冬季從成都飛往北京觀察過航路風景，返程在糾結訂機票或火車票，該繞開雪阻，還是冒點風險看看大雪景。
冬季，四川盆地雲厚無風，成都上空常為厚雲鋪墊，雲黑厚重，水汽多，透光差，成都冬溫低，陰冷，日照少，光強差，室內外一樣冷。從主城跑70公裏來龍泉山東麓三岔湖東天府機場，也是一樣感覺。
值機選座有失誤。想已中午起飛，飛機兩邊舷窗光照應都差不多，便選右窗，但成都飛北京航線保持30-40度方位角，雲上陽光曬進右舷艙，影響對機下觀察。只有飛出四川雲海，才清晰可見秦嶺山峰高聳挺拔形態。飛過黃河剛好逆光，河岸不甚分明，知岸畔為流冰撞擊，線型流暢，但不能看清欣賞，覺得遺憾。
飛過西安東側看到有小機場，霧靄中由清晰漸變灰霧朦朧，感知陽光曬化冰雪使水汽上升，地溫融化冰雪使大氣含水增加，西北寒風加冷造霧，大氣漸漸迷茫，機下景物不甚清晰，覺得今天華北是無風天，飛過的陜晉冀京都是靜風天氣。
剛好飛過秦嶺，觀察有雪但不多。這一長條逶迤山脈從西而來，磅礴向東，青山雄壯，如龍蜿蜒，構成中國版圖東西骨架，是南北氣候界山。
過秦嶺北飛二十分鐘，有大片黃土塬面與溝谷，積雪覆蓋與塑膠大棚房毗連成片呈現為白色。有條狀東西方向分水嶺山地，河水各流南北，切開的山塬已演變為平條狀與脊梁狀山地。
呂梁山積雪地少但雪蝕溝圓頭多，前壁位陰坡，表明北坡區域雪凝冰期長，冰雪刨蝕強，山坡成圓頭沖溝，以西北坡為多，說明寒風融合降雨成冰易破蝕地表，形成坑窪凹凸不平地形，導致溝谷發育壯大。
今天華北平原霧大無風，播報機場地面氣溫為-2.0℃，機場四周外都是朦朧天空，是降溫前奏。而機艙溫度則高達22℃。首都機場外草地有大片積雪。雖封閉廊橋走道保暖保溫，但旅客們是邊走邊開包忙著添加衣服。
北京北門郊外很冷了，是冷風來襲方向，吹下來地鐵站口的冷風都不一樣，足冰浸浸人的冷風吹來，立馬就感到人體不適，是從南方穿來衣服薄弱了，這地面溫度是0℃以下。早上在成都從家出門就猶豫考慮厚棉衣要帶不帶來的。趕程一天惟現在應先找地方吃飯，肚有熱食才不覺太冷。
河南將降大雪，部份地區雪厚50㎝，影響出行。冬季做包工頭要小心工地安全，防寒凍防滑墜防失火防煤氣中毒，常擔心工期延誤，還承擔人力薪金、機械租用等。
這緊張進行的一個全日工作量完成，現在中州雪季期返回四川，是坐飛機繞開河南走，還是坐火車南下去看雪景，不怕萬一車輛走不動，這的確有點猶豫。但一切都是先看訂上哪一種票面方便。敢買就敢買，航空運輸公司與鐵道總公司總比老百姓旅客更知道大雪氣象影響，故相信總能順利克服雪阻回川。
提示：【或雪埋河南】
河南及周邊省的農業大棚、加油站、大跨度場篷預計將有較多壓塌。私家車出行返程、貨車物流快遞受影響，機場、高鐵交通受影響。電力路線受影響。晉煤入豫受影響。遠途交通可規避繞開河南省境。
提示：【自駕出行需重視雨雪影響】
現中原降雪拉開序幕。此次雨雪過程典型，一些地方持續一周，湘西、黔東降雪或下到除夕，陜、晉、冀、豫、魯、鄂、皖、蘇、湘西等地積雪持續到春節。須註意降雪、凍雨、道路結冰影響，降雨時間長，鄂、湘、黔、贛、桂、浙西、閩西要註意崩塌滑坡災害，洞庭湖水系、鄱陽湖水系、珠江流域將出現漲水。持續降雨使表土含水量大，東部火險弱於常年水平。春節時，成都是全國最佳旅行地，基本無雨雪，氣溫上升，油菜花將普遍綻放。
