上周巴基斯坦空軍一架「梟龍Block2」戰機出現墜機事故，英國公司巨頭慶祝，而印度媒體直接發文嘲諷中國產戰機，稱梟龍戰機剛剛確定出口伊拉克，巴空軍墜機事件或將影響梟龍戰機的後續出口。
中國產戰機墜毀，英國巨頭慶祝，印媒等著看笑話：剛簽訂出口大單
根據印度媒體報道，6月5日星期三，一架巴基斯坦空軍的「梟龍Block2」飛機在巴基斯坦賈恩格地區附近墜毀。飛行員成功使用馬丁貝克PK16LE座椅彈射逃生。
馬丁貝克公司第一時間公布了巴基斯坦空軍墜機的訊息
巴空軍的「梟龍Block2」戰機墜毀後，巴基斯坦官方並未公開訊息，而是英國巨頭公司馬丁貝克公布的，主要是因為「梟龍Block2」戰機采用的是英國馬丁貝克公司的彈射座椅，馬丁貝克公司發文表示慶祝，加上本次的巴基斯坦空軍墜機事件，他們的彈射座椅累計已經拯救了7723條飛行員的生命。
梟龍戰機
馬丁貝克公司，全世界最知名的彈射座椅公司，其各類別的彈射座椅適用於各種類別的軍用和民用飛機，包括噴射式戰鬥機、攻擊機和訓練機。
其公司的彈射座椅被全球90多個國家的空軍廣泛采用，包括美軍、英國皇家空軍、印度空軍等，都是其大客戶。其產品透過了嚴格的測試和認證，贏得了各國空軍的信賴，成為眾多戰鬥機和教練機的標準配置。這次梟龍戰機墜機，飛行員成功彈射逃生，實際上就是變相在給馬丁貝克公司打廣告，也難怪每次世界各地只要有采用他們家座椅戰機彈射成功的事，馬丁貝克公司總會第一時間發文慶祝。
從梟龍上彈射的巴基斯坦飛行員成功降落
隨後，關於巴基斯坦空軍「梟龍Block2」戰機墜機的影片開始在外網上廣為流傳。
印媒稱，這次墜機事件發生在巴基斯坦與伊拉克達成一項提供12架「梟龍Block3」戰鬥機的重要交易不到一個月之後。一旦交易完成，伊拉克將成為第四個購買梟龍戰鬥機的客戶。除了伊拉克，此前阿塞拜疆也向中國訂購了梟龍戰機。
梟龍戰鬥機是中巴聯合研制的戰機，中國當初手把手教學巴基斯坦建立飛機生產線，因此巴基斯坦可以獨立制造梟龍戰機機體，而梟龍的雷達、武器、航電等重要器材，則是由中國生產制造。
梟龍戰機屬於輕型的單發常規戰鬥機，2003年首次試飛，巴基斯坦空軍是梟龍系列戰機的最大客戶，從2007年到現在，巴基斯坦至少向中國采購了160架以上的梟龍系列戰機，包括梟龍BLocK 1、2和最新的3型戰機。
在巴基斯坦空軍梟龍戰機墜毀後，印媒按捺不住激動的心情，稱中國的梟龍戰機是「垃圾」，並且還表示解放軍空軍根本不要梟龍戰機，梟龍戰機問世至今，解放軍一架戰機都未列裝過，因此就是專門忽悠人的武器。
印媒繼續汙蔑稱，梟龍2007年在巴基斯坦空軍服役以來，經歷了一系列墜機事件。中國國產的渦扇13發動機充滿了可靠性問題，這種不可靠的發動機使梟龍戰機對飛行員的安全構成了威脅。
緬甸的梟龍戰機
緬甸是除巴基斯坦外第一個購買梟龍戰機的國家，但由於技術故障被迫停飛其機隊，而且當梟龍遇到強大阻力時，機體特別容易損壞，尤其是機翼尖端和掛架，梟龍的KLJ-7 Al雷達，其精度差且維護問題頻發。
印媒極力貶低中國造戰機，本質上是對於自己的不自信
反正印媒就是把梟龍戰機貶了個一文不值，還吹噓印度的光輝戰機是「梟龍」戰機強有力的競爭對手。
但印媒還是改不了造謠的老毛病，梟龍戰機並不是什麽「垃圾」，本來就是專門的外貿產品，解放軍不裝備梟龍是因為空軍體系中當時只有殲7這一款戰機，在殲7之後解放軍空軍不會發展新一代輕型機。
殲10C，除了解放軍自用，巴基斯坦也采購了36架
而是主要列裝效能更強的單發中型機殲10，殲10系戰機效能要比梟龍更強，將全部取代空軍的輕型戰鬥機。
解放軍自然不會選擇梟龍系列戰機列裝部隊。梟龍主打的就是一個國外市場，截至目前，巴基斯坦、緬甸、尼日利亞、伊拉克、阿塞拜疆都引進和打算引進梟龍戰機，梟龍戰機的總出口數量即將突破200架。
梟龍早期主要的出口優勢就是物美價廉，當時的梟龍雖說在效能上相比同類別的西方戰機略遜一籌，差距並不顯著，而且在價格和可靠性上沒得說 ，因此才能拿到巴基斯坦空軍大單。
後期隨著中國航空工業的技術進步，梟龍戰機發展到了Block3型，整合了中國最先進的軍事技術，將「梟龍Block3」的效能升到了四代半的水平。
作為一款輕型戰機，「梟龍Block3」目前是世界軍貿市場最好的出口型常規輕型機，效能明顯優於美制的F-16C/D戰機，當然「梟龍Block3」由於采用諸多新技術，價格方面相比早期型梟龍更高，但仍舊比西方同類別戰機低，性價比極高，也是伊拉克、阿塞拜疆空軍選擇其作為主力部隊戰機的主要原因。
此外，印媒造謠的梟龍戰機「故障百出」也是無稽之談，印媒已經不止一次兩次造謠梟龍戰機所謂事故百出的新聞了，2年前就稱緬甸從中國購買的梟龍戰機質素存在問題，什麽發動機、雷達等重要系統故障百出，飛都飛不了。
但是這幾年緬甸空軍的梟龍戰機異常活躍，不僅出動參加閱兵，還在緬甸內戰中高頻次出擊，對緬甸境內的反政府武裝進行空地打擊，完全戳破了印媒的謊言。
而且如果說梟龍戰鬥機真的故障百出，效能不達標，為什麽會有這麽多國際前來購買梟龍戰機呢？這豈不是自相矛盾嗎？
印度的蘇30MKI戰機剛剛墜毀
不得不說，印度媒體老是面對中國國產武器找存在感，這是羨慕嫉妒恨？而就在巴基斯坦梟龍戰機墜機之前的一天，印度空軍就墜毀了一架蘇30MKI戰機，這怎麽好意思對著巴基斯坦空軍墜機事件幸災樂禍的？
印媒稱什麽，梟龍戰機在巴基斯坦空軍服役以來經歷一系列墜機事件，然而印度空軍戰機墜機率比巴基斯坦更恐怖，巴基斯坦這十多年之間的梟龍戰機總墜機次數為5次，算是正常水平，畢竟不存在沒有事故的空軍，墜機這事無論是哪國空軍都無法避免的，但在正常範圍內就沒有太大問題。
而印度空軍的蘇30MKI戰機在列裝後，272架戰機到現在為止足足墜毀了13架，故障百出墜機率爆表，這個墜毀紀錄可是巴基斯坦空軍「望塵莫及」的。
光輝戰機和梟龍戰機競爭？印度戰機還差得遠
而且印度空軍的蘇30MKI還因為後勤維護和對外依賴嚴重的問題，導致因為俄烏沖突，戰機零部件供應不足，印度空軍現存的259架蘇30MKI戰機中能夠正常起飛進行戰備任務的只有150架，自己空軍的主力戰機機隊拉胯成這樣，還有臉嘲諷巴基斯坦空軍墜機事件？
每次印度媒體提到梟龍戰機，都要連帶提一嘴光輝戰機，稱光輝戰機是梟龍戰機強有力的「競爭者」，但光輝戰機什麽情況大家心裏都明白，光輝戰機就是一個披上「印度制造」殼子的西方技術戰機，印媒吹噓這是國產戰機，完全是虛假謠言，光輝戰機就是一個組裝產品。
光輝戰機
更有意思的是，因為印度對光輝戰機的主要系統和技術的全面采購，導致組裝起來的戰機成本大大飆升，據稱一架光輝戰機印軍列裝價格是5200萬美元，對外出口報價是7500萬美元。
這個價格遠比梟龍最先進的Block3型戰機還要高出2000萬美元，但光輝戰機效能卻遠遠不如後者，最重要的是，印度航空工業能力極差，戰機的維護水平堪憂，從1970年代到2020年代，印度已經墜毀超過800架各類別的軍機，位居世界之冠。
因此，光輝戰機相比梟龍戰機，價格上昂貴，效能上不足，可靠性也存在隱患，後勤維護就更是大雷，畢竟光輝戰機整合了數個西方國家的器材技術，堪稱「萬國牌」，國外客戶買來這個後勤維護工作就能夠愁死人，在國際軍貿市場上能競爭的過梟龍就有鬼了。
所以別看印媒這些年不斷吹噓光輝戰機，但問題是海外哪個國家購買過梟龍戰機，哪怕是一架？根本沒有，印媒就是看中國梟龍戰機在國際市場上大量出口，心生妒忌罷了，純屬是吃不著葡萄說葡萄酸，只能以造謠中國武器的負面新聞麻痹自己，想看中國造戰機的笑話就算了，只有印媒自己是小醜。
文章中部份內容來源出處：1.首飛23年首摔!印度戰機「光輝」墜毀 中宏網
2.印度一架蘇-30戰機墜毀 福建日報
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