大家最關心的福建艦傳來了好訊息，這次終於是彈射了，估計這次是讓很多苦苦等待的軍迷圓夢了。7月12日有衛星圖片顯示福建艦船尾後方出現了綠色小點，而7月14日又有衛星圖片顯示，一架艦載機正在福建艦附近準備降落，而且很大概率就是KJ600艦載機，那麽福建艦接下來的海試會如何發展呢？
根據商業衛星圖片顯示，福建艦7月14日出現在了渤海灣100公裏左右的位置。從圖片來看，位置大致在河北秦皇島和遼寧省交界附近的海域。而根據7月8日葫蘆島海事局釋出的遼航警199/24的資訊，多點連線區域進行軍事演習，福建艦應該從黃海轉移到了渤海。而這可能就是福建艦最終選擇起降艦載機測試的海域。
進一步觀察衛星圖片，可以看到福建艦疑似艦載機降落的瞬間，艦載機位於福建艦尾部，呈現一個很小的夾角，這很像是一個進行降落前的角度。同時這孩飛行器的翼展大約是25米左右，這和空警600之前猜測的長度相差不大。這也和美式E-2D預警機翼展24.56米差不多。
如果資訊無誤，那麽幾乎可以說，福建艦的初次彈射，就是KJ600艦載機了，當然這也是可以理解的。畢竟KJ600作為一款4發動機渦槳飛機，不論是發動機數量，還是飛機布局，試飛起來的風險都是最小的。如果第一次進行彈射積累起飛和降落的數據，那麽KJ600毫無疑問是最合適的。
而隨著福建艦首次起降艦載機，也讓今後的海試有了幾個很明顯的改變。首先是海試位置明顯變化，之前都是在黃海進行測試，包括這次海試的上半部份7月初到7月10日也都是在黃海位置。而後改變為了進入渤海，開始了第三次海試的下半部份，然後就出現了艦載機起降的。這似乎說明對於艦載機起降部份，似乎更願意在隱秘性更好的渤海灣內，接近接近的地方。這裏有京津冀完善的雷達設施和電磁幹擾器材，加上空中力量的保護，任何美日或西方偵察機以及雷達都很難探測到。
值得一提的是，之前正在渤海灣海試的遼寧艦，目前正好在港口內，和福建艦海試的時間正好是錯開的。雖然同時在渤海灣海試，但是時間安排的非常合理。
其次就是海試時間的變化，根據遼航警199/24的資訊顯示，這次海試從7月10日到7月24日，持續時間超過了14天。這意味著福建艦會持續進行高強度的艦載機彈射測試工作。如果從7月12日遼寧艦身後出現綠色飛行物來看，那麽福建艦至少要進行12天的高強度測試。加上之前在黃海的測試時間，這次海試時間接近了30天。這意味著，福建艦今後的海試可能都有著持續時間長，強度負荷高的特點。
而這會直接提升福建艦海試的速度，如果第三次海試就測試艦載機，那麽1年內福建艦就可能會完成海試。相比於遼寧艦進行了10次海試，花費1年零1個月，山東艦進行了9次海試1年零7個月，福建艦的速度要快很多，很可能在2025年第一季度就完成海試。雖然這個速度比山東艦可能只快了幾個月，但作為國內第一艘電磁彈射航母，也是全球第二型電彈航母，這個速度已經是嘆為觀止了。
目前來說，福建艦的海試速度確實是讓西方嘆為觀止了，算上建造時間海試時間，國產航母的發展正在以讓人不可思議的速度進行。這會更大程度騰出手來，加速第四艘第五艘航母的建造。如果福建艦設計制造完善，海試進度提速，那麽也會影響到第四艘，福建艦的同級艦建造速度只會更快，可能明年就可以看到第四艘航母的分段出現在船塢之中。
總體來看，福建艦這次海試的進展如此之快，除了福建艦本身的設計和制造水準過硬，可能也離不開透過山東艦和遼寧艦我們已經積累一套成熟的航母測試規範，有了詳細的執行標準。同時對於中壓直流電磁彈射器我們絕對不是匆忙上艦的，而是對其技術內核摸的非常透徹，這也讓海試過程遊刃有余。這又讓大洋彼岸的福特級何其的不是滋味，看來福建艦形成戰鬥之後，福特級未必能實作設計表示，這還真不是玩笑，看起來這次彎道超車是板上釘釘了。
