技不如人？神舟十九號載人飛船入軌後，成功對接於空間站天和核心艙前向埠，整個對接過程歷時約6.5小時 。
然而，這讓很多人想到了，此前俄聯盟號飛船，僅僅使用了3小時，就抵達國際太空站了，這讓很多人看到差距真的是太大了。
這究竟是怎麽回事？難道真的是技不如人，中國的飛船對接技術還需要進一步最佳化？這就給大家來說明看看，到底為何會出現這樣的差異化。
神舟十九號成功對接之中空間站
神舟十九號載人飛船的成功發射，並且對接中國空間站，標誌著中國空間站任務的新一輪開啟，當然，在這一次任務之中，同樣航天員們的任務比較繁重 。
比如：神舟十九號航天員乘組將進行多次出艙活動，開展微重力基礎物理、空間材料科學、空間生命科學、航天醫學、航天技術等領域實（試）驗與套用，完成空間站碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外平台器材安裝與回收等各項任務。
而在大規模的實驗之下，後續創造出來之後，在返回地球的時候也就是明年4月或5月的時候，也將帶一部份回來，所以，這是值得期待的 。
因為每一次的太空任務成就，都將推動中國各行各業的發展，甚至改變人類的生活，這也是中國建設空間站的原因之一。
當然，隨著中國空間站的不斷擴大，中國也在不斷開啟全球合作，其他國家航天員，專案都在中國空間站之中逐步推進之中，未來世界都將跟隨中國空間站創造成就，這就是擴充套件給大家說了一點。
而在這一次神舟十九號航天員進入中國空間站之後，也與神舟十八號航天員的太空合影來了，也就是6名航天員的合影來了，又是中國空間站歷史性一幕。在這一幕出現之後，中國兩個乘組就要進行任務的交接了。
比如：重要物品存放資訊，消耗品更換、常用工具使用等日常生活和工作的操作註意事項交接，進行相關性的實驗研究等交接，反正只要涉及中國空間站的，都需要交接。
當然，值得一提的是，有一樣東西可能最受關註，那就是「祖傳扳手」。
為了「空間站交接」的儀式感，我們的航天員還會特地為鑰匙舉辦了交接儀式，後續大家可以看看。
而在交接完成之後，中國神舟十八號航天員就會在11月4日返回東風著陸場這一次神舟十八號航天員將會帶回地球一部份實驗成果 。
到底是什麽，也將凸顯中國在中國空間站的成就，大家也可以期待一下，具體的時間，我就不透露了，想知道的朋友，可以看看中國空間站軌域數據，就知道幾點。
然而，對於這一次中國神舟十九號載人飛船任務，實施太空對接的過程之中，用了約6.5小時的時間，也讓不少人熱議起來了。
技不如人？俄聯盟號僅需3小時，為何神舟十九號要用6.5小時對接？
的確，在2020年的時候，俄羅斯「聯盟MS-17」號載人飛船創快速交會對接最短時間紀錄，升空3小時3分後與國際太空站對接，比莫斯科飛比利時首都布魯塞爾還快，這可以說書寫了人類在太空之中的歷史。
而相對於中國用了6.5小時對接，這時間是縮短了一半左右了，的確有點差距，真的是技不如人？
其實，對於中國空間站技術來說，並沒有什麽技不如人，這是因為在正常情況之下，不需要這樣做，而且最為重要的是，不是比對接有多快，而是為了確保航天員的安全。
空間交會對接技術是空間站建設與營運必需的基本技術之一，制導導航與控制（GNC）系統是完成飛船和空間站交會對接的核心。
在整個交會對接過程中，GNC系統執行平穩，保持了一貫的高精度、高穩定。
采用6.5小時交會對接，中國完全就是為保證航天員安全而根據中國現階段技術條件綜合選擇的結果。
因為中國還是有更好的技術，而此前俄聯盟號僅需3小時進行國際太空站的對接，是多次在貨運飛船上進行了技術驗證。
而中國在貨運飛船上的對接模式，也是 一舉 打破過俄羅斯聯盟號的紀錄。
從神舟八號飛船與天宮一號空間實驗室首次交會對接采用2天交會對接模式其，中國逐步發展了6.5小時模式、3小時模式。
而且在天舟五號貨運飛船任務中，中國還驗證了2小時超快速交會對接模式，創造了世界最快交會對接紀錄。
所以，中國是有更快的對接技術，並不是技不如人，大家不要誤解了，只不過在不同情況之下，需要綜合性進行考慮來執行不一樣的任務。
一般來說，最快的對接模式，相對於航天員來說，也是具有極高的挑戰，中國完全是把航天員的安全放在首位，這是中國執行任務最為明顯的。
而且，不僅是在交匯對接上保持這樣的「安全級別」，中國其實為了整個神舟十九號載人飛船任務，都在提供最高級別的安全系數，地面飛船都是為了安全做準備的。
神舟二十號飛船已在待命
沒錯，在中國執行神舟十九號載人飛船任務的時候，神舟二十號飛船也是在地面待命之中，這是中國為航天員們提供的「雙保險」策略 。
從神舟十二號任務起，中國就在采取這樣的模式，長征二號F運載火箭都采取了「發射一發、備份一發」及「捲動備份」的發射模式，為航天員安全提供「雙保險」。
那麽，神舟十九號載人飛船任務執行的時候，看到這樣的局面，也就不奇怪了。
並且只要執行任務的航天員遭遇了極端條件，就可搭乘在軌飛船提前返回或發射待命的應急飛船實施救援，神舟二十號就是做這件事。
當然，如果神舟二十號飛船沒有在待命救援的過程之中用上，那麽中國就會將其轉入到下一次任務之中，然後再次輪換待命飛船，這就是基本的情況。
所以，任何步驟都是航天員放在首位，這是不可否認的事實。
