關註中印兩國在邊境線的博弈，不僅僅是軍隊之間的較量，中國實施的「小康村」工程更讓印度無力應對。早在2021年，印度一家智庫就關註到中國在與中印、中國與不丹邊境興建了680個小康村，並以此吸引讓印度控制線一方的邊民看到差距，甚至走出了吸引藏民來中國控制區生活的局面。3年之後，當印度人再次審視中國的這項戰略工程時，發現了更為嚴重的後果，因為這項工程對中國控制邊境態勢產生的重大影響。
據【歐亞時報】報道，中國正在全面升級與印度3500公裏長的邊界沿線的「小康村」，並成為中國強化邊境控制的「灰色地帶」工具。那麽，位於邊境線上的「小康村」到底有什麽用呢？答案是作戰非常巨大。
一、中國這些「小康村」的直接後果是聚集人口，強化了中國對領土主張的合理性。中印邊境往往是一片無人區，而且雙方沒有劃定邊境線。所以，有常住人口之後，中國的合理主張就得到了實質性的認可，這是常識。與之相比的是，印軍那邊的控制區如果一直沒有民眾生活，其主張就很難得到認可。
二、透過邊境村莊的建設，不但改善了邊民的生活質素，同時完善了基礎設施，以便更好地支持軍隊的警察部隊的部署。而軍隊更好地部署條件，反過來又能更好地保護邊境村莊免受邊境印軍的威脅。
比如，中國興建的某村莊位於距離實際控制線僅7公裏的地方。2019年有一個11棟建築組成的圍墻建築群。到2022年，出現了類似軍營的結構營房、大型建築、天線罩或通訊塔，一年後又出現了軍隊所用更多新基礎設施。印度人聲稱，這些村莊的位置離邊境如此之近，為中國軍隊和準軍事部隊提供了一個監視邊境活動的「有利位置」。
另一個村莊位於有爭議的邊界西北不到10公裏處，在過去兩年中增加了許多基礎設施。到 2023 年 11 月，一個巨大的建築群出現在兩個直升機停機坪和一個鋪砌的道路網絡旁邊。這些設施具有中國「軍民融合」戰略的特征，該戰略旨在融合中國的經濟和軍事發展，以支持國家的總體目標。中國還在拉達克地區修建了一條新的G216高速公路，這將使中國軍隊在兩國在實控線上發生類似對抗時能夠快速動員。此前，中國在拉達克只有一條高速公路，即G219高速公路。
美國向國會送出的 2023 年年度報告稱：中國在中印邊境地區的建設目標涵蓋範圍非常廣，包括在洞朗附近的地下儲存設施，實控線所有三個地區的新道路，鄰國不丹的新村莊，班公湖上的第二座橋梁，中心區附近的兩用機場以及多個直升機停機坪。
印度人也沒有休息，一直在邊境一側修建隧道、道路和橋梁，以便快速部署部隊和武器。但是，印方顯然沒有條件實施與中國類似的「軍民兩用」國家戰略。總體而言，中國在中印邊境地區投資的目標不僅僅是強化軍事能力，而是同時提升邊民的生活質素，然後再透過小康村來提升軍隊對實控區的控制力。當藏民未來發現中印實控線兩邊越來越大的生活差距之後，人心所向就會成為影響兩軍較量的關鍵變量，這個優勢當然是在中國這一邊。
