作為美軍的一款傳奇攻擊機，A-10攻擊機很有可能於2030年左右全部退役。這款攻擊機的使用者目前只有美國空軍、國民警衛隊和空軍預備役司令部，服役的總數大概為280架。根據美國空軍參謀長的說法，這種攻擊機將會在未來的5到6年內從美軍中徹底退役，最晚將不會超過2030年。
此前，美國軍方曾經透過官方途徑表示，準備讓A-10攻擊機繼續服役較長的一段時間，直到有新的機型可以對其進行替換，但從目前的局勢來看，美國方面似乎也已經想要讓這款戰機提前退役。為什麽美國方面會突然想要拋棄這款立下過赫赫戰功的攻擊機呢，這其實早有預兆。
俄烏戰爭爆發以後，與A-10攻擊機功能類似的俄羅斯蘇-25攻擊機在前線損失慘重，這實際上已經說明了這種專門的對地攻擊機在現代高強度的戰爭中並不適用。美國曾經向烏克蘭表示，願意將A-10攻擊機援助給烏克蘭，但這一提議卻遭到了烏克蘭方面的拒絕。
烏克蘭方面認為， A-10這種專門的對地攻擊機根本無法與俄羅斯空天軍的空優戰機對抗，烏克蘭手中也缺乏對這款戰機進行掩護的作戰力量。烏克蘭空軍裝備的米格-29和蘇-27戰機損失殆盡，並不能掩護A-10攻擊機，A-10攻擊機飛行速度較慢，無法突破俄軍的防空系統，一旦出現在戰場上，面對S300，S400防空系統，還有嚴密設防的蘇-35戰機，A-10攻擊機只能是送人頭。
按理來說，戰爭進行到今天，烏克蘭的手中已經沒有了太多的武器裝備，北約給什麽，烏克蘭就接收什麽，哪裏還輪得到他挑三揀四。然而烏克蘭即便武器匱乏，他們也堅決不願意接收A-10攻擊機，是因為這款戰機的效能差嗎，居然都入不了烏克蘭的眼。然而，實際情況卻並非如此，A-10攻擊機作為一款專門對地攻擊的戰機，效能實際上是非常出色的，但是它的使用環境有限制，而且這種使用環境根本就不適合現在的俄烏戰場，所以烏克蘭方面才會拒絕美國的這批援助。
想要了解這款對地攻擊機，就必須了解他的起源。冷戰時期，當時的華約組建了一支規模龐大且實力強勁的鋼鐵洪流，在蘇聯的設想中，他們的坦克大軍能夠從蘇聯本土一路平推到歐洲最西邊的葡萄牙海岸。面對如此強大的坦克部隊，北約就必須要有一款武器裝備能夠對華約的坦克進行攔截，而A-10攻擊機也正是在這種背景下應運而生，他的任務就是對抗規模龐大的蘇聯鋼鐵洪流，因此它的武器配備都是按照這一目標來進行設計的。
然而也正是因為A-10攻擊機的這一作戰目標，才使得這款戰機采用亞音速飛行，同時戰機攻擊時必須低空，這樣才能夠保證對地面裝甲目標的打擊效果。這樣的設計在對付地面大規模的裝甲目標時能夠表現非常出色，但同時也增加了被地面防空火力擊中的概率。在這款戰機設計之初，軍隊的主要防空還是依靠高射炮，因此這款戰機在腹部增加了很厚的裝甲。
然而到了科技不斷發展的今天，野戰部隊的防空武器也從高射炮變成了各類防空導彈，在這種情況下，飛行速度較慢的A-10攻擊機就會變成地面防空火力的活靶子。A-10攻擊機裝備一門30毫米格林機炮，使用穿甲彈能夠直接打擊坦克，並且外部有11個外掛點，能夠掛載7000公斤的炸彈和導彈，能夠一次攜帶多枚反坦克導彈。
一次攜帶上千枚機炮炮彈，數枚小牛空地導彈，反坦克導彈，激光制導炸彈和普通航空炸彈和火箭發射巢，還能攜帶空空導彈，簡直就是空中的武庫機。尤其是在海灣戰爭時候，A-10攻擊機曾大顯身手，摧毀了900輛伊拉克的坦克，上千處炮兵陣地，打擊地面裝甲部隊確實非常好用。
隨著無人機的不斷發展，對地攻擊任務也可以交給無人機來完成，那麽在這種背景下， A-10攻擊機便失去了自己的作用，美軍自然就想要將其盡快從部隊中退役，這樣才能空出編制采購更多的F-35戰鬥機。畢竟美國空軍老式戰機已經退役差不多了，甚至F-16這類戰機也在被替換。
目前有訊息稱，有神秘買家想要從美國手中購買這批A-10攻擊機，雖然目前還沒有官方訊息指出這個神秘買家究竟是誰，但有許多人認為，這個想要購買200多架攻擊機的神秘買家很有可能是越南，越南手中還有30余架蘇-22攻擊機，這種比蘇-25攻擊機還老的戰機，還在服役。不過美軍這280架A-10肯定不會自己銷毀，肯定千方百計的推銷給其他國家，至於是哪個國家會接盤，還需要時間的檢驗。
