美國是車輪上的國家，也曾是全球最大的汽車銷售市場，那在電動車的即將來臨的時代，富有汽車文化的美國消費者選擇什麽樣的電動車呢？和中國消費者的差別有多大？一起來盤點一下美國市場2023年銷量前十的電動車。
10：Ford F-150 Lightning (24165 台)
福特F系列是美國最受歡迎的汽車，也是中國很多汽車愛好者最認可的皮卡車型，猛禽的名號也是如雷貫耳，額定續航裏程可達320英裏。雖然銷量比2022年增長了54%，但它仍然只占2023年750,789輛總銷量的3%。
9： Tesla Model X (24700台)
購買Model X的，恐怕很多都是被X特有的鷗翼門所吸引，否則為什麽不買更便宜的Model Y.
8: Tesla Model S (26700台）
和Model X一樣，特斯拉Model S也在推出很長時間了，而且跟現在的車比起來，不再像以前那樣具有新穎。但即便如此，它的銷量仍然沖進前十，相當可觀。
7： Hyundai Ioniq 5 (33918）
艾尼氪5這個南韓車型都沒在中國上市，但在美國市場賣將近30萬人民幣，卻也賣的風聲水起，看來美國人對現代車型的認可都還可以。
6：大眾 ID.4 （37789台）
ID.4是大眾在美國推出的首款專用電動汽車，起價40,290美元，與在中國大打價格戰不同，ID.4的造型、空間和續航裏程都被美國消費者接受，2023年銷量增長了84%。
5：福特電馬 Mach-E (40,771 台）
曾經中國消費者心目中的肌肉車，在電氣化時代變成了清秀的跨界車，雖然在中國市場幾乎沒有存在感，但是在美國市場表現亮眼，也是榜上第二個福特車型。
4：Rivian R1T/R1S (47,200台)
Rivian可以稱作是美國造車的新勢力，目前有兩款車型，一個SUV,一個皮卡，曾被稱為是特斯拉最大的對手，目前從銷量來看，還差的很遠。
3：雪佛蘭 Bolt EV/Bolt EUV (62,045台）
通用汽車轉型進度的緩慢在此車型上可見一斑，作為最早面世的電動車車型，雪佛蘭Bolt EV和Bolt euv(稍高一些，更像suv)以27,495美元的平價吸引了消費者，2023年是迄今為止銷量最好的一年，比2022年增長了62.8%。但這款車型在2024年停產，2025年才有新的車型來接替它。
2： Tesla Model 3 (232700台）
1：Tesla Model Y (385,900台）
在銷量榜的前兩位上，美國消費者的選擇似乎和中國消費者不謀而合，都更傾向於SUV車型，最終在銷量榜上，特斯拉以四款車型全部上榜遙遙領先，即將上市的皮卡也將毫無意外的繼續領跑美國的新能源車市場。
