未來國際太空站的走向，以及新進入太空的空間站，會不會帶來轉變，但我個人看來，美國可能會出現一段時間的空窗期，畢竟現階段都在為重返月球努力，還沒有多少積極性走向這一面。
