2001年4月1日，美國海軍出動EP-3E白羊座電子偵察機，進行了迫近中國的抵近偵察行動，期間和解放軍海軍航空兵的殲-8D戰鬥機相撞，從而導致了飛行員王偉的犧牲。如今在南海撞機23周年的時候，美軍頗有來挑釁的節奏，根據4月1日的ADS-B訊號數據顯示，美國空軍編號為63-8880的KC-135R空中加油機已經闖入南海。美國空軍的KC-135R加油機並不是單獨行動的，而是在為美軍其他的平台提供空中加油服務，據此判斷美軍在南海是有另外的軍事行動。
實際上也是從航空管制資訊來看，美國空軍已經有編號為6*-14845的RC-135V戰略偵察機從日本東京的橫田基地起飛，一路南下，很有可能是是要闖入南海執行任務。根據烽火前站掌握的資訊來看，這架RC-135V戰略偵察機是在3月31日從美國本土起飛，轉場抵達美軍橫田基地，開始在亞太地區的部署任務，之前美國空軍已經有編號為6*-14846的RC-135V戰略偵察機長期在第一島鏈活動，並且頻繁迫近中國，進入南海、東海和黃海空域執行任務，可謂是「陰魂不散」。
美國空軍的RC-135V戰略偵察機長期依托位於日本的橫田基地和位於琉球的嘉手納基地，從事針對中國的抵近偵察行動。實際上美國空軍的RC-135V戰略偵察機非常囂張，因為會在距離領海線數十公裏處空域執行任務。RC-135V是一款用於電磁訊號搜集的平台，因此可以對於雷達和通訊系統進行情報搜集，美國空軍長期動用RC-135V對於解放軍進行情報刺探。實際上美國空軍在部署RC-135V之外，還會有RC-135U和RC-135S等平台的部署，從而試圖對於解放軍進行全方位的偵察。
對於美軍戰略偵察機在中國家門口的不消停，解放軍敢於亮劍來應對美軍的挑釁，如今解放軍裝備水平已經有很大的提高，之前解放軍要透過殲-8D戰鬥機來對美軍偵察機進行攔截，如今解放軍已經有殲-11BS和殲-16等戰鬥機，從而能夠有效應對美軍的挑釁，殲-11BS和殲-16戰鬥機都是具備長航時能力的平台，因此可以長時間和美軍偵察機平台周旋。其中殲-16戰鬥機還能夠進行空中加油，從而能夠拓展應對的範圍，包括進入西太平洋空域對於美軍進行反制。
美國五角大廈公開承認解放軍常態對於美軍的偵察機進行警告和驅離，南海是解放軍的主場，因此是不會讓美軍肆意妄為的。解放軍有多種手段來應對美軍偵察機的情報搜集，解放軍不僅僅有殲-11BS和殲-16戰鬥機敢於亮劍，同時解放軍還會透過運-9高新平台進入西太平洋空域，直接對等執行針對美軍基地的情報搜集任務，最近解放軍就有高新平台穿越宮古海峽迫近琉球，從而讓美軍也感受抵近偵察的滋味。
