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新一代運30:中型戰術運輸機的實力探究

2024-07-26軍事

朋友們,今天咱們來聊聊中國的運輸機!特別是新一代的運30。

咱先說說以前的情況。過去中國航空工業實力有限,運8系列運輸機是在蘇聯安12運輸機基礎上仿制改進來的,八九十年代它可是運輸主力。運8最大起飛重量61噸,能載重20噸左右,貨艙能裝各種車輛裝備,航程約3500公裏。後來有了運9,它是運8的改進型,在一些方面有進步。

但運8和運9有個大問題,起降能力比不上美國的C130,人家能在野戰或簡易機場起降,咱的不行,得靠專用跑道。

2014年運30運輸機專案出來了,可後來沒啥訊息,不知道是停了還是在悄悄搞。當年說運30最大航程7000公裏,載重35噸左右。這指標跟歐洲的A400M運輸機有點像。

可咱想想,中國真需要這樣的嗎?美國有C17大型運輸機,能短距離起降,運東西多。還有C130中型運輸機,和咱的運8、運9載重差不多。美國都不搞30多噸運載能力的戰術運輸機,因為不符合他們作戰需要,性價比也不高。

咱們有運20系列大型運輸機,像運20B能運99A坦克這些重裝備。那運30還有必要嗎?我覺得啊,如果運30專案還要繼續,肯定得大改。搞個運載能力20多噸,能在野戰、簡易機場起降的運30,才最符合咱們的實際需要。像西南、西北有些地方,就需要這樣的運輸機。

總之,運30能不能成,就看能不能對上咱軍隊的實際需求,咱們等著瞧!