強-5強擊機（英文：Q-5或A-5，北約代號：Fantan，番攤）。該機是中航工業洪都航空設計制造的中國第一種強擊機。
1958年開始研制，1965年6月首飛和設計定型，1968年成批生產，2012年10月25日交付最後一架，目前該機在中國已經全面結束現役。
強五雖然脫胎於雙引擎米格19（殲6），但兩者外形差別很大，米格19是機頭進氣，而強五是兩側進氣，這是西方的設計風格。
剛服役時著實讓北約吃了一驚，以為是中國新開發的戰鬥機，取名字時也是按照戰鬥機F開頭，Fantan，番攤是古代中國一種賭博遊戲。
強五是中國在強擊機領域 一步登天式的作品 ，這裏面最大的功臣是總設計師 陸孝彭 。
他解放前就在國民黨的飛機制造廠擔任設計員，並在美國麥克唐納公司和英國格羅斯特公司學習，是中國少有的航空人才。解放後，他放棄英國優渥的生活，毅然回到祖國，並把西方先進的航空器技術帶到中國。
強-5可以說是東西方航空技術結合的產物，以殲-6為基礎，為提高對地觀察能力，原來的機頭進氣被改成了兩側進氣，同時加裝座艙裝甲。
實際上是全新的機身加上殲6的機翼、尾段組成的。陸孝彭還采用了國際先進的面積率設計，即「蜂腰」 外形，另外在氣動、操縱等系統上也采用了不少改進舉措，使得強5成為世界上少有的 超音速強擊機。
強五甲掛載一枚核彈
強五乙魚雷機
型號繁多的強五系列家族包括強-5基本型、強-5甲、強-5乙、強-5I、強-5IA、強-5Ⅱ、強-5Ⅲ、 強-5M、強-5K、強-5C、強-5D、強-5E、強-5F、強-5G、強-5J、強-5KJL、強教-5。
最有特色的是 強-5甲 ，機腹下半埋式掛載一枚核彈，這枚核彈被稱為 「狂飆一號」 ，任務是當蘇聯的鋼鐵洪流突破中國邊境的時候在他們頭上扔下這一顆核彈。這個悲壯的任務則被稱為 「西伯利亞單程特快」。
強五乙也很好辨認，它的機頭是向下彎曲的，主要是為了得到更大的向下視野。
強-5是中國第一款對外出口的戰機 ，先後出售到孟加拉、緬甸、北韓、巴基斯坦、蘇丹等國家，深受海外使用者的喜愛。
當然強五也不完美，主要的問題是航程短只有1500公裏，載彈量小只有2噸，機頭明明空著，但為省錢卻始終沒有安裝雷達、激光測距等航電系統，所以中國在殲轟7「飛豹」服役後逐漸將其退役。
