俄烏沖突中，烏軍的自殺無人快艇攻擊取得了巨大的成功：經常趁暗夜憑借隱身效能，組成無人機狼群，偷襲俄軍軍艦，有效地抵消了俄羅斯海軍的優勢。
台灣地區向烏軍取經，加速推進台灣版的自殺攻擊快艇專案——稱為快奇專案，投入8.1億新台幣巨資，建造數量多達200艘，成為不可不防的心腹之患。
（「快奇專案」遙控攻擊無人艇，外形幾乎和烏克蘭攻擊無人艇相同）
快奇專案計劃在明年完成原型艇驗收工作，2026年開始海試，台海軍與陸軍共計劃裝備二百艘。
該艇控制距離超過70千米，將采用艇首碰炸引信或遙控引信，加入了抗幹擾系統與跳頻式制導系統，透過無人機等其他中繼方式來釘選目標，後續終端制導可交由AI來執行，確保能精確攻擊目標。
（台島龍德設計的無人艇，發動機外置，隱身效能備受島內質疑）
根據攻擊目標的大小，會設計兩款不同裝藥量的型號。「快奇專案」是一個速成專案，台軍的遙控攻擊無人艇，外形幾乎和烏克蘭攻擊無人艇相同，龍德造船設計的原型艇因艉部發動機外露，與強調隱身形成一定沖突。
台深受俄烏沖突「啟發」
俄烏沖突中，烏克蘭無人艇徑直沖向俄艦的畫面令人記憶深刻，尤其是在俄黑海艦隊旗艦莫斯科號沈沒的背景下，俄冷戰巨艦的威猛形象被蒙上一層陰影，也暴露了其面臨的安全挑戰。
2023年8月5日，烏軍自殺無人艇對俄羅斯黑海艦隊發起自殺式襲擊，黑海艦隊下屬的「奧列涅戈爾斯基戈爾尼亞克」號登陸艦被自殺式無人艇直接命中，艦艇發生劇烈爆炸並起火，隨後該艦艇開始緩慢下沈並有傾覆跡象。
「奧列涅戈爾斯基戈爾尼亞克」號是俄羅斯海軍的一艘羅普查級登陸艦，長度112米，排水量4000噸，在黑海艦隊內是一艘不折不扣的大艦了，其職能主要是跨海投送作戰部隊和物資，屬於蘇聯時期建造的老艦。
（操控無人艇的技術，基於島內中山科學院當年勇武專案研發的無人靶船系統）
2023年5月，烏克蘭海軍利用3艘自殺無人艇向正在黑海執行任務的俄海軍伊萬·庫爾斯號偵察艦發起自殺式攻擊。
從俄羅斯國防部釋出的影片可以發現，烏軍無人攻擊艇可以進行包括Z字形、蛇形和大回轉機動的復雜規避動作。
俄軍偵察艦沒有裝備專用的反無人快艇探測器材武器，難以防範，被迫使用14.5毫米機槍人肉掃射無人攻擊艇，實戰效果非常差。
（烏克蘭使用的無人艇）
警惕幕後操縱者
別小看這種十余米長度的小艇，若采用狼群攻擊戰術，針對孤立的軍艦，具有相當大的威脅性。尤其是這種自殺式無人艇造價低，可用民用零部件、在民用廠房隨時進行組裝。
烏克蘭承擔攻擊任務的無人艇已發展至第三代水平。以攻擊馬卡羅夫海軍上將號的無人艇為例，屬於第二代產品，具備很強的隱蔽性，能搭載181公斤的戰鬥載荷，最高時速可達80千米，單艇造價不超過25萬美元。
有了現代衛星通訊系統和導航技術的支持，無人艇可以實作對超視距外海上目標和沿岸設施襲擊。
然而，台灣地區與烏克蘭一樣，並不具備配套的偵察能力，烏克蘭是借助北約偵察飛機或衛星獲取俄軍艦艇的活動情報，再透過通用戰術數據鏈甚至星鏈衛星，對烏克蘭遠端遙控並指揮作戰行動。
那麽一旦台海爆發戰爭，不排除美軍以同樣模式遠端「遙控操縱」島內裝備，那麽「快奇」專案的無人水面艇就解決了最大的目標指示問題，值得警惕。
（勇武專案的無人遙控靶船）
無人艇怎麽用
快奇專案原型艇技術成熟後，其軍事套用範圍可從單一類別任務，如自殺攻擊、踩地雷、充當靶艇，發展到情報偵察、監視、特種作戰等。
如果有了美國的技術支撐，快奇專案後續發展將不止於自殺攻擊這種初級作戰模式，可轉入分布式作戰和海上蜂群兩個重要套用方向，這也代表了無人水面艇的未來。
分布式作戰，就是將各種噸位的無人水面艇與有人艦艇一同進行分布式部署。在這種戰術中，無人水面艇具備覆蓋廣泛的水面作戰區域能力，且透過搭載不同任務模組與有人艦艇協同執行任務，該戰術構想可最大程度地發揮各型艦艇的優勢，彌補有人艦艇的數量、效能不足，提高作戰效率。
台海軍數年前就曾計劃過造一批微型導彈艇，但因噸位過小，又浪費有限經費最終被否定，若是快奇專案艇平台適當放大，載兩枚輕型反艦導彈並無問題，就能變相「盤活」當年的這一計劃，與沱江級雙體艇等借助島嶼地形優勢，執行分布式作戰。
無人水面艇的另一個重要套用領域，就是海上蜂群概念，類似於無人機蜂群。在這一概念中，大量無人水面艇被組織成基本作戰單元，為了降低海上蜂群因岸基通訊鏈路被切斷而失控的風險，需要依賴大型無人水面艇或有人平台充當指揮中樞母艦。
指揮中樞起著編隊核心作用，它負責數據收集、處理和資訊互動，接收後方指令並傳達到各個基本作戰單元。這種戰術布局為海軍提供了更大的靈活性，是海上作戰發展的重要趨勢。
中國海軍在本世紀初期，就發展了一艘踩地雷艦攜三艘小型遙控踩地雷艇進行作業的模式，算是海上蜂群概念套用的「萌芽」形態。
台灣地區海軍要想發揮快奇專案艇的突襲戰術，會借助母艦的攜帶或指揮下在海上遊弋，再發動突襲。
以島內現有艦艇來看，能充當母艦的最佳平台就是玉山號運輸登陸艦或者是其他大型登陸艦，戰場上這些艦的生存能力，決定了快奇計劃艇的發揮空間。
（台島中信造船集團首次對外曝光的隱身無人概念艇）
無人艇怎麽防
無人水面艇雖然極難發現，卻也並非沒有弱點，其續航力有限，且抵禦風浪能力很差，再就是距離越長越容易遭受幹擾而不能精準遙控沖向目標，特別是針對機動目標，因此不太可能從台島的碼頭出發長途奔襲。
更有可能是采取從商船或登陸艦上偽裝行駛、機動釋放的方式，以此來實施打擊任務，因此對這些搭載「母艦」的發現與擊毀是非常重要的。
針對重要港口碼頭防禦，浮柵和浮柵網障礙雖然原始，也還是抵禦無人水面艇足夠簡單和高效的手段。
這些器材可以是由個別漂浮單元構成，下面掛網，我們在海邊遊泳區域的防鯊魚網是同樣道理。
大型艦艇在直面無人水面艇時，並非只有被偷襲的結果，俄烏沖突中損失的俄艦，大多是港內停泊狀態，且多為夜間，若是水面艦艇及早預警發現目標或是海上機動中，自殺式無人艇在現代近防武器面前生存概率很低。
除了戰時做到更細致的水面監控，最優方式就是直接摧毀無人艇母艦或封鎖其港口，特別不能忽視讓其混淆隱藏的漁港等民用碼頭。
此外，對具備生產建造無人水面艇的各類廠房，也要列入首輪打擊範圍。
（俄軍黑海艦隊動用卡-29直升機獵殺無人艇）
實戰結果表明，俄海軍還是高效遂行了對抗自殺式無人艇的任務，絕大多數能提前查明，在前往目標時就被精準摧毀。
有一點不容大意，那就是無人艇會在普通商船的搭載/掩護下行動，對目標辨識提出了更高的要求，戰時在對台灣地區進行全面封鎖的過程中，須有中國海警等艦船對過往商船進行嚴密監控，以防這種事情發生。
