8架CCA無人機加2架F-35就可以擊敗20架殲-20、殲-16的編隊，科幻大片這麽演估計都要挨罵，但這一幕在美國軍工企業的宣傳片中出現了。
CCA無人機是何方神聖？
近日，美國雷神公司旗下的柯林斯宇航公司釋出了一個宣傳片，片中，2架F-35和8架無人駕駛的「協同作戰飛機」(CCA)對陣約20架由殲-20、殲-16組成的混合編隊。
結果，前者僅以損失2架CCA的代價就擊敗了後者，這個CCA是何方神聖，真有這麽厲害？
(宣傳片中的CCA無人機)
CCA無人機是為六代機NGAD專案準備的無人僚機，可執行偵察、監視 、目標獲取、火力打擊等任務，能夠與有人機一起行動，根據飛行員下達的指令，與其它CCA飛機協同作戰，在必要時，還會犧牲自己，保護有人駕駛戰鬥機。
今年4月，美國空軍宣布，通用原子公司與安杜里爾公司被選中開發CCA計劃第一階段（也稱為「增量1」）的原型機。
前者設計的CCA是背部進氣加V尾，後者的CCA是腹部進氣加單垂尾，宣傳片中出現的顯然是通用原子公司的CAA。
這種CCA是在通用原子公司的XQ-67A無人機基礎上發展而來的，根據相關資料，XQ-67A有一對小後掠主翼，采用了背部進氣和V尾設計，隱身效能優異，起飛重量可達8噸，載彈量2.4噸，航程4000公裏。
XQ-67A搭載了各類傳感器，其中主要就是紅外探測系統，多架XQ-67A可以透過快速三角定位的方式，確定目標的位置，並將資訊發送給有人戰鬥機，由其發射導彈進行攻擊。
通用原子公司的CCA很可能在XQ-67A的基礎上進一步強化了協同作戰能力，多架CCA可以構建一個局域空中監視網絡，並與有人戰鬥機實作資訊共享。
(XQ-67A無人機)
那這樣的8架CCA與2架F-35，是如何擊敗殲-20與殲-16組成的混合編隊的呢？從宣傳片中可以發現，8架CCA組成了一個針對殲-20的探測網絡，F-35依靠這個網絡攻擊殲-20。
當然，CCA也能用自身攜帶的導彈發動攻擊，否則也無法擊敗20架戰鬥機的編隊。
美國廣告片存在的技術漏洞
即使如此，柯林斯宇航公司的宣傳片也明視訊記憶體在很多不合常理和一廂情願的地方，主要表現在以下幾個方面:
- 首先就是CCA的探測能力有限。
CCA無人機畢竟只是起飛重量只有8噸的小型平台，而小平台的一大缺點就是態勢感知能力差，就像022導彈快艇的態勢感知能力跟055無法相比一樣。
因此，即使能夠進行三角定位，CCA紅外傳感器的探測距離很難與F-35的EOTS相比。
二，CCA的速度太慢。
XQ-67A的速度只有500節，即926公裏/小時，這在超視距空戰中是一個很大的缺點，速度慢會導致CCA發射的空空導彈在射程上嚴重縮水。
更重要的是，CCA速度太慢還會拖累F-35的速度，要知道，CCA組成的編隊可是要充當F-35的耳目的，後者是不能沖到前面的，這就意味著，F-35發射空空導彈時的速度也要下降。
(CCA會拖累F-35)
- F-35只有一名飛行員，忙不過來。
由於F-35至今也沒有開發雙座機型，這就意味著，與CAA編隊的F-35要一面應對可能來襲的導彈，一面指揮CAA編隊，這在緊張激烈的空戰中是很難做到的。
四，很難發現殲-20。
還有一個重要的前提不具備，那就是殲-20作為五代機，本身就很難被發現。根據相關資料，殲-20正面60度角的雷達截面積(RCS)只有0.06平方米，而且，殲-20的雷達反射特征與RCS=0.06平方米的小目標還有很大不同，呈時大時小，飄乎不定的狀態。
在這種情況下，戰鬥機和預警機都很難發現和跟蹤殲-20，也就無法引導CCA了。
(殲-20隱身效能優異)
結語
8架CCA加2架F-35就擊敗20架殲-16與殲-20的混合編隊，顯然是經不起推敲的，但問題並非出在這種戰術上，而是CCA的紅外傳感器不靠譜，如果裝的是有源相控陣雷達，說不定還能透過空間功率或孔徑合成的辦法進行可靠探測。
因此，中國也有必要發展CAA，這是未來的趨勢，說不定，未來的空戰首先是雙方CCA之間的無人空戰。
