毛大慶用了兩天兩夜，成功跑完了北京六環。 受訪者供圖
公開報道顯示，北京六環路全長187.6公裏，全線封閉、全立交、雙向4至6車道，是北京市域裏程最長、連線新城和市域人口最多的一條高速公路。
有別於二環、三環、四環等，北京六環只有部份路段有輔路，要想以跑步的方式完成六環挑戰，需要面臨路線選擇、沿途保障等眾多難題。2016年，劉中傑成為最早解鎖六環的跑者。今年2月2日5時至4日1時06分，中國探險協會百馬跑者分會會長、馬拉松年度人物（2017）毛大慶總用時44小時6分2秒，成為又一位成功挑戰六環的跑者。在他的背後，共有百余位陪跑嘉賓及賽事工作人員參與了這場挑戰。
日前在接受新京報記者專訪時，毛大慶說這是他跑步生涯經歷的距離最長、難度最大的一次極限挑戰，對補給、休息、恢復等能力以及團隊的專業水平都有著極高要求。
鋪墊
去年挑戰五環，完成7天7大洲馬拉松
2020年，年過半百的毛大慶寫下「願望清單」，其中跑步一項是1000個馬拉松，時至今日，他已完成全馬195場。
2022年初，毛大慶開始跟隨國內超馬名將於渺進行更專業的長跑訓練，並在當年「五一」期間完成三環（50公裏左右）挑戰。再後來，他先後嘗試了9天9個半馬、3天3個全馬，也成功挑戰了四環（68公裏左右）。2023年初，毛大慶用挑戰五環（117公裏左右）的方式慶祝新年，當年1月底至2月初，他又在7天7大洲馬拉松挑戰賽中成功完賽。
毛大慶透露，北京環路跑深受跑者喜愛，刷二環、三環的跑者不在少數，有跑者把刷三環當作馬拉松實力的檢驗，有人把刷四環當作超馬的備戰，全長接近120公裏的五環則超越了很多超馬賽事的距離，至於六環，挑戰成功的跑者少之又少。
劉中傑是最早解鎖六環的跑者之一，毛大慶的教練於渺也是較早挑戰六環的跑者，於渺的其他隊員以及個別馬拉松愛好者也完成過六環挑戰。毛大慶表示，此前挑戰六環的跑者中，成功者在10人左右。
在於渺的指導下，毛大慶近幾年進行了大量的長距離訓練，2023年初成功挑戰五環更是給了他很多啟發，不僅跑步距離創新高，克服冬日寒冷天氣、夜晚困頓等問題的經歷，讓他收獲了很多心得。
成功完成7天7大洲馬拉松挑戰賽等極限賽事後，毛大慶的信心進一步提升。從那以後，他一直在盤算何時完成六環挑戰。經過更加科學系統的訓練、耐心全面的準備，今年2月2日5時，毛大慶從順義城區仁和體育廣場出發，開始了兩天兩夜200多公裏的六環挑戰之旅。
毛大慶和陪跑者合影。 受訪者供圖
保障
陪跑嘉賓約30人，每10公賴恩排補給
此次六環挑戰賽由毛大慶主跑，於渺擔任總領跑員。此前，不止一次完成六環挑戰的於渺帶領團隊反復勘線，對與六環主路重合、接近或平行的道路做出詳細規劃，於渺的經驗起了重要作用。此外，整個團隊還要就沿途的補給點、行車路線、安全保障等制定嚴密計劃。
由於此次挑戰並非傳統意義上的賽事，主要完成者只有毛大慶一人，主辦方安排了一定數量的陪跑嘉賓。從45.61公裏的東六環、53.6公裏的南六環到57.73公裏的西六環、49.77公裏的北六環，每段路線都有6至8名陪跑嘉賓，陪跑團總數約30人。
毛大慶透露，賽前征集陪跑嘉賓時，跑者們踴躍報名並很快報滿，每位陪跑嘉賓能跑四段路線的其中一段，在固定時間到達約定的地點即可。在他看來，陪跑嘉賓的設定非常有必要，所有人的行進速度相互呼應、比較集中，於他而言是很好的心理支撐，也能在跑步過程中活躍氛圍。
天氣是毛大慶賽前比較擔心的問題。2月2日5時出發後，整個過程比想象中更順利，毛大慶回憶稱，「真正跑起來後，感覺還是不錯的，尤其是第一天出發後不久，太陽升起來了，並不是特別冷，沒有風，天公作美。每段路線的陪跑嘉賓也都在約定的時間、地點集合，氣氛非常好。」
此次挑戰的距離達到206.71公裏，補給更偏向於長距離越野賽的規格，大約5至10公裏有一次補給，多數時間是10公賴恩排一次3至5分鐘的補給。此外，適當的用餐、休息也必不可少。
毛大慶完賽成績截圖。
毛大慶的完賽證書顯示，總時間減去凈時間，他大約休息了9個多小時，其中包括兩次正式用餐。他透露，最主要的一次休整是在房山的良鄉大學城附近，當時他已經跑完了100多公裏，休整時間大約為6小時，「當時做了身體的按摩放松，吃了比較豐富的餐食，補充身體的能量，最重要的是補覺，睡了4小時左右。」
幕後
專業團隊保駕護航，挑戰超馬量力而行
歷經兩天兩夜，用44小時6分2秒跑完206.71公裏的挑戰，毛大慶直言，這是他跑步生涯經歷的距離最長、難度最大的一次極限挑戰，要感謝陪跑團的陪伴和強大的保障團隊。
此次挑戰賽的總指揮為動境體育創始人張賽男，總裁判長為鐵三、馬拉松名將黨琦，加上總領跑員、教練於渺，保障團隊制定了嚴密、細致的挑戰計劃。從保障車輛、專業攝影攝像到醫療監護、專業補給、專業計時等環節，參與保障的工作人員達到數十人。
國內超馬名將於渺（右）擔任總領跑員。 受訪者供圖
為確保安全，保障團隊以專業越野賽、長距離城市穿越賽的規格，準備了方案和裝備。比如，照明安全和保障車輛路線的選擇，在部份時間段確保毛大慶和陪跑嘉賓必須佩戴頭燈和安全反光帶。
對跑者來說，身體健康同樣重要。此次挑戰賽，毛大慶的平均心率為127次/分，幾乎全程低心率，身體狀況保持得不錯，這說明他前期的針對性訓練起了作用。
如此長距離的超馬挑戰和一場全程馬拉松是有較大區別的，能夠跑馬拉松，不代表有能力參與超馬。超馬更像是另一項運動，需要長時間的專業訓練。參與過程中，既要有透過飲食補充能量的身體條件，也考驗跑者休息的質素、身體恢復的速度等。
對於熱愛環路跑的跑者而言，毛大慶建議，要對身體能力、狀態有足夠清晰的認知，前期的科學訓練是不可缺少的。有意參與超長距離挑戰，更要選擇具有豐富經驗的專業團隊組織的活動。
新京報記者 徐邦印
編輯 王春秋
校對 劉越
