航母作為一個國家海上力量的重要體現，其效能往往備受關註，不過人們主要關註的層面在於誰的火力猛、配件牛。
但還有一點容易被忽略，那就是「活著才有輸出」，也就是航母的壽命，同樣重要。
今天我們就來聊聊影響軍艦壽命的各種因素，以及中國第一艘航母遼寧號的前世今生。
遼寧號的前世今生
1985年12月，在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠，"瓦良格"號航空母艦的龍骨正式鋪設，標誌著這艘排水量達到6萬噸級別的庫茲涅佐夫級航母正式開工建造。
然而，造艦的過程遠非一帆風順，1980年代後期，蘇聯經濟陷入嚴重困境，軍費開支大幅縮減。
同時，戈巴卓夫上台後大刀闊斧地推行改革，大幅削減海軍預算，"瓦良格"號的建造速度逐漸放緩，到烏克蘭獨立時，這艘航母的完工度僅為68%左右。
停工後的"瓦良格"號面臨著銹蝕和器材老化的困境，烏克蘭政府一度有意將其完工並作為旅遊專案，但由於資金問題而擱淺，"瓦良格"號的命運一度十分不明朗，甚至面臨被拆解的危險。
1998年，一個轉機出現。
中國透過一家私人公司，以2000萬美元的價格從烏克蘭手中購得了這艘尚未完工的航母，當時，官方聲稱是將其改造成豪華浮動旅遊設施。
由於長期不作防腐處理，再加上拖航過程中的碰撞，"瓦良格"號的狀況令人堪憂。
中國海軍組織專家對其進行了詳細勘察和評估論證，得出的結論是："瓦良格"號的整體狀況良好，主要器材基本完好，動力裝置、鍋爐等關鍵部件雖然老化但可修復利用。
最終，中國決定對"瓦良格"號進行全面改造，在經歷了長達十年的現代化改造後，"瓦良格"號脫胎換骨，以一艘全新的面貌——遼寧號航空母艦加入了中國人民解放軍海軍的序列。
遼寧號是一艘中型常規動力航母，滿載排水量約為6萬噸，光是飛行甲板面積就近15000平方米，可以滿足多機起降和高強度飛行訓練的需要。
在動力方面，遼寧號采用了8台鍋爐加4軸推進的常規動力系統，最大航速可達32節。
雖然在續航力和機動性上不及核動力航母，但考慮到中國目前的國情和技術水平，常規動力依然是較為經濟實用的選擇。
未來，隨著核動力技術的發展，中國新一代航母或將實作核動力化。
艦載機是航母的核心作戰力量，遼寧號可搭載36架殲-15艦載戰鬥機，以及直-18、直-9等多型直升機。
殲-15是目前中國唯一的艦載戰鬥機，基於俄羅斯蘇-33戰鬥機改進而來。
它采用了可折疊機翼、加強起落架等艦載機專用設計，可以在航母上實作短距起飛和阻攔著艦。
殲-15擁有較強的空戰和對地對海打擊能力，配備先進的有源相控陣雷達和電子戰系統，可掛載多種精確制導武器，是名副其實的艦載多用途戰機。
為了保證艦載機的順利起降，遼寧號采用了滑躍式起飛和阻攔著艦的方式，艦首裝有12度的滑躍甲板，利用滑躍產生的升力幫助艦載機起飛。
艦尾則設有4條阻攔索，艦載機透過尾鉤掛住阻攔索實作減速著艦。
相比彈射起飛和自由著艦，滑躍起飛和阻攔著艦對艦載機的要求相對較低，更加經濟實用。
除了艦載機，遼寧號上還部署了多種艦載武器，包括紅旗-10艦空導彈、近迫防禦系統、艦炮等。
紅旗-10是一種中程艦空導彈，采用垂直發射，可同時攻擊多個目標，是艦隊防空的重要利器。
近迫防禦系統則用於應對反艦導彈等近程精確打擊威脅，包括30毫米和其它口徑機炮。
這些武器系統與艦載機一起，構成了遼寧號較為完備的攻防體系，加上先進的作戰指揮系統可以融合各類傳感器資訊，為指揮員提供全域態勢，輔助決策。
總的來說，作為中國自主改造的第一艘航母，遼寧號雖然在某些方面還不如美軍最新的核動力航母，但已經是一艘裝備精良、威懾力十足的現代化航空母艦。
它不僅大幅提升了中國海軍的遠端投送和區域威懾能力，也為國產航母的發展積累了寶貴經驗。
更重要的是，遼寧號承載著中國走向深藍、實作海洋強國夢想的期許。
美國航母的「超長待機」
11艘核動力航母代表著美國在全球的存在和影響力，這些航母不僅體量巨大、裝備精良，而且擁有非常長的服役壽命，動輒50年以上，堪稱"不沈的傳奇"。
進入21世紀後，企業號雖然已屆"古稀之年"，但依然身先士卒，先後參與了阿富汗和伊拉克戰爭，體現了美國航母的高可靠性和持久作戰能力。
直到2012年12月1日，這艘傳奇航母才在服役51年後光榮退役，創下美國海軍艦艇服役時間最長的記錄。
與企業號齊名的還有尼米茲級核動力航母，這一級別由10艘排水量10萬噸級的超級航母組成，是美國海上力量的中流砥柱。
尼米茲級航母采用模組化設計，充分考慮了未來現代化升級的需要，因而擁有50年以上的設計壽命。
1975年服役的尼米茲號航母至今仍在役，其余9艘也都服役20-30年之久。
這些超級航母裝備精良，艦載機數量多達80-90架，不僅在軍事上具有強大威懾，在外交上也是美國實施全球戰略的重要工具。
2003年伊拉克戰爭期間，曾有6艘尼米茲級航母同時部署在戰區，創造了美軍海上作戰的新紀錄。
相比之下，常規動力航母的服役壽命就相對較短，以英國的"光輝"號航母為例，盡管是英國海軍的旗艦，服役時間也僅有25年（1987-2012年）。
這主要是因為常規動力航母采用蒸汽輪機推進，油耗大、續航力差，而且艦體結構和器材布置也沒有核動力航母科學合理，因而總體使用壽命受到限制。
再看中國第一艘航母遼寧號，雖然在噸位和艦齡上不及美軍最新的福特級，但其作戰能力已經今非昔比。
經過多年現代化改造，遼寧號裝備了新型雷達、電子戰和武器系統，使其在資訊獲取、指揮控制、攻防能力等方面都有了長足進步。
尤其是經過多年的訓練和演習，遼寧號官兵的技戰術水平糊協同作戰能力也得到了大幅提升。
2013年11月，遼寧號首次實作了殲-15艦載機的起降，開啟了中國航母時代。
此後數年間，遼寧號航母編隊多次赴黃海、東海、南海乃至西太平洋開展遠海訓練，重新整理著人們對中國航母的認知。
2016年底，遼寧號穿越宮古海峽，首次進入太平洋，引起西方媒體的高度關註。
2018年4月，遼寧號航母編隊繞台灣島巡航，展示了中國維護國家主權和領土完整的堅定意誌。
透過實戰化訓練，遼寧號艦載機部隊形成了晝夜間和復雜氣象條件下的起降能力，艦、機、艇協同作戰能力顯著提升。
據報道，遼寧號的殲-15飛行員已經掌握了滑躍起飛和阻攔著艦的全部技能，某些科目的成功率已經達到國際先進水平。
軍事艦艇的「壽命論」
一艘軍艦的服役壽命是一個復雜的命題，它取決於諸多因素的綜合作用。
這其中既有艦艇設計之初就決定的內在品質，如設計水平、建造質素等；也有後天使用過程中的外部因素，如維護保養、現代化改造等。
只有做好"先天"和"後天"兩方面的工作，才能最大限度地延長一艘軍艦的使用壽命，實作其應有的價值。
以「先天」工作為例，高水平的設計是一艘軍艦延年益壽的基石。
現代軍艦動輒數萬噸級，體量巨大、結構復雜，對設計的全面性、科學性和先進性提出了很高要求。
設計階段需要考慮軍艦未來的使用環境、作戰需求、技術發展等諸多因素，合理選擇船體材料、動力裝置、武器系統等關鍵器材。
一個成功的設計方案，應該在滿足使用需求的同時，最大限度地提高軍艦的可靠性、安全性和適航性，為其長期服役奠定堅實基礎。
以美國海軍的尼米茲級核動力航母為例，這一級別航母在設計之初就充分考慮了未來升級換代的需要，采用了大量模組化、標準化的設計，為後續現代化改造預留了充足的介面和空間。
得益於科學的頂層設計，尼米茲級航母不僅效能卓越，而且擁有50年以上的設計壽命，充分體現了設計水平對艦艇壽命的決定性影響。
其次，精湛的建造工藝是確保軍艦品質的關鍵。
現代軍艦是一個龐大的系統工程，涉及船體制造、動力系統、電子器材、武器裝備等諸多方面，對生產制造技術提出了很高要求。
建造過程中的每一道工序、每一個環節都必須嚴格把關，精益求精，才能確保軍艦的建造質素。
以中國首艘國產航母為例，從首塊鋼板切割到最後交付，歷時不到3年，創造了世界航母建造的新速度，體現了中國船舶工業的先進水平。
002型航母采用了全新設計的船體結構和布局方式，大量套用了新材料、新工藝，進一步提高了建造質素。
精湛的建造保證了軍艦投入使用後的可靠性和安全性，為其長期服役打下了堅實基礎。
再從「後天」工作來看，細致入微的維護保養是延長軍艦壽命的有效途徑。
現代軍艦裝備精良、結構復雜，各類器材動輒數千台套，日常維護保養工作量十分巨大。
如果疏於管理，任憑器材帶"病"工作，久而久之，軍艦的效能必然會急劇下降，壽命也會大打折扣。
反之，如果定期開展系統維護，及時修復損耗，就可以最大限度地保持軍艦的技術狀態，延緩其老化速度。
以美國海軍的"小鷹"號常規動力航母為例，盡管動力裝置、電子器材等已非常陳舊，但由於平時維護得力，使其得以服役近50年之久。
再如中國的遼寧號航母，雖然前身是上世紀80年代的蘇聯"瓦良格"號，但經過多年改造維護，各項效能指標基本達到了全新航母的水平，服役年限至少與「小鷹」號不相上下，可見，精細的維護保養是延壽的法寶。
最後，與時俱進的現代化改造是激發軍艦生命力的"金鑰匙"。
軍事技術日新月異，武器裝備更新換代速度越來越快，一艘軍艦服役幾十年，其電子器材、武器系統等必然會面臨老化淘汰的問題。
為了不被時代拋棄，軍艦必須適時開展現代化改造，換裝新型雷達、電子戰系統、武器裝備等，以重煥新機、煥發第二春。
參考資料
Wikipedia，Chinese aircraft carrier Liaoning
Chinapower，How Does China’s First Aircraft Carrier Stack Up?
naval-technology，Liaoning (Varyag) Aircraft Carrier, China，September 24 2012
