這幾天，不少人關註的一個訊息是，網絡上出現了一張殲20外掛2個副油箱和2枚空空導彈的圖片：
一些人說，這導彈是PL-17遠端空空導彈，不過我看著不像：
真正的PL-17是一個光桿彈，在彈體中間是沒有彈翼的；尾部的彈翼，也比較小。而殲20掛的這個，既不像PL-17，也不像PL-10，也不像PL-15。所以，比較懷疑這張圖的真假問題；或者，被P的太模糊了。
不過這不重要。早在多年前，殲20已經展示了外掛空空導彈的能力，而且使用的還是復合掛架——只是當時沒掛導彈而已。
由於殲20主翼下有4個外掛點，這也就意味著，殲20可以外掛8枚空空導彈；再加上內彈倉的6-8枚，殲20總可以掛載14-16枚空空導彈，成為導彈卡車。
而在更早之前，殲20展示了外掛4個大副油箱的能力。
這大副油箱，疑似是2400升的。這樣的話，油箱裏的油，加副油箱，加掛架，總重量接近2噸了。
這說明，殲20主翼下的4個外掛點，全是重掛點，而且至少是2噸級的重掛點；可以掛載多種遠端對地、對海攻擊武器。
殲20內部彈倉的掛載能力，在2噸左右；外掛能力，至少是8噸。這也意味著，殲20的最大載彈能力，在10噸級別，甚至更多。
而殲20的航程，也因為這4個大副油箱，最大航程增大到了5000多公裏；最大作戰半徑，增加到了1800-2000公裏。
至於這次露面的殲20，掛載的什麽空空導彈，倒無所謂。能掛一種導彈，就能掛其他導彈，整合問題罷了。
然後就回到一些人比較關心的問題了——殲20需要外掛嗎？
我們分幾步來回答這個問題：
1、其他隱身戰機外掛嗎？外掛。外掛能力，算是隱身戰機的標配能力了。比如F-22外掛副油箱，F-35外掛一堆導彈：
正所謂，掛不掛是一回事，能不能掛是另外一回事；藝多不壓身。
2、隱身戰機外掛有什麽用？外掛副油箱，在轉場時可以大振幅的增加航程；在遠端攔截、遠端突擊時，可以大振幅增加作戰半徑。
3、外掛會不會破壞隱身？會，但看用途。
如果是副油箱，在到達戰區後，可以直接拋掉副油箱，立即變成無痕模式：
至於彈藥，彈藥當然也可以拋掉，不過是另外一種情況。
對於F-35的使用，美方提出過「首日隱身」的作戰理念——就是在作戰初期，在爭奪制空權時，采用無痕模式；在中後期，在奪取制空權後，就大量外掛，增強打擊能力。這叫一機多用。
F-35能這樣，殲20也能這樣。
其實這也就是多用途戰機的意義——比如一個前線機場，假設只能部署24架戰機。如果是12架殲11B、12架飛豹，不考慮出勤率的話，同時能起飛的制空戰機，只有12架；同時能起飛的攻擊戰機，也只有12架。而如果是24架殲16，那麽這24架殲16，既能同時制空，也能同時對地，也能一部份制空，一部份對地。這樣就極大了增強了作戰靈活度。
這就是殲16取代飛豹B；我們大量生產了殲16這種多用途，殲11D這種4.5代空優型號，雖然已經研制出，卻沒有服役的原因。
曾經，飛豹B遇到了更先進的殲16的挑戰，最終下馬。而現在，殲16又遇到了殲20的挑戰——如果殲20既能隱身，又能大外掛對地、對海攻擊，殲20空戰能力又比殲16強那麽多的話，殲16的意義在哪？
如果說殲16成本、維護更便宜，那麽飛豹B也更便宜，不還是下馬了……
如果說之前，殲20由於數量少，主要用於空優作戰了，沒怎麽發展對地、對海攻擊能力。那麽現在，隨著殲20數量越來也多，制空壓力逐漸變小，其似乎在不斷擴充套件其外掛彈藥的能力了。
所以，殲16該感到危機了。
現在殲16還能說的，恐怕是，其有在腹部掛載1枚更大尺寸，更大重量的，比如長度7-8米，重量2.5噸左右的大型遠端導彈的潛力；而殲20的話，目前難說有沒有。
只是，服役10年來，殲16一直未能公開展示這種能力。看來，殲16需要努力了。
最後一個問題，外掛對隱身影響有多大？
以空戰為例。殲20即使外掛，增加的雷達反射面積，也就是RCS，也就1平方米左右，也就是總RCS是1平方米左右。而殲16——蘇27的RCS在15平方米左右；殲16工藝更好，復材比例更高，在塗覆一些隱身塗料的話，RCS能降低到3-5平方米；殲16再加上外掛的的話，RCS會達到5平方米左右。
也就是說，殲20即使外掛，整體RCS也比殲16小得多，整體空戰能力比殲16強許多；更不要說在無痕模式下了。
而且，殲20目前已經換裝WS-15發動機，已經飛行測試1年多了。預計，WS-15版的殲20，明後年就能交付。
完全體的殲20，那威力就更強了。
殲20正越來越強；而殲16，應該感到危機了。
作者：晨曦防務的唐誌峰
