有的人真的是跪得久站不起來了， 就一定認為，美國的電磁彈射，肯定要比中國的好，而且我發現，如今在網絡上持有這個觀點的不在少數。
但事實卻是，美國的電磁彈射，和中國的根本不是一個東西，兩者甚至都不能拿來相比較。
因為 中國福建艦的電磁彈射，領先美國福特號航母整整1個量級，甚至更多 ！就連老美都不得不承認，這方面的技術，他們確實要落後於中國。
本期咱們來簡單說一下，中美的電磁彈射，差距究竟在哪裏？
我們先來說一下什麽叫彈射，之前中國的航母是滑躍式起降，借助一個坡度產生一個向上的力，把飛機投擲去，但這會限制飛機的起飛重量，然而，起飛重量即艦載機戰力的體現，為了飛更重的艦載機，彈射這個東西便被發明了出來。
彈射分蒸彈和電彈，蒸彈簡單說就是燒開水，把一個儲水罐裏的水燒開，然後利用蒸汽把飛機跟打彈弓一樣彈出去，說白了就是個超大號的高壓鍋，飛機就是高壓鍋的那個鍋蓋。
而 電彈則是利用電力產生磁能把飛機彈出去 ，這個優勢在於體積小重量輕，而且彈射周期短，只要充電就能用，比燒開水快多了。
既然叫電磁彈射，就牽涉到用電問題，根據計算，福建艦一次彈射需要34度電，不多也就十幾塊錢的電費，但彈射的那一瞬間，所需要的能量在100MJ以上，這什麽概念？
相當於電磁彈射在彈射的那麽一瞬間，所要釋放的能量，大概是40個中型發電站的水平。
那麽這麽大的功率，別說常規航母，就是核動力來了也不夠用啊，所以這就牽扯到一個問題， 電能儲存 ！
為啥要儲存電呢？
舉個例子，上廁所沖馬桶，按一下水箱裏的水就能直接沖幹凈，但要是接個水管，一直慢悠悠的沖，那麽一噸水都沖不下去。
而這個儲存電能的方式，則就是中美電磁彈射的差距所在。
美國福特號 使用的電力儲存方式，是利用電能，將4組重達幾百噸的飛輪旋轉起來，讓它達到1分鐘6000多轉，這個過程需要45秒，然後利用飛輪的動能，瞬間發電，2-3秒就能產生數萬千瓦的功率，以此將飛機彈射出去，整個流程是電能變動能變電能。
而福建艦所用的，則是一種超級電容，說人話就是一種特殊的電池，具體參數我在這沒法跟您介紹，因為沒有具體數據，但我可以跟您詳細說說，相比較美國的飛輪儲能，中國的電容有什麽優勢。
首先就是電容儲存對空間要求很低，任何犄角旮旯的地方都能利用起來，不規則的空間也沒有問題，之間用電纜進行連線即可，靈活性很大。
而 美國飛輪儲存 ，對空間要求很高，必須在板正的空間內，而且大功率就意味著體積不小，為了抵消飛輪帶來的扭矩，還必須成對使用，這就導致占地面積更大了。
一組兩個一共四組， 用電彈本來就是圖快捷和輕便，結果美國福特號航母的電彈系統總重，甚至超過了原本蒸汽彈射400多噸 ，請註意是超重了400多噸。這不妥妥點了個寂寞嘛。
其次 這玩意維修成本很大 ，想一下，單個重量將近百噸的飛輪，以每分鐘6400轉的速度高速旋轉，這勢必會產生金屬疲勞，當執行一定時間後，機械部件存在應力和疲勞現象，就會出現故障，想一下，總共幾百噸的飛輪突然破裂，這家夥，這就相當於在航母內部，裝了一個破片高爆手雷吶！
並且奇葩的是， 美國福特號航母的飛輪，用的是串聯設計，也就是說4組飛輪是合起來供應1個電彈軌域的，這就意味著，一旦其中1組彈射出現問題，剩下3個就都得罷工 ，等飛輪停下來檢修完成後，才能再次使用。
美國在最開始對福特號電彈的要求是，4166次使用允許一次故障，，結果沒想到，在測試時發現，每240次就會出現故障。所以我們就能看到這幾年，福特級航母在進行電磁彈射測試時非常謹慎。
截至2021年4月，福特號已服役近四年，彈射次數僅超過8100次，每天不到5次，即每個彈射器每天彈射一次，絕大多數彈射的是模擬載荷， 也就是個純鐵疙瘩，少數是輕油無外掛的F18，極少數彈射無人機，但從未彈射過F35C。
可能老美也清楚這玩意不可靠，萬一栽一架F35，那就虧大發了。
那可能有吳彥祖要問了，那為何美國不用超級電容呢？
問得好！
因為超級電容內阻很高，只能使用直流電，而美國在研究這方面技術的時候，因為技術不成熟其次研發難度高，所以最終用的是中壓交流系統。
而中國搞艦載全電系統的時候，各種技術成熟了，所以研發出了中壓直流系統，自然就可以使用這種超級電容。也算是一個後發優勢。
而提到中壓直流系統，就必須要介紹一個人：馬偉明！馬偉明院士有一句名言：要領先就領先美國，而這個中壓直流系統就是他發明的。
想當年，世界各國開始研發艦船綜合電力系統，這項技術不但可以提高艦船的操縱性，還是各種先進裝備上艦的門檻，歐美當時研發的是中壓交流綜合電力系統，而馬偉明，卻提出了中壓直流綜合電力系統。
這後者可要比前者難多了，當時技術不成熟，界內的科學家都以為這家夥瘋了， 因為這可是美國都搞不明白的東西 ，面對外界的質疑，馬偉明全然不在意，經過數十年的努力，還真的搞了出來，並且反超外國至少10年，這其中的故事很精彩，視情況後續詳細補充。
這裏延展一下，以前中國的核潛艇因為噪音問題，被歐美嘲諷為水下拖拉機，而潛艇噪音，主要來自尾部螺旋槳轉動時的空泡，和傳動軸齒輪的轉動噪音。
美國降噪的辦法是改進槳葉角度和加裝消音罩，而馬偉明則直接取消了傳動軸，直接在螺旋槳周圍加了一個電磁裝置，直接消滅了驅動軸的噪音。
另外還有 電磁炮專案，也是美國提出但卻玩不轉，中國卻耍的賊溜的專案，這依然是馬偉明主導的 ，這東西和電磁彈射有異曲同工之妙，所以馬偉明在軍迷圈有一個外號-雷電法王。
如今再看美國的電磁彈射，伊然淪為了笑話， 川普就曾吐槽 ， 在這個破電彈上，我們花了10億美元，但我們卻連一個毛都沒看見！
川普大喊要把 電彈取消改成蒸彈 ，但可能他不知道，因為這幾年美國政府不給訂單，搞蒸彈的公司早都轉行了，連配件都不造了。
當然話說回來，超級電容也不是沒有缺點，它最大的缺點就是貴，太貴了！
所以各位，我先點一根，您隨意!
