想象一下，你是一名蘇聯沙皇倒台40年後的郵差，肩負著送信重任，但身邊的基礎設施並非高鐵和六車道高速公路遍布。如何跨越與郵路間那片廣袤的雪原？答案就是——卡莫夫Sever-2飛行汽車。
這款奇特的交通工具是在GAZ M20車體基礎上加裝滑雪板，並搭載Ivchenko AI-14飛機引擎而成。由直升機工程師尼古拉·伊裏奇·卡莫夫設計，嚴格遵循了蘇聯交通部設定的標準，就如同在美國設計新型郵政卡車一般嚴謹，當然，其實際效果也如同美國郵政卡車般充滿挑戰。
1957年，高層下令研發新型郵政車輛，卡莫夫基於著名航空工程師伊戈爾·西科爾斯基的技術成果進行設計，次年1月方案獲批。在原型測試階段又進行了進一步改進，據說包括在滑雪板上塗覆類似特氟龍的塗層以防止積雪粘連。1959年11月，Sever-2正式投入使用。然而，據加拿大Ingenium記載，幾乎立刻就有操作人員報告出各種問題。
到1962年，卡莫夫已著手設計繼任者KA-30，一款專門打造的11座飛行汽車，摒棄了借用汽車底盤的妥協。盡管KA-30在功能上優於Sever-2，但在外觀上卻無法媲美最初的GAZ底盤。畢竟，哪款成為了模型套件呢？
Sever-2總共只生產了100輛，現存數量不詳。當KA-30推出時，它們本應被廢棄，但至少有一輛如今仍靜靜地陳列在莫斯科的一家博物館中。慶幸的是，我們還能透過這唯一留存的實物，欣賞到其絕美的設計，以及上世紀50年代蘇聯地區狂野而獨特的郵件投遞方式。
Post by JAMES
